Club Alfa Mania.ch

..............me ne hanno proposta 1 a faro basso a 4500 restaurata dicono.
Non male come proposta se fosse davvero come dicono e quindi ho chiesto le foto............se mai te le giro se sei interessato

macmariomario ha scritto:..............me ne hanno proposta 1 a faro basso a 4500 restaurata dicono.
Non male come proposta se fosse davvero come dicono e quindi ho chiesto le foto............se mai te le giro se sei interessato

Grazie, semmai mettile sul forum così le vediamo tutti!!!!

Mah mi sembra molto strano un faro basso restaurato a 4500!
Vendono le primavera a quel prezzo... Le faro basso restaurate a regola d'arte meno di 6-7.000...
E poi a dire degli esperti meno di 5.000€ per restaurare una vespa non si spendono...

JacoQV ha scritto:Mah mi sembra molto strano un faro basso restaurato a 4500!
Vendono le primavera a quel prezzo... Le faro basso restaurate a regola d'arte meno di 6-7.000...
E poi a dire degli esperti meno di 5.000€ per restaurare una vespa non si spendono...

Quel tipo di esperti, come dicono a Genova, non capiscono un belicite!!!!

JacoQV ha scritto:Mah mi sembra molto strano un faro basso restaurato a 4500!
Vendono le primavera a quel prezzo... Le faro basso restaurate a regola d'arte meno di 6-7.000...
E poi a dire degli esperti meno di 5.000€ per restaurare una vespa non si spendono...

trattasi di Sicilia, e quindi i prezzi sono di regola sensibilmente + bassi, inoltre di persona che ne ha 2 e forse dico forse ha esigenza di realizzare.................poi bisogna vedere il mezzo come è stato restaurato.

http://www.moto.it/moto-epoca/piaggio/i ... sg=3269727

questa per esempio non è male

http://www.moto.it/moto-epoca/piaggio/i ... sg=3379977

Domanda,il fatto che il motore derivi da applicazioni aeronautiche risponde a verità?
A cosa era applicata?
Grazie

mauretto ha scritto: Domanda,il fatto che il motore derivi da applicazioni aeronautiche risponde a verità?
A cosa era applicata?
Grazie

Agli alianti..............

La vespa è ovunque!!!!!

giomartello ha scritto:

mauretto ha scritto: Domanda,il fatto che il motore derivi da applicazioni aeronautiche risponde a verità?
A cosa era applicata?
Grazie

Agli alianti..............

Sul primo aereo a reazione operativo della storia,l'Me 262,i reattori avevano un sistema di avviamento esterno simile a quelli ancora in uso al giorno d'oggi,e uno interno costituito appunto da un motore a due tempi 'Riedel' ..........che poi anche gli alianti piaggio ne avessero installato uno.............
ad ogni modo l'inossidabile wiki cita quanto segue

Collegamenti con la Vespa e il bombardiere quadrimotore P 108

Secondo alcuni resoconti il famoso scooter sviluppato dalla ditta di Pontedera nel 1946 sarebbe collegato al grande quadrimotore, in quanto:

Le ruote della Vespa sarebbero i ruotini di coda del quadrimotore;
Il motore della Vespa sarebbe un motorino di avviamento dei motori radiali dell'aereo;

Le due ipotesi in realtà non hanno riscontri, in quanto i motori radiali Piaggio, come buona parte dei motori italiani di quel periodo, utilizzavano l'aria compressa proveniente da una bombola caricata da un "aviocompressore" Garelli, con caratteristiche diverse da quelle dei primi motori apparsi sulla Vespa. Negli archivi della Piaggio non vi è inoltre traccia di utilizzo di componenti aeronautici nel motociclo[6]. Il celebre motoveicolo, progettato dall'ingegnere aeronautico Corradino D'Ascanio, rielaborò alcune tecnologie aeronautiche, quali il supporto "monotubo" della ruota anteriore, ispirato da quello dei carrelli degli aerei e la struttura portante in lamiera collegabile ai "rivestimenti lavoranti", ma queste tecnologie sono diffuse nel mondo aeronautico e non necessariamente collegate a un particolare velivolo.

Amici oggi ho aumentato le mie vespine, trovata su internet vicino a Siena, viaggietto stasera dopo l'ufficio e dopo una bella chiaccherata con il venditore ho fatto l'acquistone!!! E' una P125X del 1978 senza frecce, bianca e appena ristrutturata!!! Quando arriva in garage gli faccio un pò di foto!!

GRANDEEEEEEEEEEE

Grande Topo !!!!!!!

mauretto ha scritto: Domanda,il fatto che il motore derivi da applicazioni aeronautiche risponde a verità?
A cosa era applicata?Grazie

Ai freni..................se non stai attento a quando li usi e come li usi...................voli

TOPOSSO ha scritto:Amici oggi ho aumentato le mie vespine, trovata su internet vicino a Siena, viaggietto stasera dopo l'ufficio e dopo una bella chiaccherata con il venditore ho fatto l'acquistone!!! E' una P125X del 1978 senza frecce, bianca e appena ristrutturata!!! Quando arriva in garage gli faccio un pò di foto!!

bella lì Topo................

ma non spendere troppo, risparmia che devi comprare un duetto o il box per custodirlo

TOPOSSO ha scritto:Amici oggi ho aumentato le mie vespine, trovata su internet vicino a Siena, viaggietto stasera dopo l'ufficio e dopo una bella chiaccherata con il venditore ho fatto l'acquistone!!! E' una P125X del 1978 senza frecce, bianca e appena ristrutturata!!! Quando arriva in garage gli faccio un pò di foto!!

Proprio quella che vuole Matteo!!!!

giomartello ha scritto:

TOPOSSO ha scritto:Amici oggi ho aumentato le mie vespine, trovata su internet vicino a Siena, viaggietto stasera dopo l'ufficio e dopo una bella chiaccherata con il venditore ho fatto l'acquistone!!! E' una P125X del 1978 senza frecce, bianca e appena ristrutturata!!! Quando arriva in garage gli faccio un pò di foto!!

Proprio quella che vuole Matteo!!!!

Infatti l'ho fatto apposta per vendicarmi di tutto quello che ha salvato sulla mia cartella personale!!

dai topo metti qualche foto!!!

Domani vado a prendere la mia Special dal carrozziere poi la porto dal meccanico per registrare i cavi.......poi faccio le foto

Gabriele77 ha scritto:Domani vado a prendere la mia Special dal carrozziere poi la porto dal meccanico per registrare i cavi.......poi faccio le foto