Alfa Romeo 4 C, come nasce

[Batalf]

Buona lettura

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Aut ... laggio.php

[Carlo]

Dicono che abbia girato al Nurb in 8.04.
Ma x ora nessuno ha visto il video

[Giuliasprintgta]

http://www.youtube.com/watch?v=qHDFhr4r20s

[Carlo]

Grandissimo Giovanni!!!!!!!!

[Carlo]

Versione spider..

[fausto]

Detrattori e convinti, dateci un'occhio

http://www.youtube.com/watch?v=P8FGe0EnoRs

[Giuliasprintgta]

Questa mattina, a Balocco, presentazione della vettura ai giornalisti

[Batalf]

non manchi mai a queste manifestazioni

[Carlo]

L'Alfa Romeo 4C conquista la Pagina ufficiale di Top Gear


L'attesa e' davvero tanta, speriamo che la valga tutta.

[Batalf]

vedremo quando Jeremy la proverà

[Quadrifoglio]

non so ma a me 'sta macchina fa ben sperare

oggi sono passato dalla concessionaria Alfa del mio paese (erano anni che non entravo.....) per chiedere un depliant della 4C, che mi hanno dato (anche se spero esca qualcosa di più completo più avanti), e per sapere quando avverrà una presentazione della vettura nelle concessionarie italiane. la risposta è stata un po' vaga ma presumibilmente per la metà di novembre.

[Carlo]

non so ma a me 'sta macchina fa ben sperare

oggi sono passato dalla concessionaria Alfa del mio paese (erano anni che non entravo.....) per chiedere un depliant della 4C, che mi hanno dato (anche se spero esca qualcosa di più completo più avanti), e per sapere quando avverrà una presentazione della vettura nelle concessionarie italiane. la risposta è stata un po' vaga ma presumibilmente per la metà di novembre.

Io ho ricevuto l'invito a provarla "al piu' presto verra' definita la data".
Vedremo.

Certa che messa giu' cosi

[fausto]

http://www.youtube.com/watch?v=zD72rLWNf3c
Accontentiamo Carlo

[Carlo]

Grazie Fausto, me lo sono goduto sino all'ultimo secondo!!
Che dire, mi sembra che l'auto vada...

[nivola]

provata ieri a Monza

[Carlo]

E quindi??

[Simo166]

Com'è in pista? Io l'ho vista giovedì scorso da F.lli Cozzi a Legnano e devo dire che all'esterno è molto bella ed ha un sound di tutto rispetto, mi hanno deluso le levette dei tergicrostalli che sembrano di una Gande Punto.

[Carlo]

Mi sa' Che Nivola non sia ancora sceso dalla macchina

[nivola]

C'ho provato a restar su, ma mi hanno brutalmente sfrattato..... avrei voluto non scendere.....
Allora, che dire... la macchina che ho provato è una pre-serie post collaudi ed ora in mano a stampa, rete vendita, ecc. Dal punto di vista delle finiture era discreta, ma la versione definitiva dovrebbe esser decisamente meglio. Non c'è un buco dove metter il portafogli o il telefono. Giacca o giubbino vanno nel piccolo vano posteriore (110 litri, mi hanno detto). Ok per un giro, ma se fai un weekend in due devi star leggerino nei cambi.... Però entrare con qualche contorsione per superare il gradino ed infilar le gambe tra volante e sedile e veder la fibra di carbonio verniciata lucida non ha prezzo...
Bello il volante, si impugna bene, e senza l'assistenza trasmette molto bene e si sa sempre dove si hanno le ruote anteriori. Per me buona la posizione di guida, salvo che il volante l'ho dovuto abbassare tutto e così facendo con la corona di mezzo vedevo solo una parte del quadro strumenti...
Notevole il rumore, sia al minimo che girando. Bello, non sembra un 4 cilindri, suona più da 8....
Ho girato con la pioggia, con il terzo settaggio di elettronica (dinamic) sui 4 previsti, (fondi viscidi, normale, dinamic e race). Il race esclude i controlli elettronici, e con la pista bagnata non era il caso..... Bella la risposta del cambio, davvero molto veloce. Il motore spinge forte ed è piuttosto elastico, tira già sotto e dura parecchio, ha tanti giri pieni. Facendo la parabolica piano visto il bagnato, tutta in III senza lasciar scivolare l'auto in uscita e metter la IV, e mollando intorno ai 300 metri comunque si arriva a più di 220 km/h.
Anche senza carbo-ceramici, la macchina frena tanto: alla Roggia sono arrivato +/- ai 205 km/h, ho frenato dopo il cartello dei 200 metri con l'abs che entrava in funzione, ho scalato dalla VI alla II entrando in curva a meno di 50 all'ora, senza che l'auto si scomponesse minimamente. Con un pò più di confidenza e cattiveria, magari sull'asciuto, credo si possa frenare 50 metri dopo senza troppi problemi.
La macchina è molto leggera, non si sentono inerzie, si butta in curva come un kart. L'impressione che ho avuto è che non conti poi molto la percorrenza di curva, ma se vuoi andar davvero forte devi frenare all'ultimo metro, buttarla dentro ed accellerare subito.
E' un gran bel giocattolino...

[Carlo]

Complimenti per l'esperienza fatta, io non ho ancora avuto l'opportunità di provarla, l ho solo vista in produzione in Maserati e sulle strade attorno allo stabilimento di Modena.
I tuoi commenti sono assolutamente simili a quelli di un amico che, come te, ha avuto la fortuna nei gg scorsi di provarla; anche lui mi ha parlato di interni molto scarsi, di finiture così così, di un auto che non può essere utilizzata tutti i giorni, ma di un go kart che in pista e' un assoluta goduria.
Anche lui ha usato il termine "giocattolo"
Il che mi fa pensare che l'idea che ho avuto tempo fa', una volta visti i primi filmati e lette le prime recensioni di comprarne una, pistolarla (termine che piace molto al Serg con il quale ne ho parlato ) per poi usarla soprattutto in pista , non sia così sbagliata.