Michele nn vorrei essere frainteso, se c’e uno “allergico” ai ridicoli limiti di velocità che si trovano sulle ns autostrade, e che ritiene “via sicura” un abominio anche legale, quello sono io

Ma con le moderne tecnologie di tracciamento , le telecamere ovunque etc, gli inseguimenti alla Maurizio Merli sono anacronistici e pericolosi per L ‘equipaggio e,soprattutto, X gli altri utenti della strada.
Accontentiamoci di rivederli nei film!!!

scusate lo sfogo

Posso essere d'accordo con te in merito agli inseguimenti, soprattutto quando fuggitivi e inseguitori riescono a vedersi e pertanto hanno tendenza ad accelerare e assumersi determinati rischi.

Ciò che intendo dire è che non ci sono solo queste corse d'urgenza: io lavoro per un altro degli enti a luci blu e guido una vettura di servizio per un terzo dell'anno. Tutte le volte che accendo i segnali prioritari inizio a sudare freddo, anche solo per fare 130 o 140 km/h in autostrada (velocità che adottano spesso in tanti utenti...). Per evitare di incappare in sanzioni che possono costarmi la patente (e mettere in crisi il servizio per cui lavoro) devo continuamente concentrarmi sul tachimetro e "distrarmi" dai ragionamenti che devo iniziare a fare in vista dell'evento che sto per affrontare.

Per non parlare della burocrazia: ora dobbiamo annotare sul rapporto d'intervento dove e quando abbiamo usato i segnali prioritari

costato quasi come quello vero ...

Dal Corriere del Ticino di oggi 15.11.2017

Un nuovo bolide per gli inseguimenti in autostrada

Presto la polizia autostradale tedesca, quella resa celebre dalla serie televisiva Cobra 11, potrebbe essere dotata di un’arma praticamente imbattibile negli inseguimenti e nelle altre attività di repressione dei reati sulle Autobahn. Gli esperti di questo Corpo, da sempre dotato di veicoli ad alte prestazioni, stanno infatti sottoponendo ai test di approvazione una speciale variante Polizei della Mercedes AMG E 63 S 4Matic, dotata di motore 4 litri V8 Twin Turbo che sviluppa la bellezza di 612 CV di potenza e capace di erogare una coppia massima di ben 850 Nm. Come riferisce «AutoBild», che ha potuto salire a bordo della futura auto della polizia autostradale tedesca, le prestazioni sono davvero al top, quindi tali da permettere l’inseguimento di vetture sportive e di SUV molto potenti, come evidenzia il tempo di 3,3 secondi per scattare da 0 a 100 km/h grazie alla funzione Race Start. Anche l’impianto frenante di questa super-berlina (che, con le dotazioni previste, ha una massa vicina a 2 tonnellate) è stato adeguato alle esigenze operative e prevede dischi carboceramici maggiorati, idonei a fermare l’auto anche nelle situazioni di emergenza. Di spicco la presenza della modalità di trazione modalità Drift, che è inseribile tramite la posizione Race dell’AMG Dynamic Select e che trasferisce tutta la coppia sulle ruote posteriori, per sbandate controllate degne della squadra Cobra 11.

Tutto contento oggi ho tirato fuori il GT ma...freno anteriore destro bloccato.
Tre vaffa e due mannaggia!!
Difficile sbloccarlo?

Nel bene o nel male, ma sempre in Alfa Romeo.
I fenomeni di Top Gear o come si chiama ora, si sono divertiti ...

http://blogriar.blogspot.ch/2017/11/ant ... cebook&m=1