Club Alfa Mania.ch

bluesteel ha scritto:

spider1315 ha scritto:

fausto ha scritto:Rz !!

Bravissimo! Ma non una qualsiasi, è una delle tre nate grigio met.. So che un'altra è in Giappone, mentre questa era finita in Germania ma poi è ritornata!
Era allestita già con quel volante (che è molto simile all'originale, in effetti), con un pomello cambio diverso e con filtro aria sportivo: con ogni probabilità resterà così.


http://img820.imageshack.us/img820/4240/immag1074.jpg

la N° 266...
pomello e volante non sarebbero un problema insormontabile, la scatola filtro è un pochino più complicata da reperire; bisogna vedere le intenzioni dell'eventuale acquirente....

chi l'ha vista mi ha detto che l'auto è molto bella, e decisamente ben tenuta complimenti

avevo anche visto delle foto nelle quali montava dei cerchi da 18" assolutamente spettacolari!

Esattissimo. Ha meno di 10k km, va perfettamente. In autostrada l'assetto è perfettamente neutro, e non particolarmente rigida di sospensioni come molti dicono. I sedili sì, invece, sono una tortura, e soprattutto quello di guida che stranamente è leggermente più stretto di quello del passeggero. Il telaio potrebbe sopportare tranquillamente altri 100cv senza problemi, ma anche così va molto bene. Altro "difetto" il rombo del motore molto forte unito ai fruscii areodinamici molto evidenti, e a qualche spiffero e scricchiolio com'è inevitabile che sia in una spider artigianale. Motore incredibilmente elastico, riprende con decisione nelle marce lunghe anche da 1000 giri. Ed è pure parca nei consumi.
Purtroppo l'alfa non ha autorizzato il montaggio dei cerchi maggiorati, e probabilmente finiranno in vendita. Per il filtro e gli altri particolari penso che resteranno così perchè sono segni di distinzione più che mancanze. Oltretutto il pomello originale è banale, e il volante è qusi identico.
Nel garage dov'era c'era anche una 2000 Touring rossa, ovviamente mi sono preso giù i numeri di targa per il mio censimento

spider1315 ha scritto:

bluesteel ha scritto:

spider1315 ha scritto:

fausto ha scritto:Rz !!

Bravissimo! Ma non una qualsiasi, è una delle tre nate grigio met.. So che un'altra è in Giappone, mentre questa era finita in Germania ma poi è ritornata!
Era allestita già con quel volante (che è molto simile all'originale, in effetti), con un pomello cambio diverso e con filtro aria sportivo: con ogni probabilità resterà così.


http://img820.imageshack.us/img820/4240/immag1074.jpg

la N° 266...
pomello e volante non sarebbero un problema insormontabile, la scatola filtro è un pochino più complicata da reperire; bisogna vedere le intenzioni dell'eventuale acquirente....

chi l'ha vista mi ha detto che l'auto è molto bella, e decisamente ben tenuta complimenti

avevo anche visto delle foto nelle quali montava dei cerchi da 18" assolutamente spettacolari!

Esattissimo. Ha meno di 10k km, va perfettamente. In autostrada l'assetto è perfettamente neutro, e non particolarmente rigida di sospensioni come molti dicono. I sedili sì, invece, sono una tortura, e soprattutto quello di guida che stranamente è leggermente più stretto di quello del passeggero. Il telaio potrebbe sopportare tranquillamente altri 100cv senza problemi, ma anche così va molto bene. Altro "difetto" il rombo del motore molto forte unito ai fruscii areodinamici molto evidenti, e a qualche spiffero e scricchiolio com'è inevitabile che sia in una spider artigianale. Motore incredibilmente elastico, riprende con decisione nelle marce lunghe anche da 1000 giri. Ed è pure parca nei consumi.
Purtroppo l'alfa non ha autorizzato il montaggio dei cerchi maggiorati, e probabilmente finiranno in vendita. Per il filtro e gli altri particolari penso che resteranno così perchè sono segni di distinzione più che mancanze. Oltretutto il pomello originale è banale, e il volante è qusi identico.
Nel garage dov'era c'era anche una 2000 Touring rossa, ovviamente mi sono preso giù i numeri di targa per il mio censimento

purtroppo fiat non rilascia il nulla osta nemmeno per i 17".... ci ho provato sia per questi che per i 18" senza risultato
peccato che non si sia riusciti a farsi passare i 18" durante la fase di immatricolazione in italia, visto che la provenieza era tedesca sarebbe stato indubbiamente fattibile.

PS
hai acquistato anche la valigia? so che l'ex proprietario ci era molto affezionato

Giacomo ti copio

stefandan ha scritto:Giacomo ti copio

madre e figlia

Castelsangiovanni, ore 8, 30.

fatta in un paradiso vicino a Milano dove si respira Alfismo al 100% (scattata da mia )

molto bella

rocav8 ha scritto:Castelsangiovanni, ore 8, 30.

Ma di la verita', l'hai scattata fuori dal tuo cottage a Cortina.

Anche a pd ha nevicato e ci si è potuti divertire di più del solito
Saluti

Si,stamattina risveglio con la neve anche a Padova.
Ma la mia GT Junior se ne sta in garage,come pure la 75.

bluesteel ha scritto:

spider1315 ha scritto:

bluesteel ha scritto:

spider1315 ha scritto:

fausto ha scritto:Rz !!

