Sprint 1.7 QV "Reebok"

[AlfaDriver]

Due cari amici hanno salvato dalla rottamazione un Sprint 1.7 Quadrifoglio Verde, riportandola a nuova vita. E' uno degli ultimi esemplari prodotti, a iniezione e catalizzato. Particolare l'allestimento, una serie speciale riservata, pare, solo al mercato svizzero. Per questo mi rivolgo a voi.
Sul posteriore, sotto alla targhetta "Sprint, Quadrifoglio Verde", c'è il logo della Reebok (solo il logo, mai la scritta). Lungo i fianchi, corre una doppia striscia adesiva. Altra particolarità: volante e pomello sono in finto legno.
Chieste informazioni all'Archivio Storivo Alfa Romeo, si è avuto conferma che l'auto è stata venduta in svizzera, ma nessuna indicazione sulla versione.

Ecco quindi l'idea di chiedere a voi informazioni: qualcuno conosce questa versione? Forse era stata allestita da un concessionario svizzero? O magari era una di quelle serie speciali che vengono allestite a fine produzione per smaltire le giacenze? Strano, comunque, che l'Archivio Storico non abbia notizie di questo allestimento.

I miei amici hanno poi ricostruito la storia: la prima - e unica - proprietaria era un'italiana di origini abruzzesi che viveva, appunto, in Svizzera. Essendo una signora di una certa età, riteniamo sia difficile che abbia "elaborato" esteticamente la sua Sprint, sostituendo anche volante e pomello del cambio. Oltrettutto lei dice che l'auto è stata sempre così.
Alcuni anni fa la signora è rientrata in Italia insieme alla famiglia, portando con sè la sua Sprint. Dopo averla usata ancora un po', l'ha sostituita con un'altra auto, riponendola al coperto in un locale. Infine, per ragioni di spazio, l'ha data in custodia al meccanico-collezionista che ne aveva curato la manutenzione in Italia. Questi nei primi tempi l'ha usata saltuariamente, per poi riporla in uno scantinato sotto file di prosciutti e formaggi messi a stagionare. Lì, coperta e protetta dal grasso che colava - la carrozzeria non ha un filo di ruggine - è rimasta alcuni anni. L'auto aveva due problemi: i cani del meccanico avevano divorato la tappezzeria e la moglie, per meglio passare con un carrello, aveva volutamente abbozzato uno sportello.
Poi il meccanico ha deciso di rottamarla. E' a questo punto che sono intervenuti i miei amici.
L'hanno recuperata, sistemato la carrozzeria, revisionato la parte meccanica (resta da controllare il cambio, comunque a posto) e fatto ricostruire i sedili (imbottiture comprese), facendo rifare (riprodurre) anche il tessuto uguale all'originale, ormai introvabile (i pannelli però sono ancora quelli originali).
Ecco alcune foto:


Il logo "Reebok" sul posteriore.


Vista di tre quarti posteriore che mette in evidenza la doppia striscia adesiva sul fianco.


Un dettaglio della striscia adesiva.


Vista di tre quarti anteriore per evidenziare la parte frontale della doppia striscia adesiva.


Il cruscotto dove si possono notare volante e pomello in finto legno. In foto il colore è molto più acceso della realtà. Si intravedono anche i sedili, ancora coperti, con il tessuto rifatto uguiale all'originale

Sarò grato a chiunque vorrà e protrà fornirmi informazioni.

[Pasquale]

Non ti posso essere di aiuto ma devo dire che questa Sprint e' stupenda! Poi con il 1.7 ! Complimenti ai tuoi amici !

[lele]

curioso allestimento...
in attesa di delucidazioni, ti faccio i complmenti per l'acquisto!!!!!

[AlfaDriver]

curioso allestimento...
in attesa di delucidazioni, ti faccio i complmenti per l'acquisto!!!!!

La Sprint non è mia, ma degli amici che l'hanno salvata dalla rottamazione. Io li ho solo aiutati a recuperare qualche ricambio... e ora sto cercando notizie su questo allestimento.
Comunque, grazie per i complimenti anche a nome dei miei amici.

