Club Alfa Mania.ch

Carlo ha scritto:

Catalano ha scritto:

Carlo ha scritto:Sulla 991 hanno installato un misuratore di forza G.
Ho superato un g sia in curva dx e sin, che in frenata.
Niente male per un auto di serie con gomme estive in una giornata fredda.
Maledizione come li fanno bene questi maggiolini schiacciati con il motore dalla parte sbagliata etc etc

Grande Macchina la nuova 991 , ho avuto il piacere di guidarla anchio , e devo dire che e una bestia su strada. immaggina in pista quando uscira la GT3

Ho pensato esattamente la stesa cosa. Anche perché' a Zuffenhausen sanno che tra poco uscirà la 458 challenge o scuderia o come la chiameranno, fine 2013 inizio nel 2014 la nuova gallardo (martedì sarò piu' preciso )sara' davvero uno scontro al vertice!!!!!!!!

http://www.gtspirit.com/2012/05/22/spys ... e-991-gt3/

Quadrifoglio ha scritto:sto compilando un modulo per il CRS dell'ASI inerente ad un'Alfa 75 1.8 IE. Ho compilato tutto tranne la parte dei vetri.
Mi chiede di che tipo di vetro è il parabrezza, il lunotto e i vetri laterali con queste opzioni:
vetro piano, vetro temperato, vetro di sicurezza, vetro stratificato.

Perdonate la domanda scema ma... per ognuno (parabrezza, lunotto, vetri laterali) che crocetta devo segnare?

grazie

Il lunotto è temperato. In realtà per "vetro di sicurezza" industrialmente si intende un vetro temperato, che cioè se si rompe va in mille pezzi senza creare grosse schegge che potrebbero uccidere (i frammenti piccoli tagliano e si infilano dappertutto ma difficilmente creano ferite serie).
I vetri laterali sono temperati per lo stesso motivo. Anzi, secondo me bisognerebbe dire "temprati" e non "temperati", che forse è una traduzione da "tempered".
Il parabrezza è stratificato nel senso che è costituito da due strati di vetro inframmezzati da una pellicola plastica: resiste al colpo di una pietra rompendosi anche con schegge grosse che però rimangono attaccate fra loro grazie alla pellicola. Si dice anche "laminato" sempre con una brutta traduzione dell'inglese "laminated" che indica appunto una pellicola.
Bisogna andare agli inizi del motorismo per non avere un parabrezza stratificato o i vetri temprati.

Carlo ha scritto:Sulla 991 hanno installato un misuratore di forza G.
Ho superato un g sia in curva dx e sin, che in frenata.
Niente male per un auto di serie con gomme estive in una giornata fredda.
Maledizione come li fanno bene questi maggiolini schiacciati con il motore dalla parte sbagliata etc etc

Un po' scarsetta in accelerazione, vedo!

un uccellino mi ha detto che la prossima estate vedremo Carlo a bordo del suo nuovo "missile" .... eccolo in anteprima per il CAM !

Batalf ha scritto:un uccellino mi ha detto che la prossima estate vedremo Carlo a bordo del suo nuovo "missile" .... eccolo in anteprima per il CAM !

240px-Auto_truzza_con_spoiler_enorme.jpg

Lo stendipanni posteriore sara' un po' piu' piccolo ma l'auto e' quella

lo sapevo !

Quindi se il tasso alcolemico supera il 5% si perde la patente ma non si hanno responsabilita' penali

NEUCHÂTEL - Guida in stato di ebbrezza da record: due agenti hanno trovato un’auto che nei pressi di Le Locle era finita in un campo. «Il conducente si era addormentato al volante. È stato molto difficile farlo reagire». Secondo il test del sangue, il conducente 48enne aveva un tasso alcolemico tra il 5,45 e il 6,45 per mille «Per raggiungere un livello simile, un uomo di 80 chili deve bere circa un litro e mezzo di grappa», spiega Toni Berthel, capo settore della clinica pischiatrica di Winterthur. «Si tratta probabilmente di una persona che beve da anni. Un consumatore medio sarebbe già collassato dopo nemmeno la metà di questa quantità».

