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Batalf quando c'erano i LURAGHI e i Satta le AR avevano motori AR e nn Maserati
Il pianale era AR e nn Maserati e, roba da pazzi, lo stabilimento era AR e nn Fiat a Cassino .

Le lacrime sono finite, ma la rabbia resta.
Oggi sono tornato da BS con una M4 e, onestamente mi sembra più elegante.
Però ammetto che tra le due, cercando quel tipo di auto, comprerei la Natascha (bravo Fabrizio mi sa che la chiamo così) perché il biscione e' tentatore .

Carlo ha scritto:Batalf quando c'erano i LURAGHI e i Satta le AR avevano motori AR e nn Maserati
Il pianale era AR e nn Maserati e, roba da pazzi, lo stabilimento era AR e nn Fiat a Cassino .

Le lacrime sono finite, ma la rabbia resta.
Oggi sono tornato da BS con una M4 e, onestamente mi sembra più elegante.
Però ammetto che tra le due, cercando quel tipo di auto, comprerei la Natascha (bravo Fabrizio mi sa che la chiamo così) perché il biscione e' tentatore .

Haaaaaa ha ha ha ha !!!!!!!!!:lol:

Certo Carlo, ho tirato in ballo Luraghi e Satta perchè dietro di loro c'era una Casa con le proprie idee costruttive e i suoi prodotti. Questi invece sono andati al supermercato. Col loro bel carrello della spesa hanno prelevato un motore di qua, un telaio di la ecc. ecc. Ed ecco il potpourri

Batalf ha scritto:Certo Carlo, ho tirato in ballo Luraghi e Satta perchè dietro di loro c'era una Casa con le proprie idee costruttive e i suoi prodotti. Questi invece sono andati al supermercato. Col loro bel carrello della spesa hanno prelevato un motore di qua, un telaio di la ecc. ecc. Ed ecco il potpourri

L'unica casa automobilistica che riesce ancora a fare questo e' la BMW; la fortuna della Giulia e' che sono passati per un buon supermercato di Modena. Visto che l'Alfa, come la intendiamo noi e' passata a miglior vita, preferisco questo prodotto che delle GM ricarozzate ( anche se devo dire che le carrozzerie di 159 e Brera mi piacciono molto).
Un listino con 4c e una Giulia Qv da 510 cv, pero' inizia ad avere un senso per il marchio che portano sul cofano; vedremo gli sviluppi.
Buona cosa sarebbe un rientro nelle corse, ora.
Vabbe' intanto vediamo di consumare i Busso !!

Batalf ha scritto:(...) Da un prodotto creato sotto l'egida di Marchionne & Co, personalmente, ho sempre basse aspettative o, quanto meno, lo guardo con scetticismo ...

fausto ha scritto:

Batalf ha scritto:Certo Carlo, ho tirato in ballo Luraghi e Satta perchè dietro di loro c'era una Casa con le proprie idee costruttive e i suoi prodotti. Questi invece sono andati al supermercato. Col loro bel carrello della spesa hanno prelevato un motore di qua, un telaio di la ecc. ecc. Ed ecco il potpourri

L'unica casa automobilistica che riesce ancora a fare questo e' la BMW; la fortuna della Giulia e' che sono passati per un buon supermercato di Modena.

e qualche altra casa. E' vero Fausto, ma non chiamiamola giulia e non mostriamo continuamente i vecchi mostri sacri legati alla vera Alfa Romeo che, come dici, non esiste più. Mi chiedo quante auto potranno vendere di questa QV ? In quanti saranno disposti ad assumersi i costi legati ad una simile vettura ? Non fraintendiamoci, bene e giusto che ci sia una top di gamma e, sopratutto, che esista ancora una gamma ... vedremo i modelli "più umani" quali motorizzazioni avranno. Quelle conteranno per i grandi numeri.

Si parla di un 4 cilindri 2000 turbo e un V6 2900 a benzina, con potenze da 180 CV; per i diesel, motori di produzione VM appartenenti alle stesse famiglie di quelli montati sulle Jeep e sulla Ghibli: 4 cilindri 2200 e V6 3000, con potenze da 135 a 340 CV.

interessante

Lo sforzo lo hanno fatto. Dal ricarrozzare una Punto sono passati al ricarrozzare una Ghibli!

sergio105 ha scritto:Lo sforzo lo hanno fatto. Dal ricarrozzare una Punto sono passati al ricarrozzare una Ghibli!

parole sante!!!!!!

sergio105 ha scritto:Lo sforzo lo hanno fatto. Dal ricarrozzare una Punto sono passati al ricarrozzare una Ghibli!

Che poi la Ghibli è già una Chrysler ricarrozzata

Visto la pagina pubblicitaria sui quotidiani italiani di oggi??
Il nuovo logo che si specchia in quello storico con scritto Milano sotto
Aaaaaaahhhhhhhhh
Una coltellata al cuore !!!!!

