e visto che prima non aveva mai dato segnali di emulsione così evidenti, il mio pensiero è che l'acqua sia entrata in coppa per gravità, essendo la coppa l'ultimo elemento (quello più in basso) nella struttura verticale del motore, a mio parere l'acqua è entrata in coppa proprio dalle canne dei cilindri.
anche se so che il lavoro è più rognoso, sinceramente lo spero, un po' per non dover mandare la testa a saldare, un po' per avere anche le fasce elastiche dei pistoni nuove!
