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criss ha scritto:L'isolamento delle auto moderne dall'ambiente esterno in termini acustici e di confort oltre che di una "presunta" padronanza del mezzo in tutte le situazioni, tende a portare chi guida oltre i limiti di sicurezza.

Mega quotone! Perfetto silenzio e confort esagerato = velocità sempre più elevate (i ragazzi amano "sentire" la velocità, e sulle auto odierne la inizi a sentire quando vai a 200, raggiungibili da gran parte del parco auto odierno) e sempre meno attenzione. Se si aggiunge che proprio l'elettronica che ci "salva" ci ha anche reso sempre meno capaci di usare il cervello, il tutto diventa un mix micidiale.

phyton ha scritto:

nivola ha scritto:Giusto per la cronaca: un mesetto fa io e mia moglie eravamo in autostrada, provenienti da Verona diretti a Desenzano. In prossimità del casello di Peschiera, vedendo la coda dopo il ponte sul Mincio, mia moglie, alla guida, ha improvvisamente deciso di uscire, praticamente quando ormai era finita la corsia di decellerazione, senza rendersi conto della velocità, alla quale ormai, dopo 300 km., si era assuefatta. Fortuna che c'è Santa Elettronica: ho sentito distintamente la macchina rimettersi dritta e frenare da sola, sino a ridurre sufficientemente la velocità per poter curvare senza ribaltarsi. D'altra parte pensare di sterzare a 90° ai 120 km/h (+/-) con un auto con il baricentro elevato come la CW..... Però purtroppo ormai il guidatore medio si affida all'elettronica dando ormai inconsciamente per scontato che la macchina faccia i miracoli. Forse sarebbe meglio equipaggiare le auto di radar e similari ma non dirlo a nessuno.......

Cmq qua stai parlando di una vera macchina, mica di una Volvo o BMW...
La sicurezza sulla CW e' data al 90% dalla meccanica (schema sospensioni e differenziali), l'elettronica ti da' giusto quel plus.

verissimo, però quel plus si è rivelato molto utile....

qverde ha scritto:

criss ha scritto:L'isolamento delle auto moderne dall'ambiente esterno in termini acustici e di confort oltre che di una "presunta" padronanza del mezzo in tutte le situazioni, tende a portare chi guida oltre i limiti di sicurezza.

Mega quotone! Perfetto silenzio e confort esagerato = velocità sempre più elevate (i ragazzi amano "sentire" la velocità, e sulle auto odierne la inizi a sentire quando vai a 200, raggiungibili da gran parte del parco auto odierno) e sempre meno attenzione. Se si aggiunge che proprio l'elettronica che ci "salva" ci ha anche reso sempre meno capaci di usare il cervello, il tutto diventa un mix micidiale.

Dopo "l'evento" mia moglie mi ha detto: "ho avuto una strana sensazione". Io, semplice passeggero, nel frattempo ero sbiancato, (per non dire volgalmente che me l'ero fatta adosso......). La discussione che ne è seguita ha avuto come punto centrale il fatto che lei, pur guidando, non si è pienamente resa conto di quel che stava succedendo, tanto è vero che ha cercato di contrastare l'elettronica sterzando ulteriormente ! Io ero totalmente stupito che, a fronte di una cosa così evidente, non avesse capito e reagito prontamente, ma purtroppo ho dovuto arrendermi all'evidenza: la qualità media dei guidatori è decisamente bassa.... E pensare che ritenevo, e continuo a ritenere, che tutto sommato mia moglie guidi bene: fa più di 20.000 km all'anno, passa senza problemi da una macchina all'altra, SZ compresa, sono anni che non provoca incidenti, ha fatto un corso di guida sicura, più volte l'ho "iniziata" all'uso del freno a mano ed ai traversi......

Jacopo, non dici nulla ????

Io dico che sul Duetto non avrebbe mai avuto una reazione del genere, se vai a 120kmh non ti passa neanche per l'anticamera del cervello di sterzare di colpo. Ma forse il mio cervello è un pò troppo maschile

nivola ha scritto:

qverde ha scritto:

criss ha scritto:L'isolamento delle auto moderne dall'ambiente esterno in termini acustici e di confort oltre che di una "presunta" padronanza del mezzo in tutte le situazioni, tende a portare chi guida oltre i limiti di sicurezza.

