Club Alfa Mania.ch

Ma poi non sono un gran che dai!!! A me piacciono poco quelli li!

anche perchè si trovano in giro senza pagarli quella cifra.

SONO FANTASTICI!!!!

Bellissimi !!

Provocatori.....
Bat ma se i cerchi non li usi, si corrodono nel tempo, diventano un nido per topi, occupano spazio in casa...
Non vorrai mica avere una casa piena di topi...

se vado avanti così avrò solo una casa vuota .....

Batalf ha scritto:se vado avanti così avrò solo una casa vuota .....

ma in compenso un garage PIENOOOOOOO!!!!!!

Belli Giacomo i millerighe , ma io preferisco i Stilauto a 6 punte (e tu lo sai).

eh caro Enzo, de gustibus non disputandum est.
Cumandum

QUOTISSIMO ENZO, il mille righe è un cerchio originale e senza dubbio ha la sua valenza, ma lo stilauto, è aggressivo e rispetta gli stilemi dell'epoca!!!

Batalf ha scritto:grazie ragazzi allora mi munirò di colla nella speranza che i freni non surriscaldino troppo le calottine e la colla ....

Scusa ma leggo solo ora questo passaggio e poiché anche io sono imbarcato (ormai da un po di tempo )nella stessa impresa mi permetto di dissentire con i consigli circa la colla e in particolare quella bi-componente extra forte. Cosa fai quando devi equilibrare la gomma? Può capitare di prendere un fosso, perdere un piombo e via discorrendo ma se incolli in maniera "brutale"le calottine hai due possibilità:1 rovinare la calottina, 2 rovinare calottina e cerchio. Ora per le mie il problema è analogo ed ho pensato a questa soluzione. Per il momento accontentati della spiegazione in quanto non la ho ancora realizzata. Partiamo dalla calottina poggiata in sede. Sul retro della calottina puoi incollare (in questo caso puoi) un bulloncino diciamo 6x20mm. Se hai notato l'interno del canale dove ha sede la calottina è tronco conico. Quindi prepara una rondella in plastica dura forata al centro di diametro maggiore di quello della calottina e fissa il tutto con un dado da 8mm.In questo caso all'occorrenza con una chiave a tubo da 8mm potrai smontarle senza danni. Un'altra cosa che non c'entra niente ma è utile sapere.I Campagnolo e i Cromodora millerighe, non erano pressofusi. La fusione era eseguita su stampi di sabbia. Dico questo perché forse ti risparmia un po di lavoro. Il processo di presso fusione consente finiture esterne a specchio mentre la fusione in stampo di sabbia è più un processo artigianale.Se osservi bene, noterai sicuramente piccolissime differenze nella finitura dei cerchi. Insomma la finitura a specchio non è mai stata una prerogativa dei millerighe quindi ...non perderci le dita levigando

grazie Giuse, se non ci fossi ti dovrebbero inventare Non avevo pensato alla soluzione che hai proposto che è davvero ottima Quando lisciavo i cerchi mi sono proprio accorto di quella lavorazione artigianale di cui parlavi, i cerchi in alcuni punti sono molto porosi e in altri addirittura vi sono dei piccoli buchi dove evidentemente è mancato materiale. Sono rimasto stupito dal fatto che al momento dell'equilibratura solo 2 cerchi hanno avuto bisogno di aggiungere un piccolo peso, gli altri giravano già perfetti senza.

Batalf ha scritto:grazie Giuse, se non ci fossi ti dovrebbero inventare Non avevo pensato alla soluzione che hai proposto che è davvero ottima Quando lisciavo i cerchi mi sono proprio accorto di quella lavorazione artigianale di cui parlavi, i cerchi in alcuni punti sono molto porosi e in altri addirittura vi sono dei piccoli buchi dove evidentemente è mancato materiale. Sono rimasto stupito dal fatto che al momento dell'equilibratura solo 2 cerchi hanno avuto bisogno di aggiungere un piccolo peso, gli altri giravano già perfetti senza.

Riprodurre quei cerchi con quelle tecniche oggi sarebbe improponibile anche per marchi più prestiggiosi. Pensa solo che quella tecnica di fusione prevedeva uno stampo singolo e unico per ogni cerchio realizzato. Finito il processo di fusione e di colatura del materiale, lo stampo veniva distrutto per liberare il cerchio. Quindi uno stampo per ogni cerchio. Questo ti spiega quelle piccole differenze tra cerchio e cerchio e spiega pure per quale motivo oggi sarebbe improponibile un tale processo di produzione. Estremamente costoso. Concludo dicendo:"teniamoci ben stretti i nostri millerighe".

non posso che quotarti Giuse

criss ha scritto:

AR115.116.932 ha scritto:Ma che ci fai con i momo vega, prenditi i cromodora a stella che ha il Giò sono i migliori, replicano una roba che era originale aftermarket e sono bellissimi!

Non ci faccio nulla con i MOMO..a 860 €...

Ciao Criss , io avrei i 5.5x14 millerighe da vendere per la GT o la Spider . se ti interessano me lo fai sapere. ciao Giuseppe

Grazie Giuseppe ma alla fine ho trovato 4 bellissimi cerchi 6x14 della Stilauto

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