All’uomo è stata ritirata la patente. Tuttavia, non è dato sapere quali altre conseguenze ci saranno per lui. «La procedura è in pieno corso e il caso è estremamente complesso», spiega il procuratore responsabile, Jean-Paul Ros. L’esperto in diritto David Gibor spiega che, «per tassi alcolemici di oltre il 5 per mille, si può anche partire dal presupposto che il conducente sia incapace di intendere e che per questo non si renda punibile penalmente». In base alla legge federale sulla circolazione stradale, il conducente 48enne deve tuttavia fare i conti con il ritiro della patente per un lungo periodo e con una pena detentiva.

purtroppo è la verità, diversi incidenti con gravi conseguenze a terze persone sono passati quasi impuniti solo per via dell'alcool. Se è giustizia questa !

Alitalia ha salutato oggi l’uscita dell’MD80 dalla propria flotta

con un ultimo volo celebrativo sui cieli italiani. L’MD80 Alitalia, con marche “I-DATI e nome “Siracusa”, decollato da Roma Fiumicino alle ore 10.30, è arrivato all’altezza dei cieli di Venezia dove è stato accompagnato dalle “Frecce Tricolori” - Pattuglia Acrobatica Nazionale, l’eccellenza dell’aviazione militare dell’Italia, che in questo modo hanno reso onore ad uno dei velivoli che ha fatto la storia di Alitalia e dell’aviazione commerciale italiana.

L'ottantone che va a riposo e' la fine di un'epoca.

Carlo ha scritto:Alitalia ha salutato oggi l’uscita dell’MD80 dalla propria flotta

con un ultimo volo celebrativo sui cieli italiani. L’MD80 Alitalia, con marche “I-DATI e nome “Siracusa”, decollato da Roma Fiumicino alle ore 10.30, è arrivato all’altezza dei cieli di Venezia dove è stato accompagnato dalle “Frecce Tricolori” - Pattuglia Acrobatica Nazionale, l’eccellenza dell’aviazione militare dell’Italia, che in questo modo hanno reso onore ad uno dei velivoli che ha fatto la storia di Alitalia e dell’aviazione commerciale italiana.

L'ottantone che va a riposo e' la fine di un'epoca.

Grazie di avermi fatto ricordare che ho iniziato farmi trasportare in giro per i cieli con i Caravelle e con i primi DC9 Alitalia, quindi la mia epoca è già finita da un pezzo.

rocav8 ha scritto:

Carlo ha scritto:Alitalia ha salutato oggi l’uscita dell’MD80 dalla propria flotta

con un ultimo volo celebrativo sui cieli italiani. L’MD80 Alitalia, con marche “I-DATI e nome “Siracusa”, decollato da Roma Fiumicino alle ore 10.30, è arrivato all’altezza dei cieli di Venezia dove è stato accompagnato dalle “Frecce Tricolori” - Pattuglia Acrobatica Nazionale, l’eccellenza dell’aviazione militare dell’Italia, che in questo modo hanno reso onore ad uno dei velivoli che ha fatto la storia di Alitalia e dell’aviazione commerciale italiana.

L'ottantone che va a riposo e' la fine di un'epoca.

Grazie di avermi fatto ricordare che ho iniziato farmi trasportare in giro per i cieli con i Caravelle e con i primi DC9 Alitalia, quindi la mia epoca è già finita da un pezzo.

Hai volato con i Caravelle????
Tra poco saltera' fuori che, per caso, nei hai uno in garage
Io ne ho solo sentito parlare, dc9 e md80 usati. Bellissimi come linea, l'ala pulita, i motori in fondo ma quanto a confort il 320 che c'e' ora e' di gran lunga superiore.
Un po' quello che e' accaduto con le auto (a parte qualche raro caso):
Altre foto in omaggio a Roberto, il Lindberg del CAM

Carlo ha scritto:

rocav8 ha scritto:

Carlo ha scritto:Alitalia ha salutato oggi l’uscita dell’MD80 dalla propria flotta

con un ultimo volo celebrativo sui cieli italiani. L’MD80 Alitalia, con marche “I-DATI e nome “Siracusa”, decollato da Roma Fiumicino alle ore 10.30, è arrivato all’altezza dei cieli di Venezia dove è stato accompagnato dalle “Frecce Tricolori” - Pattuglia Acrobatica Nazionale, l’eccellenza dell’aviazione militare dell’Italia, che in questo modo hanno reso onore ad uno dei velivoli che ha fatto la storia di Alitalia e dell’aviazione commerciale italiana.

L'ottantone che va a riposo e' la fine di un'epoca.

Grazie di avermi fatto ricordare che ho iniziato farmi trasportare in giro per i cieli con i Caravelle e con i primi DC9 Alitalia, quindi la mia epoca è già finita da un pezzo.

