JacoQV ha scritto:
da quello che ci dissero alla presentazione 159 bn al balocco, il pianale è quello della vectra/signum/croma.
Il pianale di partenza è quello, ma il Premium è modificato non solo nelle sospensioni, ma anche nella struttura tanto da essere molto più rigido. Ha saldature al laser.
E' nato dalla collaborazione Fiat/GM e doveva essere la base anche per i futuri modelli Saab, ma alla fine la sua produzione costava così tanto che GM abbandonò il progetto lasciandolo a Fiat e preferì ripiegare sul Signum base adattandolo alle nuove normative di sicurezza.
La nuova strategia prevedeva Signum base per Opel/Saab/Fiat, Premium per tutta la gamma Alfa, compresa 149/Giulietta che doveva nascere da Brera con passo accorciato. Poi il matrimonio con gli americani fallì...
E' probabile che tutta la vicenda del Premium sia stata una delle cause del divorzio e della difficoltà nella collaborazione tra i due management