[Giuliasprintgta]

Interessante e complimenti ai suoi amici per aver salvato questa Sprint 1.7.

Per quanto riguarda l'allestimento, direi che non si tratta verosimilmente di una realizzazione ufficiale.
Fino al 31.12.1992, l'importatore per la Svizzera è stato ad Agno (vicino a Lugano). Io e mio fratello eravamo praticamente di casa e, oltre alle novità, avevamo sempre la possibilità di visionare in anteprima anche le versioni speciali, che venivano allestite proprio nella sede di Agno. E questa Sprint Reebok non l'abbiamo mai vista. E nemmeno è stata pubblicizzata sulla stampa svizzera, come invece era solito per altri modelli speciali.
Proveremo ad interessarci ugualmente per capire se magari si è trattato di una iniziativa di un concessionario o, magari, della stessa Reebok svizzera come vettura pubblicitaria o allestita per qualche concorso (secondo me la cosa più probabile).
Io proverei, a tal proposito, ad approndire il discorso con la signora, prima proprietaria della vettura, chiedendole qualche dettaglio in più.
Ad ogni modo vedo che anche la cuffia cambio è stata sostituita con una da Alfa 33 seconda serie. Ciò non vuol significare nulla di particolare ma semplicemente che qualche modifica, magari nel tempo, è stata apportata a questa Sprint.
Mi piacerebbe però sapere se la vettura proviene dalla svizzera francese o dalla svizzera tedesca per meglio orientarci nella ricerca.
A titolo di esempio le posso citare il caso della Alfa 90 "Campione"; queste ultime non erano allestite dal nostro importatore di Agno e nemmeno erano ufficalmente commercializzate in Svizzera ma erano stata una creazione dell'impotatore tedesco. Però, su iniziativa di alcuni concessionari della svizezra interna erano stati venduti alcuni esemplari solo nella Svizzera tedesca. Si potrebbe dunque supporre che questa Sprint sia eventualmente giunta dalla Germania.

[Maicol]

...a iniezione...

Sicuro?

[AlfaDriver]

...a iniezione...

Sicuro?

Ripeto: a iniezione e catalizzata...

[AlfaDriver]

Interessante e complimenti ai suoi amici per aver salvato questa Sprint 1.7.

Per quanto riguarda l'allestimento, direi che non si tratta verosimilmente di una realizzazione ufficiale.
Fino al 31.12.1992, l'importatore per la Svizzera è stato ad Agno (vicino a Lugano). Io e mio fratello eravamo praticamente di casa e, oltre alle novità, avevamo sempre la possibilità di visionare in anteprima anche le versioni speciali, che venivano allestite proprio nella sede di Agno. E questa Sprint Reebok non l'abbiamo mai vista. E nemmeno è stata pubblicizzata sulla stampa svizzera, come invece era solito per altri modelli speciali.
Proveremo ad interessarci ugualmente per capire se magari si è trattato di una iniziativa di un concessionario o, magari, della stessa Reebok svizzera come vettura pubblicitaria o allestita per qualche concorso (secondo me la cosa più probabile).
Io proverei, a tal proposito, ad approndire il discorso con la signora, prima proprietaria della vettura, chiedendole qualche dettaglio in più.
Ad ogni modo vedo che anche la cuffia cambio è stata sostituita con una da Alfa 33 seconda serie. Ciò non vuol significare nulla di particolare ma semplicemente che qualche modifica, magari nel tempo, è stata apportata a questa Sprint.
Mi piacerebbe però sapere se la vettura proviene dalla svizzera francese o dalla svizzera tedesca per meglio orientarci nella ricerca.
A titolo di esempio le posso citare il caso della Alfa 90 "Campione"; queste ultime non erano allestite dal nostro importatore di Agno e nemmeno erano ufficalmente commercializzate in Svizzera ma erano stata una creazione dell'impotatore tedesco. Però, su iniziativa di alcuni concessionari della svizezra interna erano stati venduti alcuni esemplari solo nella Svizzera tedesca. Si potrebbe dunque supporre che questa Sprint sia eventualmente giunta dalla Germania.