Mega quotone! Perfetto silenzio e confort esagerato = velocità sempre più elevate (i ragazzi amano "sentire" la velocità, e sulle auto odierne la inizi a sentire quando vai a 200, raggiungibili da gran parte del parco auto odierno) e sempre meno attenzione. Se si aggiunge che proprio l'elettronica che ci "salva" ci ha anche reso sempre meno capaci di usare il cervello, il tutto diventa un mix micidiale.

Dopo "l'evento" mia moglie mi ha detto: "ho avuto una strana sensazione". Io, semplice passeggero, nel frattempo ero sbiancato, (per non dire volgalmente che me l'ero fatta adosso......). La discussione che ne è seguita ha avuto come punto centrale il fatto che lei, pur guidando, non si è pienamente resa conto di quel che stava succedendo, tanto è vero che ha cercato di contrastare l'elettronica sterzando ulteriormente ! Io ero totalmente stupito che, a fronte di una cosa così evidente, non avesse capito e reagito prontamente, ma purtroppo ho dovuto arrendermi all'evidenza: la qualità media dei guidatori è decisamente bassa.... E pensare che ritenevo, e continuo a ritenere, che tutto sommato mia moglie guidi bene: fa più di 20.000 km all'anno, passa senza problemi da una macchina all'altra, SZ compresa, sono anni che non provoca incidenti, ha fatto un corso di guida sicura, più volte l'ho "iniziata" all'uso del freno a mano ed ai traversi......

Personalmente quando sono in macchina con mia moglie sono sempre seduto con il volante davanti......!

marco1.6 ha scritto:Personalmente quando sono in macchina con mia moglie sono sempre seduto con il volante davanti......!

Pure io, anche se non sono di certo un "manico" della guida!

Spesso noi facciamo tanti km., ed è divenuto normale ogni paio di ore scambiarsi alla guida. Alle volte poi io devo lavorare, e mi serve l'autista....
Più in generale, visto che chi scorazza a destra e sinistra i figli è mia moglie, per la sicurezza di tutta la famiglia credo sia importante che lei sappia fare. Proprio per questo mi sono sorpreso di quanto fatto a Peschiera....

Non sono nemmeno io a favore dell'elettronica troppo spinta.... Ci si prende dei rischi maggiori... meglio un sano traverso col duetto sentendo come reagisce.....

nivola ha scritto:Jacopo, non dici nulla ????

Non credo sia in grado di rispondere!

L'altro ieri è arrivata la convocazione da Pechino per testare i nuovi dispositivi di sicurezza Volvo

ghid ha scritto: L'altro ieri è arrivata la convocazione da Pechino per testare i nuovi dispositivi di sicurezza Volvo

vi fanno davvero fare la "prova di coraggio" ???

nivola ha scritto:

ghid ha scritto: L'altro ieri è arrivata la convocazione da Pechino per testare i nuovi dispositivi di sicurezza Volvo

vi fanno davvero fare la "prova di coraggio" ???

jacopo é molto professionale e dedito all'azienda .. Se investito in prova , alla richiesta del suo stato di salute , risponde:„fatto niente capo signò!!!”

duetto156 ha scritto:

nivola ha scritto:

ghid ha scritto: L'altro ieri è arrivata la convocazione da Pechino per testare i nuovi dispositivi di sicurezza Volvo

vi fanno davvero fare la "prova di coraggio" ???

jacopo é molto professionale e dedito all'azienda .. Se investito in prova , alla richiesta del suo stato di salute , risponde:„fatto niente capo signò!!!”

duetto156 ha scritto:

nivola ha scritto:

ghid ha scritto: L'altro ieri è arrivata la convocazione da Pechino per testare i nuovi dispositivi di sicurezza Volvo

vi fanno davvero fare la "prova di coraggio" ???

jacopo é molto professionale e dedito all'azienda .. Se investito in prova , alla richiesta del suo stato di salute , risponde:„fatto niente capo signò!!!”