E stupenda, cattiva come il veleno!

Mi piacerebbe essere illuminato sulla correttezza e sulle differenze dei cerchi in lega presenti sulle 2 Turbodelta

Secondo me gli originali sono quelli grigi a fori tondi che montavano le TRX, gli altri mi sembrano quelli della GTV6, ma è un opinione, non ne sono certo!

Gli originali sono quelli che appaiono nella seconda foto, quelli dunque con fori tondi e gomme Michelin TRX.

Per la vettura delle prima foto (con cerchi GTV6 seconda serie - in lega ma non più in magnesio) il proprietario avrà optato per sostituire i cerchi o per poter montare gomme più moderne o perché non riteneva opportuno spendere 500 Euro a gomma per dei TRX nuovi ( o, ancora, per entrambe le ragioni).

Ad ogni modo il prototipo della Giulietta Turbodelta, come diceva giustamente Segio, montava si i cerchi come quelli della vettura sopra descritta, ma con quattro fori (e non cinque). Infatti i primi prototipi non avevano ancora le 5 colonnette e le doppie pinze all'anteriore.

(PS: sono tornato dopo lunga assenza causa spostamento da vecchio a nuovo capannone; ma i lavori non sono ancora finiti).