Club Alfa Mania.ch

Un quesito per gli esperti.
A vostro avviso è possibile installare il condizionatore su una storica che ne è sprovvista ?
Esistono impianti "adattabili" alle storiche ?
Lasciando per un attimo perdere il discorso originalità , peraltro molto importante , quali potrebbero essere le altre controindicazioni ?

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Mali_74

Ciao

Dipende dalla storica...

Scherzi a parte, istallare un condizionatore su una macchina a carburatori è un incubo.
Un mio amico aveva un Golf con aria condizionata e d'estate doveva alzare il minimo se voleva girare in citta con il condizionatore accesso e non fare spegnere il motore ad ogni semaforo... Risultato, quando spegneva il condizionatore il motore rimaneva a 1600 giri!!!!

Se però la macchina è a iniezione non ci dovrebbero essere questi problemi

Ciao

era abbastanza in uso negli anni passati, c'erano i diavia, la mia calibra aveva un diavia automatico approvato da opel.

Al tempo esistevano impianti aftermarket per le vetture sprovviste... ne ricordo della Borletti, facevano la pubblicità su Quattroruote negli anni che furono... in linea di massima, penso che il problema grosso sia trovare lo spazio per installare l'evaporatore, visto che all'interno dell'impianto di serie dubito ci possa stare. Ciò implica quindi che serva un'altra ventola, e che non si possano usare le bocchette già esistenti... quindi l'aggravio di peso non è così contenuto e la comodità è relativa...
Come poi giustamente puntualizzato, l'autoregolazione del minimo sulle vetture a carburatori non c'è, e bisogna tenere la macchina accelerata se no si spegne...

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1979 - Alfa Romeo 2000 Spider Veloce U.S. S.P.I.C.A
1980 - Alfa Romeo Alfetta 1.6

Caro Matteo, come anticipato dai "colleghi" forumisti, il montaggio a posteriori di un impianto di condizionamento ha 1000 controindicazioni: minimo irregolare, temperature d'esercizio, consumi, ingombri, di spazio, peso aggiuntivo, senza contare i costi di acquisto e installazione
Investirei i soldi in lavoretti utili a ridare la perfezione alle Ns beneamate

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(Oo=v=oO)
- Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
- L'auto è un piacere! Se non è Alfa Romeo Milano che piacere è?
- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7

Sull'alfetta GTV di Massimo sull'acceleratore, (carburatori) è stata messa una elettrovalvolina che innalza in automatico il minimo, quando l'aria condizionata originale dell'epoca è accesa!

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1983 AR Spider Veloce 1.6 Argento M. (Il Ragno)
1984 AR Alfetta GTV 2.0 Opale M. (La Rumby)
2002 AR 156 1.9 JTD LTD Azzurro Gabbiano M. (La Fully)

Socio CAM N.6, Socio ASI N. 183496


SONO NATO A MODENA, TERRA DI MOTORI

La mia era una curiosità dettata proprio dal fatto che alcune storiche ne sono provviste.
L'altro giorno girovagando in rete ho letto che molte di queste che ne sono provviste lo sono state non di fabbrica ma a posteriori.
Almeno questo ho letto.

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Mali_74

E' questo un argomento che meriterebbe un approfondimento, magari nella sezione tecnica.
Comunque il montaggio di un climatizzatore su una storica, nella fattispecie un Bialbero, non comporterebbe grandi problemi tecnici. I carburatori, a livello di regime minimo, tollerano molto meglio dell'iniezione l'innesto del compressore.
I componenti per installare l'aria condizionata su un Bialbero sono ancora tutti in commercio, ad eccezione della grossa staffa di ancoraggio del compressore, che comunque un bravo fabbro non avrebbe problemi a ricostruire.

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Le auto devono avere un cofano, un tetto, e un baule!

L'età di un uomo si misura dal costo dei suoi giocattoli.



SOCIO Club Alfa Mania.ch n°5 dal 05-02-10

SOCIO R.I.A.R. n° 1815

Ed i costi ?
Sono abbordabili o elevati ?

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Mali_74

I costi sono più o meno quelli di una normale installazione su un'auto moderna. Il problema è che ti sventrano la macchina e tagliao e modificano per farci stare le cose. Ecco le foto di un QV con clima DIAVIA.

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Ma hanno aggiunto una ventola? O usano quella sempre in presa del motore?

E l'evaporatore dove l'hanno alloggiato? Sempre dove c'è il riscaldatore di serie?

Non è mica fatto male quell'impianto però!

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SONO NATO A MODENA, TERRA DI MOTORI

Mali a mio parere ti conviene prendere una Giulia Gt già provvista di climatizzatore...oppure verificare quale modello era installato allore di serie.

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Criss
Alfa Romeo Giulietta 1.4 T.Multiair, 2012
Alfa Romeo Spider CT 2000 veloce 1981
Alfa Romeo Gt 1750, 1971

SOCIO CAM n°12

L'età più bella? è quella che si ha giorno per giorno finchè si schiatta.
Bruno Cortona

SOLO PUFFIN TI DARA' FORZA E GRINTA A VOLONTA'

La ventola è sempre la stessa. E l'evaporatore è sotto il cruscotto, dove c'è quello di serie.

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Beh .....se dovessi mettere un condizionatore su una storica che ne fosse sprovvista penso che cercherei di prenderlo nuovo e non uno d'epoca che magari potrebbe avere problemi.
Sempre ammesso che uno nuovo esista e sia adattabile.

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Mali_74

L'impianto è praticamente lo stesso. Dai vecchi R12 ai moderni R134 cambiano solo gli attacchi per la ricarica e il filtro dell'impianto.

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Quindi meglio prenderlo nuovo !

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Mali_74

.... + l'olio all'interno dell'impianto e tutti gli O-Ring

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Nella mia officina tutti portano felicità !!! Alcuni quando entrano... altri quando escono...

Non sono + forniti....

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Osservazione azzeccatissima! Se sbagli gas ti scoppia l'impianto!!!!!!

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- Tessera socio C.A.M. n°7

non scoppia l'impianto.... ma crea dei seri danni.

L'alternativa che viene proposta senza fare interventi all'impianto, è il gas HFC-R413A.

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