Club Alfa Mania.ch

meravigliosa! complimenti Mario

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Alfasud TI Quadrifoglio verde - 1983

Meraviglia, come sempre !

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Alfa è passione
Alfa Romeo, capolavori in movimento

Tessera C.A.M no 1

Il problema di resistere ad una tentazione, è che potresti non avere una seconda chance
VIVAS ET RELINQUAS VIVERE

Lavoro strepitoso, ancora complimenti!

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Alfa Romeo: quando la tecnologia era arte

Troppo buoni...

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Alfa GT 3.2 V6 24V - 2005
Alfa 146 Ti - 1997
Alfa Spider 2.0 Ie "Duetto" - 1991
Alfasud Ti Quadrifoglio Verde - 1982

Troppo buoni?
Questo lavoro è incredibile, fuori portata anche per tanti operatori del settore, realizzato con cuore e competenza.
Alcune immagini fanno rivivere la stessa sensazione di quando vedevi queste auto nuove, appena uscite dal concessionario!
Complimenti!!!!!!

Mi associo!

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Ciao!
Marco
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Socio CAM n. 69

quotonissimo

Ciao.
Qualcuno mi può dirmi dove si trovare il materiale (stoffa) Ti per i sedili? O tutti i sedili (anteriori e posteriori) per l'Alfasud. Grazie!

ciao wenger, benvenuto in Alfamania. Nel forum c'è una sezione dove prima ci si presenta Aspettiamo di leggerti

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Il problema di resistere ad una tentazione, è che potresti non avere una seconda chance
VIVAS ET RELINQUAS VIVERE

OK.
Io non parlo italiano perfetto.
ma lo faccio subbito, Grazie!

Dopo lungo silenzio ecco un piccolo aggiornamento: i tempi che ci eravamo prefissati ancora una volta sono saltati. Ora il traguardo è la prima settimana di settembre. Per quella data, la speranza è di aver completato - sulla nostra Alfasud Ti Quadrifoglio Verde - il montaggio di tutta la meccanica e poterla, finalmente, riportare (sulle quattro ruote e in moto) alla carrozzeria Rizza per le ultime rifiniture e per la lucidatura della vernice, ancora non fatta.
Tra le poche cose che siamo riusciti a fare, c’è la revisione del motorino di avviamente Ducellier. Operazioni effettuale:
- pulizia
- riverniciatura
- sostituione spazzole
- piccola rettifica collettore sul tornio
- assemblaggio finale
Ecco la sequenza delle operazioni. Nella prima foto lo stato iniziale, nell’ultima il motorino impacchettato in attesa di tornare al suo posto:















Ora un passo indietro di… circa 5 anni. La prima revisione in assoluto che abbiamo fatto una volta acquistato l’auto è stata quella del quadro strumenti, Jaeger. In questo caso abbiamo provveduto a:
- sostituire il circuito stampato
- sostituire la “conchiglia” bianca
- lucidare i trasparenti
- ripristinare il giallo delle “lancette”









Revisionati anche tutti gli interruttori, con pulitura dei contatti e sostituzione delle lampadine di retroilluminazione:









Infine, il cruscotto completo è tornato al suo posto:





Per ora è tutto…

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come sempre un lavoro di qualità bello poterlo seguire

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BRAVI!

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(Oo=v=oO)
- Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
- L'auto è un piacere! Se non è Alfa Romeo Milano che piacere è?
- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7

BRAVISSIMI !!!

domanda: "alla fine dei lavori, la userete?"

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Spider IV serie 2.0
Alfetta GTV6 2.5

Socio C.A.M. tessera n°2

Complimenti !!!!

evi

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Tessera CAM no. 75

Sta venendo meglio che da nuova!!!!!!!

Complimentoni, vorrei farti un'unica domanda, come hai lucidato i trasparenti?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

… Mio figlio ne ha tutte le intenzioni. Anzi: non vede l'ora di farlo…

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I trasparenti si possono lucidare o con pasta abrasiva (nell'ordine) di grana media e fine, oppure utilizzando un prodotto specifico come "PlastX" della Meguiar's.

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Come sempre devo dire un GRAZIE grande così a tutti…

Approfitto per un ulteriore piccolo aggiornamento.
Oggi ho ritrovato le foto relative al ripristino del serbatoio carburante, eseguito qualche mese fa. Lo stato generale è molto buono, se si escludono alcune piccole ammaccature e, internamente, una leggera ed insignificante ossidazione nella zona del galleggiante, già pulita.
Come fatto con gli elementi delle sospensioni, avrei voluto fare sabbiare e verniciare a polveri l'intero serbatoio, ma mi è stato detto che - causa residui di vapori di benzina - c'era il pericolo di scoppio (pare sia successo). Per questo abbiamo fatto tutto in casa.
Nella sequenza fotografica:

- serbatoio appena smontato
- dopo la prima pulizia esterna
- superfici sgrassate
- stato del galleggiante (per precauzione, sarà sostituito)
- fondo di zinco a freddo (sullo sfondo, l'Alfasud coperta dal suo telo)
- serbatoio a verniciatura ultimata: sono state date due mani di vernice nera antiruggine, più una mano di trasparente ad alta temperatura (800°)













Continua…

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