Grazie per la risposta, per l'interessamento e per i suggerimenti.

Non so se la signora è ancora raggiungibile, ma mi risulta che al tempo ha sostenuto di aver acquistato con questo allestimento la sua Sprint e di non aver mai apportato modifiche. Mi informerò - oggi stesso - dai miei amici, in quale parte della Svizzera è stata venduta. A presto...

[Duetto91]

Molto bella in ogni caso!!

[2TTO]

molto belal e direi anche particolare!!!

la sprint è la serie boxer che preferisco

[Ivano75]

Bellissima

[Maicol]

Assai strano perchè le Sprint IE non esistono
prova a fare una foto e cerca il codice motore
non vorrei mai che abbia il 1.7 IE della 33

[AlfaDriver]

Interessante e complimenti ai suoi amici per aver salvato questa Sprint 1.7.

Per quanto riguarda l'allestimento, direi che non si tratta verosimilmente di una realizzazione ufficiale.
Fino al 31.12.1992, l'importatore per la Svizzera è stato ad Agno (vicino a Lugano). Io e mio fratello eravamo praticamente di casa e, oltre alle novità, avevamo sempre la possibilità di visionare in anteprima anche le versioni speciali, che venivano allestite proprio nella sede di Agno. E questa Sprint Reebok non l'abbiamo mai vista. E nemmeno è stata pubblicizzata sulla stampa svizzera, come invece era solito per altri modelli speciali.
Proveremo ad interessarci ugualmente per capire se magari si è trattato di una iniziativa di un concessionario o, magari, della stessa Reebok svizzera come vettura pubblicitaria o allestita per qualche concorso (secondo me la cosa più probabile).
Io proverei, a tal proposito, ad approndire il discorso con la signora, prima proprietaria della vettura, chiedendole qualche dettaglio in più.
Ad ogni modo vedo che anche la cuffia cambio è stata sostituita con una da Alfa 33 seconda serie. Ciò non vuol significare nulla di particolare ma semplicemente che qualche modifica, magari nel tempo, è stata apportata a questa Sprint.
Mi piacerebbe però sapere se la vettura proviene dalla svizzera francese o dalla svizzera tedesca per meglio orientarci nella ricerca.
A titolo di esempio le posso citare il caso della Alfa 90 "Campione"; queste ultime non erano allestite dal nostro importatore di Agno e nemmeno erano ufficalmente commercializzate in Svizzera ma erano stata una creazione dell'impotatore tedesco. Però, su iniziativa di alcuni concessionari della svizezra interna erano stati venduti alcuni esemplari solo nella Svizzera tedesca. Si potrebbe dunque supporre che questa Sprint sia eventualmente giunta dalla Germania.

Innazitutto ancora grazie per il tuo - per favore, diamoci del "tu" - interessamento; magari si riuscisse a capire come è nato questo allestimento.

Allora: la signora comprò la Sprint dal concessionario ITAMCAR di Oberwil (quindi Svizzera tedesca). Anche Marco Fazio, dell'Archivio Storico Alfa Romeo, a suo tempo, precisò che la macchina fu venduta a Oberwil (ho copia della mail, ma potrò consultarla solo domani). Se dovesse servire, posso fornirti in privato il nome dell'ex proprietaria che, dopo il decesso del marito, pare sia tornata in Svizzera.
L'adesivo del concessionario Itamcar era ancora presente sulla macchina ed è stato tolto dal carrozziere che ha riparato lo sportello abbozzato e ha "rinfrescato" la carrozzeria. Proprio per questo è stato necessario riprodurre - sul campione originale - le strisce laterali.

[AlfaDriver]

Assai strano perchè le Sprint IE non esistono
prova a fare una foto e cerca il codice motore
non vorrei mai che abbia il 1.7 IE della 33

... Esistono, esistono...

