Club Alfa Mania.ch

AlfaDriver ha scritto:

marquzzo ha scritto:Ciao Alfadriver conosco abbastanza bene la storia del restauro, ma anche l'ante litteram della vs bella sud
Ma tu sei il padre di Alessandro, perchè citi spesso un figlio e non mi sembra Ale ne abbia...oltretutto in età patente

Già, sono il papà di Alessandro...

Piacere di conoscerti seppur virtualmente, e complimenti ancora per l'ottimo lavoro eseguito su questa ti, e perché no con il figlio

Quando le nuove foto? Si dice a Palermo dato che non posso mangiare carne bevo il brodo!

A piccoli passi, nonostante qualche imprevisto, il lavoro va avanti e tra poco la nostra Alfasud Ti Quadrifoglio Verde tornerà sulle 4 ruote.
Ecco i mozzi posteriori (con cuscinetti nuovi); i nuovi dischi Brembo; l'assale posteriore completo:







Anche in questo caso, tutte le parti in nero sono state sabbiate e poi verniciate a polveri.

Attendo con molta pazienza!

Pian piano stiamo “rivestendo” la scocca della nostra Alfasud.
In circa sette ore di lavoro, abbiamo montato scatola, tiranti e piantone sterzo e, ovviamente le sospensioni complete. Il carrozziere ha infatti accettato che montassimo noi il tutto (io e mio figlio).
Qui mentre scarichiamo i vari componenti revisionati, confezionati uno per uno:



Ci è stato messo a disposizione un ampio spazio dell’officina con annesso ponte di sollevamento.



Così abbiamo montato, nell’ordine, scatola, piantone e tiranti dello sterzo. Poi la sospensione anteriore e, infine, quella posteriore.

















E’ stato divertente osservare gli sguardi increduli dei vari dipendenti nel vederci ri-assemblare il tutto. Inoltre in molti pensavano che bulloni, rondelle, dadi e tutte le parti delle sospensioni fossero nuove e ci chiedevano: ma dove siete riusciti a trovarle nuove di pacca..? Non volevano credere che fossero “semplicemente” restaurate…



Per la cronaca, nelle nostre foto, le parti nuove sono: tutti i silent-block, le testine sterzo e mozzi, gli ammortizzatori posteriori, i dischi freno posteriori.





Per il momento è tutto…

Complimenti. Che bella, ricordo bene la Q.V. riusciva a togliere gli sguardi alle 33 che erano appena uscite.

Resto dell'idea che io cosi' bella non la userei su strada..........penso di potere dire, senza ombra di smentita che sia la migliore Alfasud restaurata che gira nel globo.......bravi bravi e bravi

Uscirà meglio che da nuova! Complimenti!
Da utilizzare solo quando il tempo è sereno e l'aria asciutta

Senza parole per il magnifico lavoro e per l'ultima immagine .... Meravigliose creature

Batalf ha scritto:Senza parole per il magnifico lavoro e per l'ultima immagine .... Meravigliose creature

... diciamo che alla nostra Alfasud la buona compagnia non le manca. Oltre alla Montreal rossa (coperta) di proprietà del carrozziere, c'è anche questa, tornata al suo colore originale (anche con la mia collaborazione...):



Qui sotto, in primo piano coperta, una Giulietta 1977...

che immaggini spettacolari......complimentoni!!!!
certo che la montreal e' bella anche verde......ma io la preferirei rossa!!!!!

Un grande applauso!

Non ci sono parole per questo straordinario lavoro di restauro.
Nuovamente sinceri complimenti!
Come già detto, a tutti noi fa veramente piacere
poter condividere queste immagini!

Che meraviglia di lavoro!!!!!!

Complimenti !!

AlfaDriver ha scritto:

Batalf ha scritto:Senza parole per il magnifico lavoro e per l'ultima immagine .... Meravigliose creature

... diciamo che alla nostra Alfasud la buona compagnia non le manca. Oltre alla Montreal rossa (coperta) di proprietà del carrozziere, c'è anche questa, tornata al suo colore originale (anche con la mia collaborazione...):



Qui sotto, in primo piano coperta, una Giulietta 1977...

Meraviglia anche in verde !

... la nostra Alfasud può contare anche sulla compagnia di una Giulia GT 1300 Junior (105.30) del 1968. Attualmente la carrozzeria è rosso AR 501, ma è nata in giallo ocra AR 109. Il proprietario ha intenzione di trasformarla in una replica GTA. Mah!
Credo abbia addirittura recuperato sportelli e cofani in alluminio...
Al momento stanno sostituendo entrambi i fondi dell'abitacolo, piuttosto malconci.

Dimenticavo: c'è pure una Spider Quadrifoglio verde del 1989.

rinnovo i miei complimenti per lo splendido lavoro che state facendo! e' bellissima.

Lavoro molto bello.
Mi trovo:
Ho una Sprint 1.5 QV, 1987. E 'sempre stato il mio. Acquistato nuovo nel concessionario Alfa. Ora voglio ripristinare il motore.
Ho visto il vostro articolo, e il vostro lavoro è eccezionale.
A proposito, ho un dubbio con gli alberi a camme, portando questo motore.
Il mio motore è AR30146, 105hp.
Potete dirmi se è uguale per Alfasud Ti QV tua?.
Gli alberi a camme, che campioni nella pagina di questo forum, che hanno comprato nuovo. Riferimento Alfa cos'è?
La mia mi dicono che possono essere 60537313 o 60537371.
Secondo le mie informazioni penso sia 60.537.371 microfiche.
Cosa riferimento sono mostrate nelle tue foto?.
Se il motore è anche AR30146.
La ringrazio molto, e di incoraggiamento. Segui il tuo restauro.

sprint ha scritto:Lavoro molto bello.
Mi trovo:
Ho una Sprint 1.5 QV, 1987. E 'sempre stato il mio. Acquistato nuovo nel concessionario Alfa. Ora voglio ripristinare il motore.
Ho visto il vostro articolo, e il vostro lavoro è eccezionale.
A proposito, ho un dubbio con gli alberi a camme, portando questo motore.
Il mio motore è AR30146, 105hp.
Potete dirmi se è uguale per Alfasud Ti QV tua?.
Gli alberi a camme, che campioni nella pagina di questo forum, che hanno comprato nuovo. Riferimento Alfa cos'è?
La mia mi dicono che possono essere 60537313 o 60537371.
Secondo le mie informazioni penso sia 60.537.371 microfiche.
Cosa riferimento sono mostrate nelle tue foto?.
Se il motore è anche AR30146.
La ringrazio molto, e di incoraggiamento. Segui il tuo restauro.

Ciao sprint, grazie anche a te per i complimenti.
Il tuo motore è lo stesso della nostra Alfasud Ti Quadrifoglio Verde (AR30146).
Il codice giusto degli alberi a camme è quello che hai indicato tu: 60537371.
Eccolo riportato su una delle scatole dei miei: