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la 4 C è stata nominata "la vettura più bella dell’anno 2013"

Una era al seguito della Winter Marathon, seguiva la Tz e la Giulia .
Ho fatto breve filmatino a corvara.
Era rossa

Batalf ha scritto:la 4 C è stata nominata "la vettura più bella dell’anno 2013"

Forse perché rispetto alle concorrenti è la meno peggio; è tutto relativo.

Ad ogni modo continuo a sostenere che, con le vetture odierne, si è perso il parametro del bello in un'automobile.
L'utente medio non sa più nemmeno cosa voglia dire una bella auto.
Le macchine di oggi le trovo sempre più brutte, sgraziate ed in molti casi addirittura orribili.
I designer sono sempre più limitati nella loro creatività dalle normative sempre più stringenti (come accede oltretutto anche in tanti altri settori).
Una volta, quando si camminava per strada, c'erano tante vetture che catturavano l'attenzione e che si seguivano con piacere con lo sguardo. Ora non mi capita più di voltarmi per ammirare un'auto. Per quelle bisogna trovarsi ai raduni o guardare nel proprio garage. Peccato, ritengo proprio sia finita un'epoca.
Per fortuna sempre più persone riscoprono l'auto storica.

Giuliasprintgta ha scritto: Una volta, quando si camminava per strada, c'erano tante vetture che catturavano l'attenzione e che si seguivano con piacere con lo sguardo. Ora non mi capita più di voltarmi per ammirare un'auto. Per quelle bisogna trovarsi ai raduni o guardare nel proprio garage. Peccato, ritengo proprio sia finita un'epoca.
Per fortuna sempre più persone riscoprono l'auto storica.

Forse è proprio per riprovare queste emozioni...

Un paio di settimane fa' sono stato invitato a provare sulla neve le nuove 4porte e la ghibli.
Avevano ricavato un percorso nella piana di Samaden in Engadina
Il venditore maserati, non riusciva a distinguere le due auto!!

bboxes66 ha scritto:

Giuliasprintgta ha scritto: Una volta, quando si camminava per strada, c'erano tante vetture che catturavano l'attenzione e che si seguivano con piacere con lo sguardo. Ora non mi capita più di voltarmi per ammirare un'auto. Per quelle bisogna trovarsi ai raduni o guardare nel proprio garage. Peccato, ritengo proprio sia finita un'epoca.
Per fortuna sempre più persone riscoprono l'auto storica.

Forse è proprio per riprovare queste emozioni...

Infatti!

In particolare volevo sottolineare il fatto che oramai non circolano nemmeno vetture relativamente recenti che rallegrino un po' il panorama automobilistico odierno. Rimanendo in tempa AR, per fare un esempio, non ci sono nemmeno più (almeno dalle nostre parti) Alfa 75 in uso quotidiano; sono oramai tutte relegate ad un utilizzo da vettura storica.

È chiaro che il tempo passa ma ritengo che l'automobile abbia conosciuto, dal punto di vista dell'appassionato ma anche delle meccanica vera e propria, una sorta involuzione piuttosto che una evoluzione.

Per motivi che ben conosciamo e comprendiamo i competitor tendono a costituire joint venture, sfruttare le economie di scala, compensare con aggregati elettronici le deficienze meccaniche dei propri prodotti ed i fornitori di componentistica sono pochi leader di mercato. Per tutti questi motivi le auto sono sempre più uguali tra di loro e meno accattivanti. Non sfuggono a queste logiche di mercato nemmeno marchi più prestigiosi (almeno un tempo) e di nicchia.

È pertanto emblematico l'esempio di Carlo postato proprio qui sopra.

Giuliasprintgta ha scritto:È chiaro che il tempo passa ma ritengo che l'automobile abbia conosciuto, dal punto di vista dell'appassionato ma anche delle meccanica vera e propria, una sorta involuzione piuttosto che una evoluzione.

Quoto e basta vedere cosa hanno combinato nella Formula Uno odierna.......a sto punto si poteva far un campionato anche per i motozappe......

Lombardini vs. Benassi miiii che gare ci sarebbero...

Giuliasprintgta ha scritto:

Batalf ha scritto:la 4 C è stata nominata "la vettura più bella dell’anno 2013"

Forse perché rispetto alle concorrenti è la meno peggio; è tutto relativo.