[Giuliasprintgta]

Assai strano perchè le Sprint IE non esistono
prova a fare una foto e cerca il codice motore
non vorrei mai che abbia il 1.7 IE della 33

Come ha detto giustamente AlfaDriver esistono
Eccome!

Anch'io possiedo una Sprint 1.7 Q. V. ie Kat
Bianco argento met. con 40'000 km effettivi.

Tieni presente che per quei paesi che avevano normative
Antinquinamento severe e che richiesero il catalizzatore ,
l'Alfa Romeo appronto' subito vetture dotate di
Tale dispositivo.
Ad esempio il catalizzatore divenne obbligatorio
In Svizzera dal 1. Ottobre 1986.
Inizialmente l'Alfa Romeo allestì le vetture a carburatori con dei
"retrofit". Così fu per i primi boxer 1.7 arrivati da noi, inizialmente solo su
Corpo vettura Alfa 33, che dichiaravano 115 cv (noi abbiamo una 33 1.7 QV rossa così equipaggiata).
La Sprint 1.7, presentata dopo la 33 1.7, arrivo da noi, su suolo elvetico,
solo con motore iniezione Kat, unita' poi da subito utilizzata
anche sulle 33 QV. Per questo da noi le 33 1.7 QV carburatori e retrofit
sono molto rare, essendo state commercializzate per un breve
Periodo.
Maicol, spero di averti risposto esaustivamente.

[Maicol]

Perfetto

[Giuliasprintgta]

Interessante e complimenti ai suoi amici per aver salvato questa Sprint 1.7.

Per quanto riguarda l'allestimento, direi che non si tratta verosimilmente di una realizzazione ufficiale.
Fino al 31.12.1992, l'importatore per la Svizzera è stato ad Agno (vicino a Lugano). Io e mio fratello eravamo praticamente di casa e, oltre alle novità, avevamo sempre la possibilità di visionare in anteprima anche le versioni speciali, che venivano allestite proprio nella sede di Agno. E questa Sprint Reebok non l'abbiamo mai vista. E nemmeno è stata pubblicizzata sulla stampa svizzera, come invece era solito per altri modelli speciali.
Proveremo ad interessarci ugualmente per capire se magari si è trattato di una iniziativa di un concessionario o, magari, della stessa Reebok svizzera come vettura pubblicitaria o allestita per qualche concorso (secondo me la cosa più probabile).
Io proverei, a tal proposito, ad approndire il discorso con la signora, prima proprietaria della vettura, chiedendole qualche dettaglio in più.
Ad ogni modo vedo che anche la cuffia cambio è stata sostituita con una da Alfa 33 seconda serie. Ciò non vuol significare nulla di particolare ma semplicemente che qualche modifica, magari nel tempo, è stata apportata a questa Sprint.
Mi piacerebbe però sapere se la vettura proviene dalla svizzera francese o dalla svizzera tedesca per meglio orientarci nella ricerca.
A titolo di esempio le posso citare il caso della Alfa 90 "Campione"; queste ultime non erano allestite dal nostro importatore di Agno e nemmeno erano ufficalmente commercializzate in Svizzera ma erano stata una creazione dell'impotatore tedesco. Però, su iniziativa di alcuni concessionari della svizezra interna erano stati venduti alcuni esemplari solo nella Svizzera tedesca. Si potrebbe dunque supporre che questa Sprint sia eventualmente giunta dalla Germania.

Innazitutto ancora grazie per il tuo - per favore, diamoci del "tu" - interessamento; magari si riuscisse a capire come è nato questo allestimento.

