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Indy 500

Questa foto scattata nel traffico di Daytona nel 72 e' uno spettacolo!!!

paura....

sergio105 ha scritto:Riconoscete il posto?

a destra di Regazoni c'é Toulo de Graffenried che aveva un'agenzia Alfa Romeo a Losanna con mio zio Emilio Pescio

Qui una vecchia pubblicità... del 1957
evi

complimenti evi e grazie per la testimonianza, allora l'Alfa Romeo è di famiglia

evi ha scritto:

sergio105 ha scritto:Riconoscete il posto?

a destra di Regazoni c'é Toulo de Graffenried che aveva un'agenzia Alfa Romeo a Losanna con mio zio Emilio Pescio

Qui una vecchia pubblicità... del 1957
evi

Persona simpaticissima!!
E' ancora vivo?

Il baronetto Toulo De Graffenried é morto il 22 gennaio 2007 all'età di 93 anni, mentre mio zio era del 1911 ed é morto a 90 anni.

http://it.wikipedia.org/wiki/Toulo_de_Graffenried
Grandi SIGNORI dei veri ambasciatori del marchio ALFA ROMEO !!!
R.I.P.

evi

Molto, molto interessante!
Grazie per questa bellissima testimonianza; come dici giustamente è bello vedere come il prestigio dell'Alfa Romeo fosse rappresentato, anche qui in Svizzera, da grandi persone!

proprio ieri sera ho visto il film Rush, dove Clay era uno dei protagonisti. Decisamente un gran bel film, dove la F1 era ancora fatta da piloti e c'era ancora quell'aurea romantica.

L'ho guardato anch'io. Bel film, ben curato nella ricostruzione storica anche nei particolari, sia pure con qualche licenza narrativa. L'unico appunto che muovo è la dimenticanza di Arturo Merzario.

bboxes66 ha scritto:L'ho guardato anch'io. Bel film, ben curato nella ricostruzione storica anche nei particolari, sia pure con qualche licenza narrativa. L'unico appunto che muovo è la dimenticanza di Arturo Merzario.

Non capisco proprio perche' il 'povero' Merzario lo dimenticano sempre per quanto riguarda l'incidente di Lauda, e anche questa volta ci sono riusciti nonostante il film sia recenteissimo, sembra lo facciano apposta.

bboxes66 ha scritto:L'ho guardato anch'io. Bel film, ben curato nella ricostruzione storica anche nei particolari, sia pure con qualche licenza narrativa. L'unico appunto che muovo è la dimenticanza di Arturo Merzario.

Mi permetto di dissentire dove aver parlato con diverse persone che hanno vissuto quelle giornate e un paio erano addirittura a bordo pista durante il gp del Giappone.
L'incidente a Niki non fu causato da un cedimento meccanico, come Lauda da sempre sostiene, ma da un errore del pilota (chi c'era all'incontro con Zeccoli ricordera come anche lui sostenesse questa tesi, Lauda soffriva fisicamente il sali scendi della pista)
Ci sono diversi aspetti "romanzati" e altri assolutamente inventati, non e' vero che Niki conosbbe la sua futura moglie ad una festa dove lo porto' il Clay, non e' vero che a Monza Niki miglioro' giro dopo giro in gara, ma dalle prove alla gara, nel Gp del Giappone non viene mostrato quanto accadde veramente nel briefing piloti; ovvero tra chi non voleva correre (e Hunt era tra questi) e quelli che volevano correre.
Non mostra in condizioni fosse Hunt quella mattina e come il suo team e la parte "inglese" della F1 abbia tirato molto alle lunghe le cose per permettergli di rientrare dalla sbornia della notte ...
Merzario non solo non viene mostrato, ma non e' stato nemmeno contattao dalla produzione per avere il suo racconto.
Purtroppo in vita tra i 4/5 piloti che ruotano in quel film , e' rimasto solo Niki Lauda, quindi questo film, che peraltro mi prendero' in DVD perche' comunque devo averlo, e' la versione di Lauda romanzata per fare un pacchetto vendibile.
Un pensiero per Mauro Pane, che in quel film guido' la Ferrari di Lauda ed e' morto, in un incedente stardale, a nel febbraio scorso.

Auto che poi venne utilizzata anche dal figlio (e che ancora rimpiange...)

bene, per cui c'è la conferma che la utilizzò realmente io il Clay lo ricordo solo con la 164

Il Clay ? Un mito !
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Batalf ha scritto: io il Clay lo ricordo solo con la 164

Avete delle foto ???

io no Luigi, con la 164 l'ho visto parecchie volte di persona, poteva essere il 1992 o il 1993