Club Alfa Mania.ch

non è che quello che la aveva prima ha semplicemente attaccato gli adesivi reebok sulla macchina?
un mio amico anni fa aveva una fiat uno piena delle lingue dei rolling stones, ma non è che fosse una fiat uno rolling stones...

Ma attento Jacopo! C'era la Uno "Sting"!

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(Oo=v=oO)
- Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
- L'auto è un piacere! Se non è Alfa Romeo Milano che piacere è?
- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7

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ALFAMANIACO N° 22

1980: Alfa Romeo Spider 2.0 128 cv
2011: Alfa Romeo 159 sw 2.0 136 cv jtdm

Oh perbacco!
Avevo la soluzione sotto la... striscia adesiva e non me ne sono accorto...
Grazie per avermi indicato la soluzione...
Mi precipito a comunicarla ai miei amici, proprietari della Sprint, che si stavano arrovellando per cercare la soluzione...

P.S. Un momento: a ben pensarci, la signora - unica proprietaria - ha sempre affermato di aver acquistato l'auto, nuova, già con strisce e logo posteriore. E allora..?

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Alfa GT 3.2 V6 24V - 2005
Alfa 146 Ti - 1997
Alfa Spider 2.0 Ie "Duetto" - 1991
Alfasud Ti Quadrifoglio Verde - 1982

Per ora, da parte mia, ancora nessuna novità. Come già scritto rimango dell'idea che questa versione è stata realizzata per iniziativa del concessionario o della stessa Reebok a scopo pubblicitario, poi la vettura è stata verosimilmente venduta, come veicolo nuovo, alla signora.
D'altra parte anche nella dettagliata pagina web di Tim Rauen, deidcata alle Alfasud e Alfasud Sprint, non compare questa versione: http://alfasud.alfisti.net/sone.html#Sprint

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Alfa Romeo: quando la tecnologia era arte

Credo sia la spiegazione più logica. Sarebbe interessante provare a sentire il concessionario, se ancora in attività. Io intanto suggerirò ai miei amici di provare a vedere se l'ex proprietaria e/o la figlia hanno delle foto della Sprint risalenti all'anno dell'acquisto.

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Alfa GT 3.2 V6 24V - 2005
Alfa 146 Ti - 1997
Alfa Spider 2.0 Ie "Duetto" - 1991
Alfasud Ti Quadrifoglio Verde - 1982

Io sto ancora cercando informazioni. Ora provo a vedere se il concessionario esiste ancora. Ti faccio sapere se scopro qualcosa!

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Alfa Romeo: quando la tecnologia era arte

Il concessionario, verosimilmente, esiste ancora, Provo a chiedere informazioni e vediamo cosa rispondono.

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Alfa Romeo: quando la tecnologia era arte

Ho inviato un' e-mail alla ITAMCAR di Oberwil (oggi vende "Alfa Romeo" e Fiat); vediamo se e cosa ci rispondono.

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Alfa Romeo: quando la tecnologia era arte

Sei davvero gentile: un sincero grazie, anche da parte dei miei amici proprietari della Sprint.

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Ci mancherebbe, lieto se posso esserti di aiuto!
Vediamo cosa ci rispondono!

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Alfa Romeo: quando la tecnologia era arte

Virgolette?

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1750 berlina prima serie del 1969, il Giuiello!!!
1750 GTV seconda serie del 1971, il Giuiellino!!!
Ferrari 328 gts del 1986
Vespa 160 GS del 1964
Vespa 125 primavera del 1972
BMW K75 del 1986

"Io bene come in macchina non sto in nessun posto".(Bruno Cortona, il Sorpasso)

Vedo con piacere che sei sempre molto attento e sensibile all'argomento!

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Alfa Romeo: quando la tecnologia era arte

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Nessuno ha le microfiches dei ricambi? Magari li si trovano anche gli adesivi

Questa è un'ottima osservazione.
Però, per molte delle versioni ideate e allestite ufficialmente dall'Alfa Romeo Svizzera SA, gli adesivi venivano realizzati dalla Decorplast di Lugano (azienda non più in attività) e pertanto non comparivano nelle microfiches.
Altro discorso per le versioni speciali, anche estere, ufficiali che, come suggerisci giustamente, compaiono nelle microfiches.

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Alfa Romeo: quando la tecnologia era arte

Giovanni, i miei amici hanno il libretto di garanzia originale, in lingua tedesca. Da lì risulta che la Sprint è stata consegnata alla signora il 31 maggio 1988. Ecco la successione dei tagliandi in Svizzera:



Come vedi sono stati eseguiti tutti presso la ITAMCAR. L'ultimo è del 6 giugno 1997 (km 60890).
Poi la Sprint è stata portata in Italia. L'8 marzo del 1998, a km 69843, è stato eseguito il successivo tagliando presso un concessionario Alfa Romeo di Teramo, fallito nel 2000.



Il meccanico che l'ha "custodita" nell'ultimo periodo, ha fatto solo interventi di piccola manutenzione. Infine il lungo fermo, fino il "salvataggio" operato dai miei amici.

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Alfa 146 Ti - 1997
Alfa Spider 2.0 Ie "Duetto" - 1991
Alfasud Ti Quadrifoglio Verde - 1982

Che bella storia documentata

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