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e questa ???

M. Bertoli sulla giulia

Ah, AH, sembra proprio lui.


evi

evi ha scritto:Ah, AH, sembra proprio lui.


evi

per fortuna non era alla guida

la demenza non ha limiti

Durante le vacanze ho passato un paio di gg con una persona che ha un parco auto da fare invidia a Balotelli e che, avendo 77 anni, ha cominciato a dar sfogo alla sua passione per le auto sportive, con le Alfa Romeo, quando c'erano le Alfa Romeo.
Mi ha raccontato, commuovendosi, un episodio tristissimo avvenuto nel 1969 sulla A4 all'altezza di Rovato.
Io non ci ho mai fatto caso ma andando in direzione Bs dice che l'autostrada ha un avvallamento sopra un ponte.
Lui guidava la sua Giulia GTC e l'auto ha preso "un imbarcata", puntando verso il guard rail che ha ceduto e sono caduti sulla ferrovia sottostante a ruote all'aria.
Di 4 passeggeri, lui e' l'unico sopravissuto; gli altri 3 erano due suoi fratelli e la sorella.
Un disastro vero e proprio. Lui si ruppe diverse ossa ma il montante del parabrezza evito che venisse schiacciato dall'auto.
Io non so come sopravviverei ad un'esperienza del genere, ma come e' possibile che l'auto abbia reagito ad un avvallamento in quel modo?
Troppo peso?
C'e' da temere usando i nostri gt o il telaio diverso perche' nn cabrio, e l'assetto diverso avrebbero eviattao questo disastro?

Che storiaccia ...poveraccio.

Difficile fare un commento naturalmente...la GTC non l'ho mai guidata ma sentendo altre persone (attendibili) mi dicevano che il telaio della cabrio ha mal sopportato l'asportazione del tetto ripercuotendo le noie sulla guida.
Ha imbarcato e sbandato...andava forte? L'asfalto era bagnato? Altri fattori presenti? A distanza di anni e dopo una botta del genere la mente umana tende a perdere e cancellare i ricordi...ripeto: difficile commentare.
Se pensiamo anche agli pneumatici dell'epoca poi...

Quoto.
L'assetto morbidone non è il massimo per le alte velocità.
Il telaio in sè dalla giulia gt non era il massimo già da chiusa, figuriamoci sulla gtc... Il duetto invece era derivato ma molto più rigido.
Curiosità: le jaguar mk10 erano berlinone 4 porte studiate apposta già dall'inizio per poter esser tagliate e fatte cabrio 4 porte, mantenendo la sufficiente rigidezza. Non male, ma tutto ciò poi lo si pagava in consumi da petroliera.

Quattro modelli di ciclomotore con le stesse caratteristiche, oggi sarebbe impensabile.............si stava meglio quando si stava peggio.

Ha fatto fuori l'AR; fara' lo stesso con la ferrari

evi

ma ci pensi la notte dove cercarle o te le mandano bell' e pronte?!?!?!

mariano ha scritto:
ma ci pensi la notte dove cercarle o te le mandano bell' e pronte?!?!?!

Me le mandano belle che pronte!!
Ma hai notato chi , come me, si e' sbellicato dalle risa e ha postato subito?
Il Batalf.
E sai perche'??
Perche' il Batalf, come il sottoscritto, ha tre figli, quindi la battuta l'abbiamo capita al vooooooollllllo

Carlo ha scritto:

mariano ha scritto:
ma ci pensi la notte dove cercarle o te le mandano bell' e pronte?!?!?!

Me le mandano belle che pronte!!
Ma hai notato chi , come me, si e' sbellicato dalle risa e ha postato subito?
Il Batalf.
E sai perche'??
Perche' il Batalf, come il sottoscritto, ha tre figli, quindi la battuta l'abbiamo capita al vooooooollllllo

infatti io avendo 2 figli ho postato per secondo
vediamo chi posta dopo

Carlo ha scritto:

mariano ha scritto:
ma ci pensi la notte dove cercarle o te le mandano bell' e pronte?!?!?!

Me le mandano belle che pronte!!
Ma hai notato chi , come me, si e' sbellicato dalle risa e ha postato subito?
Il Batalf.
E sai perche'??
Perche' il Batalf, come il sottoscritto, ha tre figli, quindi la battuta l'abbiamo capita al vooooooollllllo

siamo uomini di mondo e d' esperienza