Questa era la mia 159 ti 2.4jtdm full optional, comprata nuova di pacca e rivenduta (regalata) dopo 3 anni con 24.000 km praticamente come la vedete, nuova di pacca!!!

un auto che tra tutte quelle che ho avuto, è quella che mi è piaciuta tantissimo dal punto di vista estetico, aggressiva ed elegante, ma che non mi ha lasciato alcuna sensazione o emozione!!!

Non ho mai sopportato le auto a gasolio, quando l'avvio mi sembra di stare su un furgone

aspetta di sentire quando rigenera...

aspetta di sentire quando rigenera...

un altro motivo per cui l'ho venduta (regalata)

Non ho ancora provato, cosa mi aspetta ? Effettivamente ero abituato troppo bene con i bialbero e il V6, pero' piu' o meno e' come passare da una sinfonia a una motosega

sinteticamente una gran rottura di balle,
nel dettaglio:
1- se rigenera e conclude la rigenerazione mentre sei in marcia, non ti accorgi di nulla se non dei consumi che per 5/10 minuti sono da portaerei e che la lancetta della turbina schizza a 0 non appena alzi il piede
2- se rigenera e ti fermi quando ancora non ha terminato (cosa che non andrebbe fatta, ma che succede...) sentriresti un rumore di trattore al minimo ed una puzza non indifferente...
3- se non riesci a farla rigenerare (perchè fai sempre tragitti brevi) ti tocca mandarla in rigenerazione forzata (la fa il meccanico o, con i giusti sw&hd, puoi farla te) ed in questo caso godresti appieno di tutta la sinfonia e del profumo (fortunatamente non mi è ancora capitato, però ci sono dei video in rete)

detto questo, la amo comunque!!!!!

Considerato che uso l'auto aziendale o lo scooter per recarmi in ufficio, i km annuali con l'auto privata di famiglia non sono così tanti: quindi per il Diesel è inutile !!


Sono passato ad un 6 cilindri a benzina teutonico

Anch'io rottura del meccanismo alzavetro posteriore sinistro, buona marcia, buoni consumi, ma EGR da sostituire (inutile pulirla). Va beh ogni tanto mi dice che non và l'ABS o l'hill holder ma poi la smette...