Allora: la signora comprò la Sprint dal concessionario ITAMCAR di Oberwil (quindi Svizzera tedesca). Anche Marco Fazio, dell'Archivio Storico Alfa Romeo, a suo tempo, precisò che la macchina fu venduta a Oberwil (ho copia della mail, ma potrò consultarla solo domani). Se dovesse servire, posso fornirti in privato il nome dell'ex proprietaria che, dopo il decesso del marito, pare sia tornata in Svizzera.
L'adesivo del concessionario Itamcar era ancora presente sulla macchina ed è stato tolto dal carrozziere che ha riparato lo sportello abbozzato e ha "rinfrescato" la carrozzeria. Proprio per questo è stato necessario riprodurre - sul campione originale - le strisce laterali.

Ci mancherebbe, mi fa veramente molto piacere se posso esserti d'aiuto.
Continuo la ricerca anche se, come già detto, sono sempre più convinto si tratti di una iniziativa da parte di un concessionario, magari in collaborazione con la Reebok Svizzera. Se trovo altre informazioni ti faccio subito sapere.
Ad ogni modo è degna di nota la dedizione con cui i tuoi amici si sono dedicati all'auto, volendola ripristinare facendo replicare gli adesivi e il tessuto dell'interno! Il risultato finale mi pare ottimo.

[AlfaDriver]

Aggiungo qualche altro dettaglio: la Sprint 1.7 Quadrifoglio Verde I.E. catalizzata in oggetto (telaio ZAS 902A600513****) è di colore beige argento metallizzato. E' stata prodotta l’11 aprile 1988 e venduta il 31 maggio 1988 a Oberwil, Svizzera. In Italia, a Teramo in Abruzzo, è rientrata tra il 1995 e il 1996 dov'è stata ritargata.
I miei amici l'hanno... "salvata" tra la primavera e l'estate del 2009; la vernice era tutta originale e c'era ancora l'adesivo del concessionario Itamcar di Oberwil. Difetti: oltre all'interno devastato da cani e gatti ("Tessuto Operato Bottonato Bianco e Nero" uguale a quello delle Alfa 75 prima serie 1.8 Turbo e 2.5 V6 Quadrifoglio Verde), aveva uno dei fari anabbaglianti non originale e due piccole ossidazioni alla base dell'alettone posteriore. Gli anabbaglianti sono stati sostituiti con due originali Carello e la carrozzeria è stata rinfrescata dove occorreva.
Rigenerati anche i cerchi in lega, presso una ditta di Latina.

Anche secondo me è probabile che sia una verisone allestita dal concessionario Italcar, chissà, magari per esporla in qualche manifestazione Reebok, prima di venderla alla signora, unica proprietaria fino al 2009.
Qualsiasi ulteriore piccolo dettaglio, sarebbe un nuovo tassello che servirebbe a completare la storia di questa (singolare?) Sprint 1.7 I.E. che, essendo catalizzata, dispone di 105 CV.

Giuliasprintgta, ancora un sincero GRAZIE.
Mario

[sergio105]

Se posso portare il mio piccolo contributo posso dire di essere in possesso del libretto uso e manutenzione IN ITALIANO (Pubbl.n°PA4147 del gennaio '88) tirato in neanche 500pz che potrebbe quindi far supporre che la vendita di questa versione è avvenuta anche in Italia

Qui ce n'è una in vendita poi: http://www.mazzilliauto.it/index.php?pa ... sate&id=24

[Giuliasprintgta]

Se posso portare il mio piccolo contributo posso dire di essere in possesso del libretto uso e manutenzione IN ITALIANO (Pubbl.n°PA4147 del gennaio '88) tirato in neanche 500pz che potrebbe quindi far supporre che la vendita di questa versione è avvenuta anche in Italia

Qui ce n'è una in vendita poi: http://www.mazzilliauto.it/index.php?pa ... sate&id=24

Grazie Sergio. L'uso e manitenzione delle Sprint 1.7 ie Kat è effettivamente molto raro.
La vettura dell'inserzione, come è anche scritto nell'annuncio, proviene dall'estero.
Aggiungo qualcosa in più: proviene dalla Svizzera. Infatti si vede sul vetro laterale posteriore sinistro l'adesivo del controllo ufficiale dei gas di scarico che usano da noi.