Club Alfa Mania.ch

TOPOSSO ha scritto:

marco1.6 ha scritto:

TOPOSSO ha scritto:

mali_74 ha scritto:Dai vari blog che ho letto pare però che anche le LML 2t non vadano un gran bene.
Molti clienti denunciano problemi all'impianto elettrico e problemi vari di assemblaggio !!!!

Teo calcola che è roba fatta in India, sicuramente qualitativamente sarà più scadente di un prodotto fatto in Italia e questo forse giustifica la differenza di prezzo fra una e l'altra!!!! Però io personalmente conosco diverse persone cha hanno acquistato quella indiana e si trovano molto bene!!!

Io ho avuto un'LML per quasi dieci anni, e adesso ho una px italiana dal 2007: ti assicuro che dal punto di vista qualitativo non c'è paragone, a favore ovviamente della LML

Gulp!!!!

Il mio px del 2007 qualitativamente fa schifo, sta sempre in garage sia di giorno che di notte, non esce mai con la pioggia e ciononostante è già uscita della ruggine (che mi avevano sistemato in garanzia). Tutte le coetanee che vedo posteggiate in giro sono marce. Per questo parlando con un meccanico piaggio gli ho detto che è una bella cosa che la piaggio rifaccia il px, ma c'è da sperare che sia di qualità superiore rispetto agli ultimi pre interruzione della produzione.

L'LML, invece, quasi 10 anni e 100.000 km, fatti in modo molto "verace" di ruggine praticamente neanche l'ombra.....e meccanicamente praticamente mai un problema.

Quasi quasi mi hai convinto, quando esco dall'ufficio vado a fare acquisti!!!!!

sono appena tornato da un bel giro in vespa e ho incrociato una bellissima 125 t.s. come nuova, biancospino!
che bella, mi ha fatto venire voglia di prenderla!

domenica... i 4 passi in vespa! speriamo di non ri-grippare il motore

JacoQV ha scritto:sono appena tornato da un bel giro in vespa e ho incrociato una bellissima 125 t.s. come nuova, biancospino!
che bella, mi ha fatto venire voglia di prenderla!

domenica... i 4 passi in vespa! speriamo di non ri-grippare il motore

La t.s. 125 secondo me è una delle più bellle vespa in circolazione!!!!!!

a parte la serie pk e la t5 tutte le vespe mi piacciono!!!
le small frame di più di tutte in particolare la primavera / et3 ...

JacoQV ha scritto:a parte la serie pk e la t5 tutte le vespe mi piacciono!!!
le small frame di più di tutte in particolare la primavera / et3 ...

E' vero, anche la et3 è veramente bellissima!!!! Però preferisco quello che chiamavano " il vespone " o la t.s. 125 o la rally 200!!

TOPOSSO ha scritto:

JacoQV ha scritto:a parte la serie pk e la t5 tutte le vespe mi piacciono!!!
le small frame di più di tutte in particolare la primavera / et3 ...

E' vero, anche la et3 è veramente bellissima!!!! Però preferisco quello che chiamavano " il vespone " o la t.s. 125 o la rally 200!!

Quoto il topo.
Il primavera l ho da 20 anni e ci sono molto affezionato per mille motivi ma il vespone....la rally poi e' uno dei miei sogni nel cassetto.....
Ho mandato il mio primavera in restauro dallo stesso che mi ha fatto la gs 160, c'e molto meno da fare, vi terrò aggiornati sugli sviluppi.

carlo, se ti vuoi fare il rally...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ves ... 850496.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ves ... 558477.htm

questa è una SS http://www.subito.it/moto-e-scooter/ves ... 922646.htm

che prezzi, alcune Alfa costano meno ...

vero, però per una rally 180/200 o una 180ss completamente restaurata a regola d'arte i prezzi sono più o meno quelli, mille più mille meno...

me ne stò rendendo conto ... ho iniziato a "restaurare" il mio Si Europa dopo che per 25 anni ha languito in cantina. Girando e chiedendo informazioni presso alcuni ricambisti mi hanno sparato prezzi incredibili per un semplice "Ciao" o "Si". Qui si parla di prezzi fra CHF 1'000.--/1'500.-- per dei buoni esemplari ... immagino le vespe

tieni conto che c'è chi per un px 125 con le frecce da restaurare chiede 2.000€ , i px 200 in condizioni poco più che discrete a meno di 3000 € non si trovano... e sì che il px non è proprio sta rarità!

[quote="JacoQV"]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ves ... 558477.htm

Jaco non vorrei sbagliarmi, na questo non mi sembra il suo colore originale!!!

Qualche giorno fa a NYC .......

TOPOSSO ha scritto:Jaco non vorrei sbagliarmi, na questo non mi sembra il suo colore originale!!!

strano perché questo qui è uno molto preciso!!!
è sempre lui che ha la et3 primavera che piace a me, rossa!

JacoQV ha scritto:

TOPOSSO ha scritto:Jaco non vorrei sbagliarmi, na questo non mi sembra il suo colore originale!!!

strano perché questo qui è uno molto preciso!!!
è sempre lui che ha la et3 primavera che piace a me, rossa!

Mi sembra che il rosso di questa vespa sia simile a quello della mia vespa che lo stesso della et3, invece dovrebbe essere quel rosso piu' acceso come quello della rally 200!!

Per gli appasionati della mitica VESPA posto le foto del motore della mia Special del '79.......tutto revisionato e pronto per il montaggio:

Gabriele77 ha scritto:Per gli appasionati della mitica VESPA posto le foto del motore della mia Special del '79.......tutto revisionato e pronto per il montaggio:

Immagine 001.jpg

Immagine 002.jpg

Fantastico!!!

Gabriele77 ha scritto:Per gli appasionati della mitica VESPA posto le foto del motore della mia Special del '79.......tutto revisionato e pronto per il montaggio:

Immagine 001.jpg

Immagine 002.jpg

Azz complimenti, nuovo di zecca!!!!

Beccate in Francia!!!!!