Club Alfa Mania.ch

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Mali_74

Io invece mi sono sparato una valangata di km....
Vado in branda all ora degli Svizzeri ma sono davvero cotto

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1750 berlina prima serie del 1969, il Giuiello!!!
1750 GTV seconda serie del 1971, il Giuiellino!!!
Ferrari 328 gts del 1986
Vespa 160 GS del 1964
Vespa 125 primavera del 1972
BMW K75 del 1986

"Io bene come in macchina non sto in nessun posto".(Bruno Cortona, il Sorpasso)

L'età è una brutta bestia!!!!!

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Mali_74

Verissimo !!!

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1750 berlina prima serie del 1969, il Giuiello!!!
1750 GTV seconda serie del 1971, il Giuiellino!!!
Ferrari 328 gts del 1986
Vespa 160 GS del 1964
Vespa 125 primavera del 1972
BMW K75 del 1986

"Io bene come in macchina non sto in nessun posto".(Bruno Cortona, il Sorpasso)

Segnalo l'uscita di un libro per il quale molti di voi faranno la fila in libreria, Carlo in primis:

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Le auto devono avere un cofano, un tetto, e un baule!

L'età di un uomo si misura dal costo dei suoi giocattoli.



SOCIO Club Alfa Mania.ch n°5 dal 05-02-10

SOCIO R.I.A.R. n° 1815

Ma l'editore non poteva usare uno pseudonimo?
Non ricordavo fosse stata a listino fino all'85 la Uno entrò a listino nell'84 se ricordo bene...

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(Oo=v=oO)
- Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
- L'auto è un piacere! Se non è Alfa Romeo Milano che piacere è?
- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7

a memoria la Uno entrò in listino nel 1983. La 128 rimase in vendita in mercati esteri, (ad esempio in Turchia, dov'era prodotta dalla Tofas), fino al 1985.

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(Oo=v=oO)
- Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
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- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7

nivola ti vedo preparato sulla 128!
cos'è sei combattuto fra l'acquisto di una 6C anteguerra o di una 128 che ti stai documentando?

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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella mexda di Mirafiori "

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- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7

Tu sei un fanciullo, io quando è nata la 128 già c'ero, non ho bisogno di documentarmi. Avevo una decina d'anni quando mio zio, che correva in salita, mi ha portato con lui a provare una gara, e ci siamo andati con una 128, e non hai idea di quanto andasse. Il ricordo di quante cambiate faceva ogni pochi metri è indelebile: certo che all'epoca i piloti sapevano tenere l'auto nel range di giri voluto....
La prima auto con cui ho fatto stupidate, (salvo episodi precedenti non scrivibili in ambiente pubblico.....), è stata la 128 Rally di un mio amico, il più vecchio della compagnia e quindi il primo a prendere la patente, a cui lo zio aveva regalato la 128 bianca con i cofani neri, (e andava forte, seppur beveva da paura....). Gli altri andavano in disco con la Golf GTI, noi arrivavamo davanti con la 128 e lasciavamo le chiavi al ragazzo: io avevo il "giusto canale" per il Sesto Senso a Desenzano e non ti dico quante volte facevamo "l'entrata" con lì tutti in fila a guardarci e noi che piantavano l'auto in mezzo ed entravamo dritti... E' per me fonte di tanti piacevoli ricordi... mitici i sedili reclinabili.... ( ).
Quindi non offenderla: è un mito della mia gioventù !

Spezzando una "lancia" a favore della Fiat 128 è doveroso ricordare la sua propensione alle gare in salita o slalom nelle versioni preparate dell'epoca
Sul bagnato non c'era GTA che "teneva"

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- Tessera socio C.A.M. n°7

8 ottobre 1972, il giorno successivo al mio matrimonio, sulla strada fra Cortina e Misurina.
ps: sulla rally i sedili erano solo parzialmente reclinabili, solo sulla normale erano completamente ribaltabili e si avevano con sovrapprezzo di 15000 lire.

GRANDISSIMO ROBERTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Queste testimonianze mi fanno ribaltare!!!!
Eri un "pischello" in quella foto

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- Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
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- Tessera socio C.A.M. n°7

bella !!!!
sedili: ricordo che da dietro li potevi piegare in avanti, liberando spazio...

...con la stessa aria giovanile di adesso
Bella la 128 Rally.

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1971:Alfa Romeo GT 1300 Junior
1989:Alfa Romeo 75 Twin Spark
2012:Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir

Grazie, 39 anni e 20 chili in più, tanti capelli in meno e per giunta metallizzati, la 128 è stata l' ultima Fiat, circa 50000 km alla grande poi sono iniziati i disservizi.

che belle le foto anni 60, 70...avete notato...c'era l'abitudine a farsi ritrarre accanto alla proprio macchina...segno di grande passione e di rispetto!!!!

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ALFAMANIACO N° 22

1980: Alfa Romeo Spider 2.0 128 cv
2011: Alfa Romeo 159 sw 2.0 136 cv jtdm