Bravissimo! Ma non una qualsiasi, è una delle tre nate grigio met.. So che un'altra è in Giappone, mentre questa era finita in Germania ma poi è ritornata!
Era allestita già con quel volante (che è molto simile all'originale, in effetti), con un pomello cambio diverso e con filtro aria sportivo: con ogni probabilità resterà così.


http://img820.imageshack.us/img820/4240/immag1074.jpg

la N° 266...
pomello e volante non sarebbero un problema insormontabile, la scatola filtro è un pochino più complicata da reperire; bisogna vedere le intenzioni dell'eventuale acquirente....

chi l'ha vista mi ha detto che l'auto è molto bella, e decisamente ben tenuta complimenti

avevo anche visto delle foto nelle quali montava dei cerchi da 18" assolutamente spettacolari!

Esattissimo. Ha meno di 10k km, va perfettamente. In autostrada l'assetto è perfettamente neutro, e non particolarmente rigida di sospensioni come molti dicono. I sedili sì, invece, sono una tortura, e soprattutto quello di guida che stranamente è leggermente più stretto di quello del passeggero. Il telaio potrebbe sopportare tranquillamente altri 100cv senza problemi, ma anche così va molto bene. Altro "difetto" il rombo del motore molto forte unito ai fruscii areodinamici molto evidenti, e a qualche spiffero e scricchiolio com'è inevitabile che sia in una spider artigianale. Motore incredibilmente elastico, riprende con decisione nelle marce lunghe anche da 1000 giri. Ed è pure parca nei consumi.
Purtroppo l'alfa non ha autorizzato il montaggio dei cerchi maggiorati, e probabilmente finiranno in vendita. Per il filtro e gli altri particolari penso che resteranno così perchè sono segni di distinzione più che mancanze. Oltretutto il pomello originale è banale, e il volante è qusi identico.
Nel garage dov'era c'era anche una 2000 Touring rossa, ovviamente mi sono preso giù i numeri di targa per il mio censimento

purtroppo fiat non rilascia il nulla osta nemmeno per i 17".... ci ho provato sia per questi che per i 18" senza risultato
peccato che non si sia riusciti a farsi passare i 18" durante la fase di immatricolazione in italia, visto che la provenieza era tedesca sarebbe stato indubbiamente fattibile.

PS
hai acquistato anche la valigia? so che l'ex proprietario ci era molto affezionato

No no, io non ho acquistato niente. Ero lì come supporter, a sborsare è stato un mio caro amico. E quindi avrò la fortuna di poter farmi scorrazzare ogni tanto su una RZ più unica che rara, e io ricambierò con le mie.
Qui a Padova credo sia l'unica RZ presente, mentre di SZ conosciute ce ne sono almeno 3. Un'altra RZ è arrivata recentemente a Rovigo.
La valigia è rimasta col suo vecchio proprietario. Tra l'altro mi pare di aver capito che è stata fatta su modello dell'originale, ma non faceva parte del set di fabbrica. Mancando tutti gli altri pezzi, non aveva molto senso. Se la lasciava dentro però, non ci sarebbe dispiaciuto.

se quella arrivata a rovigo e' nera e' quella che avevo fatto acquistare ad un mio amico tempo fa' ed ora e' ritornata su' al nord......che fantastica auto, l'ho guidata piu' io che la persona a cui la feci comprare

Mi hanno detto che la RZ è arrivata nel rodigino più o meno un annetto fa, ma non mi ricordo se mi hanno detto di che colore fosse.
Il problema è che attualmente all'asi chiedono 8 o 9 mesi per una semplice pratica di certificazione (ma assumere personale no?) per cui ste auto che magari sono del 92 o 93 come nel caso della grigia non è semplice assicurarle, ne' ottenere il minjbollo: per il passaggio ridotto non è nemmeno da sperarci.

spider1315 ha scritto:Mi hanno detto che la RZ è arrivata nel rodigino più o meno un annetto fa, ma non mi ricordo se mi hanno detto di che colore fosse.
Il problema è che attualmente all'asi chiedono 8 o 9 mesi per una semplice pratica di certificazione (ma assumere personale no?) per cui ste auto che magari sono del 92 o 93 come nel caso della grigia non è semplice assicurarle, ne' ottenere il minjbollo: per il passaggio ridotto non è nemmeno da sperarci.

L'anno scorso per avere la certificazione della 75 ho atteso da maggio a fine ottobre,tanto che è rimasta dal venditore (già incaparrata) fino a dicembre.

rocav8 ha scritto:Castelsangiovanni, ore 8, 30.

Arese, Centro Tecnico, ieri..

Andrea ha scritto:Arese, Centro Tecnico, ieri..

Bellissima foto!
(Mi permetto di fare una precisazione: l'edificio nella tua immagine è l'Esperienze; il Tecnico è il palazzo Gardella).

complimenti Andrea, sei riuscito ad arrivare dentro la ex fabbrica dei sogni

Quest'anno la seconda volta... Giusto ieri ripensavo quando ero bambino e scendevamo x le vacanze estive dovevo rimanere sveglio (si viaggiava di notte) x amirare la scritta bella luminosa rossa Alfa Romeo che si vedeva dal'autostrada