ultimi 7 mesi passati in carrozzeria. Dovevo solo sistemare il sottoporta e parafango destro....ho finito per rifarla tutta, compresa verniciatura dei fondi come in origine.

Per curiosità l'ho pesata. Con la riserva di benzina era 1015 kg. Sul libretto riporta 1040 kg in ordine di marcia con il pieno, senza conducente. Tenuto conto che per il pieno ci vanno circa 25 kg di benzina, direi che ci siamo...ossia l'auto non è piena di stucco.

ultimi 7 mesi passati in carrozzeria. Dovevo solo sistemare il sottoporta e parafango destro....ho finito per rifarla tutta, compresa verniciatura dei fondi come in origine.

Per curiosità l'ho pesata. Con la riserva di benzina era 1015 kg. Sul libretto riporta 1040 kg in ordine di marcia con il pieno, senza conducente. Tenuto conto che per il pieno ci vanno circa 25 kg di benzina, direi che ci siamo...ossia l'auto non è piena di stucco.

Quindi non è possibile la sola sostituzione con una coppia conica 10/43 o 10/41?
Per l'autobloccante si dovrebbe sostituire tutta la scatola con una ripresa dal 2000?

Ci sono i rapporti che cerchi anche per la scatola tipo 1600, ma la spesa non vale la candela se non completi il lavoro anche con l'autobloccante sempre per la scatola 1600.
Consiglio mio è quello di prendere un ponte completo 1750/2000 col 10/41 o 10/43 e sistemarlo con l'autobloccante.
Controlla bene le misure della tua scatola e l'effettiva rapportatura (è riportato sopra, stampigliato) magari basta che ti procuri un autobloccante e fai il lavoro. Spendi sicuramente meno.
Comprare nuovo un rapporto 10/41 costa come un ponte 2000 da revisionare...