Hai volato con i Caravelle????
Tra poco saltera' fuori che, per caso, nei hai uno in garage
Io ne ho solo sentito parlare, dc9 e md80 usati. Bellissimi come linea, l'ala pulita, i motori in fondo ma quanto a confort il 320 che c'e' ora e' di gran lunga superiore.
Un po' quello che e' accaduto con le auto (a parte qualche raro caso):
Altre foto in omaggio a Roberto, il Lindberg del CAM

Ho volato anche con il Fokker 27 e con il DC8, ma non chiamarmi Lindberg, non mi piace viaggiare in aereo.

rocav8 ha scritto:

Carlo ha scritto:

rocav8 ha scritto:

Carlo ha scritto:Alitalia ha salutato oggi l’uscita dell’MD80 dalla propria flotta

con un ultimo volo celebrativo sui cieli italiani. L’MD80 Alitalia, con marche “I-DATI e nome “Siracusa”, decollato da Roma Fiumicino alle ore 10.30, è arrivato all’altezza dei cieli di Venezia dove è stato accompagnato dalle “Frecce Tricolori” - Pattuglia Acrobatica Nazionale, l’eccellenza dell’aviazione militare dell’Italia, che in questo modo hanno reso onore ad uno dei velivoli che ha fatto la storia di Alitalia e dell’aviazione commerciale italiana.

L'ottantone che va a riposo e' la fine di un'epoca.

Grazie di avermi fatto ricordare che ho iniziato farmi trasportare in giro per i cieli con i Caravelle e con i primi DC9 Alitalia, quindi la mia epoca è già finita da un pezzo.

Hai volato con i Caravelle????
Tra poco saltera' fuori che, per caso, nei hai uno in garage
Io ne ho solo sentito parlare, dc9 e md80 usati. Bellissimi come linea, l'ala pulita, i motori in fondo ma quanto a confort il 320 che c'e' ora e' di gran lunga superiore.
Un po' quello che e' accaduto con le auto (a parte qualche raro caso):
Altre foto in omaggio a Roberto, il Lindberg del CAM

Ho volato anche con il Fokker 27 e con il DC8, ma non chiamarmi Lindberg, non mi piace viaggiare in aereo.

Ecco il Ns Roberto in azione!!!

rocav8 ha scritto:

Carlo ha scritto:

rocav8 ha scritto:

Carlo ha scritto:Alitalia ha salutato oggi l’uscita dell’MD80 dalla propria flotta

con un ultimo volo celebrativo sui cieli italiani. L’MD80 Alitalia, con marche “I-DATI e nome “Siracusa”, decollato da Roma Fiumicino alle ore 10.30, è arrivato all’altezza dei cieli di Venezia dove è stato accompagnato dalle “Frecce Tricolori” - Pattuglia Acrobatica Nazionale, l’eccellenza dell’aviazione militare dell’Italia, che in questo modo hanno reso onore ad uno dei velivoli che ha fatto la storia di Alitalia e dell’aviazione commerciale italiana.

L'ottantone che va a riposo e' la fine di un'epoca.

Grazie di avermi fatto ricordare che ho iniziato farmi trasportare in giro per i cieli con i Caravelle e con i primi DC9 Alitalia, quindi la mia epoca è già finita da un pezzo.

Hai volato con i Caravelle????
Tra poco saltera' fuori che, per caso, nei hai uno in garage
Io ne ho solo sentito parlare, dc9 e md80 usati. Bellissimi come linea, l'ala pulita, i motori in fondo ma quanto a confort il 320 che c'e' ora e' di gran lunga superiore.
Un po' quello che e' accaduto con le auto (a parte qualche raro caso):
Altre foto in omaggio a Roberto, il Lindberg del CAM

Ho volato anche con il Fokker 27 e con il DC8, ma non chiamarmi Lindberg, non mi piace viaggiare in aereo.

Ti credo non ti piacesse anch'io non mi sarei divertito a volare sul Dakota!!!!
Coraggioso!!!!

conoscendoti, carlo, le foto le avrai scattate tu in veste di copilota!!!!

lele ha scritto:conoscendoti, carlo, le foto le avrai scattate tu in veste di copilota!!!!

A qeusto qui devono aver detto di smettere di correre in moto, che e' pericoloso, ma lui ha la passione e ha trovato il compromesso

dalla guida aggressiva potrebbero essere una delle due C. del Club ... Carlo o Catalano ...