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MessaggioInviato: 18/05/2013, 5:57 
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Che bel ricordo davvero, sia per la Sud sia per Luraghi, persona che ha tutta la mia stima :thumr: la cartella stampa poi è la ciliegina sulla torta :thumr:

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MessaggioInviato: 23/05/2013, 6:07 
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Ieri altra fugace visita in carrozzeria:

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Continua...

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MessaggioInviato: 21/06/2013, 7:40 
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Il lavoro procede, con regolarità. Sono tentato di dire che l’entusiasmo del carrozziere ha quasi superato il mio… E’ esaltato dal fatto che l’auto non ha mai subito incidenti e che tutte le lamiere sono ancora quelle originali. Per questo, dopo aver riflettuto, abbiamo deciso di sostituire – con ricambi nuovi e, ovviamente, originali – lo stretto indispensabile, ovvero il portellone, la porta destra e il parafango destro.
Poca anche la ruggine, salvo la cosiddetta vasca servizi, danneggiata dall’acido della batteria e da una perdita del liquido dei freni dalla relativa pompa.
Come ho avuto modo di scrivere, più che il tempo, i danni sono stati provocati dalla negligenza dello pseudo-carrozziere che l’ha riverniciata rossa e che ha mal riparato quelli che – inizialmente – erano piccoli danni. Comunque, abbiamo posto rimedio a tutto.

Ora spazio ad un piccolo diario fotografico. Una volta tolte le assurde “pezze”, ecco lo stato del fondo della vasca servizi.

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Essendo introvabile il ricambio originale, prima di provvedere alla sua ricostruzione artigianalmente, ci siamo messi alla ricerca di un’Alfasud - o di una 33 – da cui prelevarlo. La ricerca non è stata semplice, ma alla fine la costanza è stata premiata. Da un demolitore ho trovato un’Alfasud 5 porte 1200 del 1982 con la vasca integra. Così…

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Tolta la carrozzeria dal piano di riscontro, il sottoscocca è stato lavato e sgrassato e poi si è provveduto al trapianto (solo del fondo della vasca):

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Successivamente sono stati montati i codolini per controllarne il perfetto allineamento…

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A questo punto si è passati alla sverniciatura. Assolutamente contrario alla sabbiatura e a prodotti chimici, l’operazione si sta eseguendo manualmente con l’aiuto di una levigatrice pneumatica collegata ad un potente aspiratore. In queste foto, l’operazione è in corso, ma non c’è un filo di polvere.

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Pronti per la verniciatura:

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Al prossimo aggiornamento…

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MessaggioInviato: 21/06/2013, 7:44 
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bellissima, sta andando alla grande ! Fa piacere vedere che vi sono ancora carrozzieri degni del nome :thumr:
Una gran soddisfazione

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MessaggioInviato: 21/06/2013, 8:35 
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Rinnovo i complimenti :thuml: :thuml: :thuml: ci si rende conto della qualità dei lavori anche "solo" facendo caso ai locali della carrozzeria! Una camera asettica :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

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- Tessera socio C.A.M. n°7


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Questa mattina, 24 giugno:

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Lavoro strepitoso! :thumr:
Grazie per l'aggiornamento!

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Grande! Bellissimo lavoro :cheers:

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tanto di cappello! un lavoro con i fiocchi :thumr:

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Lisciatura della prima mano di fondo…

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In primo piano, in quest'ultima foto, uno dei parafanghi che, come certo saprete, sulle Alfasud sono avvitati.
Tra i ricambi ancora da reperire, i raschiavetro, la guarnizione del lunotto per la versione "portellone" e quella del giroporta destro.

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Ultima modifica di AlfaDriver il 06/08/2013, 14:50, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: 17/07/2013, 16:28 
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Sempre molto interessante; grazie per l'aggiornamento! :thumr:
Ero infatti proprio curioso di vedere come procedeva la vettura; mi ripeto: ottimo lavoro!

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Come sempre si vede un ottimo lavoro :thumr:

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MessaggioInviato: 29/07/2013, 18:25 
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Questa mattina, 29 luglio.
Sotto la copertura, la scocca è pronta per ricevere la verniciatura.
Ovviamente si provvederà prima con l'interno (abitacolo, vano motore, bagagliaio) e poi con l'esterno. Non sarà usata vernice ad acqua...

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Purtroppo difficilmente riusciremo ad avere la scocca per metà agosto, ma un po' me lo aspettavo... e poi, in fondo, nessuno ci corre dietro. La qualità del lavoro prima di tutto...

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MessaggioInviato: 30/07/2013, 12:04 
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è comunque sempre in costante lavorazione, ottimo :thumr: vi manca poco ... :thuml: :thuml:

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Molto bene!
Non vedo l'ora di ammirarla in grigio nisida! :thumr:

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Piccoli passi avanti nel ri-assemblaggio del motore…

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I carterini posteriori (in metallo) delle pulegge di distribuzione sono stati sabbiati e verniciati a polveri. Stesso trattamento verrà riservato a tutti gli organi delle sospensioni.

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In questa foto si intravedono le due staffe realizzate per sostenere il motore sul cavalletto.
"Home made" anche l'utensile giravolano (sotto).

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L'utile lettore di microfiche.

Continua...

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ancora una volta devo farti i complimenti per la qualità del lavoro, davvero stupefacente ! :thumr:

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Superlativo! :thumr:
Anche la cura del dettaglio denota passione e competenza!

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È uno spettacolo!

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