Batalf ha scritto:Certo Carlo, ho tirato in ballo Luraghi e Satta perchè dietro di loro c'era una Casa con le proprie idee costruttive e i suoi prodotti. Questi invece sono andati al supermercato. Col loro bel carrello della spesa hanno prelevato un motore di qua, un telaio di la ecc. ecc. Ed ecco il potpourri

Hip hip hurra' x il presidente !!

Giuliasprintgta ha scritto:

sergio105 ha scritto:Lo sforzo lo hanno fatto. Dal ricarrozzare una Punto sono passati al ricarrozzare una Ghibli!

Che poi la Ghibli è già una Chrysler ricarrozzata

Infatti ma almeno è un belvedere...almeno per me ...ma sta BMW Serie 3 punultima versione...lascia a desiderare...
l'ennesima occasione persa....ma non speravo altrimenti...a essere sinceri....

A proposito di motorizazioni...metteranno in listino anche la "GiuGlia con il potentissimo bicilindrico Twin air da 95 CV ??

Fino a ieri ho considerato che una maserati come base innalza il livello rispetto alle passate fiat o opel. Oggi riflettendo più' attentamente su questa giulia ho preso in considerazione un'altro aspetto: cosa ne pensa un cliente maserati di una macchina simile in tutto e per tutto alla sua collocata in una fascia piu' bassa ed abbordabile anche da chi mai avrebbe comprato una maserati?
A tal proposito ho fatto un'esercizio che mi permetto di consigliarvi: sono andato sul configuratore maserati e ho provato ad allestire una ghibli modello base: a parte lo stupore nel constatare che e' sfacciatamente uguale persino nei motori alla giulia, ho sforato gli 80 mila senza grossi accessori!!!!!!! Ora mi chiedo: quello che magari e' piu' sportivo di me e magari si e' avvicinato ai 100 cosa pensate dica quando incontrera' un baldo agente di commercio (con tutto il rispetto) che si reca allegramente dai suoi clienti con un clone dellla sua prestogiosa maserati da 100 mila euro?
Conclusione: la macchina non mi dispiace ma secondo me hanno fatto l'ennesima c.......ta commerciale che inevitabilmente sminuisce uno dei due modelli, l'alfa quando si usano le punto come base, la maserati quando si 'popolarizza' un'auto esclusiva. Mi sembra di vedere la ford che in un colpo solo e' riuscita a banalizzare la jaguar producendo mondeo ricarrozzate e la aston martin costruendo jaguar ricarrozzate.
Sono curioso di sentire commenti.............

Di sicuro si tratta di un evento che ha fatto parlare come non avveniva da parecchi anni in occasione della presentazione di un'auto. Oggi in ufficio era l'argomento del giorno, quando di solito le auto sono un argomento trascurato alla macchina del caffè.

condivido il tuo pensiero Vito

991vito ha scritto:Fino a ieri ho considerato che una maserati come base innalza il livello rispetto alle passate fiat o opel. Oggi riflettendo più' attentamente su questa giulia ho preso in considerazione un'altro aspetto: cosa ne pensa un cliente maserati di una macchina simile in tutto e per tutto alla sua collocata in una fascia piu' bassa ed abbordabile anche da chi mai avrebbe comprato una maserati?
A tal proposito ho fatto un'esercizio che mi permetto di consigliarvi: sono andato sul configuratore maserati e ho provato ad allestire una ghibli modello base: a parte lo stupore nel constatare che e' sfacciatamente uguale persino nei motori alla giulia, ho sforato gli 80 mila senza grossi accessori!!!!!!! Ora mi chiedo: quello che magari e' piu' sportivo di me e magari si e' avvicinato ai 100 cosa pensate dica quando incontrera' un baldo agente di commercio (con tutto il rispetto) che si reca allegramente dai suoi clienti con un clone dellla sua prestogiosa maserati da 100 mila euro?
Conclusione: la macchina non mi dispiace ma secondo me hanno fatto l'ennesima c.......ta commerciale che inevitabilmente sminuisce uno dei due modelli, l'alfa quando si usano le punto come base, la maserati quando si 'popolarizza' un'auto esclusiva. Mi sembra di vedere la ford che in un colpo solo e' riuscita a banalizzare la jaguar producendo mondeo ricarrozzate e la aston martin costruendo jaguar ricarrozzate.
Sono curioso di sentire commenti.............

Puo' essere anche vero, anzi il rischio e' anche quello, pero' devo ammettere che pur non essendo mai stato tenero con Marchionne, che in questo caso e' stato 'fulminato sulla via di damasco' obbiettivamente penso che ha fatto il massimo che si poteva fare oggi (e sottolineo oggi) se non interveniva lui o il fulmine ci sarebbo beccati sicuramente questa giulia o qualcosa di molto simile(ARGHHHHHHHHHH) la preferivate?

Trovate in rete, se non parliamo di somiglianza, è quanto meno uno stile simile