Ad ogni modo continuo a sostenere che, con le vetture odierne, si è perso il parametro del bello in un'automobile.
L'utente medio non sa più nemmeno cosa voglia dire una bella auto.
Le macchine di oggi le trovo sempre più brutte, sgraziate ed in molti casi addirittura orribili.
I designer sono sempre più limitati nella loro creatività dalle normative sempre più stringenti (come accede oltretutto anche in tanti altri settori).
Una volta, quando si camminava per strada, c'erano tante vetture che catturavano l'attenzione e che si seguivano con piacere con lo sguardo. Ora non mi capita più di voltarmi per ammirare un'auto. Per quelle bisogna trovarsi ai raduni o guardare nel proprio garage. Peccato, ritengo proprio sia finita un'epoca.
Per fortuna sempre più persone riscoprono l'auto storica.

Straquoto, non so se e' perche' anche io ho passato i 40 ma pensavo la stessa cosa leggendo il post della 911 di Kate Moss, quanto sono belle le auto d'epoca e quanto sono brutte la quasi totalita' di quelle odierne.............

Giuliasprintgta ha scritto:

bboxes66 ha scritto:

Giuliasprintgta ha scritto: Una volta, quando si camminava per strada, c'erano tante vetture che catturavano l'attenzione e che si seguivano con piacere con lo sguardo. Ora non mi capita più di voltarmi per ammirare un'auto. Per quelle bisogna trovarsi ai raduni o guardare nel proprio garage. Peccato, ritengo proprio sia finita un'epoca.
Per fortuna sempre più persone riscoprono l'auto storica.

Forse è proprio per riprovare queste emozioni...

Infatti!

In particolare volevo sottolineare il fatto che oramai non circolano nemmeno vetture relativamente recenti che rallegrino un po' il panorama automobilistico odierno. Rimanendo in tempa AR, per fare un esempio, non ci sono nemmeno più (almeno dalle nostre parti) Alfa 75 in uso quotidiano; sono oramai tutte relegate ad un utilizzo da vettura storica.

È chiaro che il tempo passa ma ritengo che l'automobile abbia conosciuto, dal punto di vista dell'appassionato ma anche delle meccanica vera e propria, una sorta involuzione piuttosto che una evoluzione.

Per motivi che ben conosciamo e comprendiamo i competitor tendono a costituire joint venture, sfruttare le economie di scala, compensare con aggregati elettronici le deficienze meccaniche dei propri prodotti ed i fornitori di componentistica sono pochi leader di mercato. Per tutti questi motivi le auto sono sempre più uguali tra di loro e meno accattivanti. Non sfuggono a queste logiche di mercato nemmeno marchi più prestigiosi (almeno un tempo) e di nicchia.

È pertanto emblematico l'esempio di Carlo postato proprio qui sopra.

Bravo Giovanni sottoscrivo al 100%
Che tristezza gli elettrodomestici su ruote odierni.

Giovanni ha (naturalmente) tutta la mia comprensione
E' difficile, lo ammetto, essere particolarmente obiettivo nel giudicare un'auto moderna dopo che ho dedicato la vita all'idolatria di un marchio (defunto..) ed in particolar modo di un certo modello.
Ma non è nemmeno difficile sfuggire all'umana generale percezione di scarsità di appeal dell'attuale parco automobilistico circolante.
Ho rivisto le immagini dell'inseguimento tra la Giulia (WOW!!!!) ed un'altra vettura (che piaccia o no) di levatura mondiale in quanto a design e soluzioni tecniche e la tesi di Giovanni è stata ancora più avvalorata!
Oggi le auto le noti (forse) più per le dimensioni che per il design guardo una serie 5 touring e penso alla mia GTV6: messe vicine fanno quasi sorridere.
Ma se iniziamo ad "osservarle" anziché solo "guardarle" il discorso cambia .....

A pomigliano dicono che girino alcune 4c camuffate con rumore diverso dal solito.
Su Internet qualcuno ipotizza che stiano provando il motore che c'e' sulla ghibli.

http://autoblog.ca/reader/news/seat-leo ... fwd-record

E si tratta di una fwd

Giuliasprintgta ha scritto:http://autoblog.ca/reader/news/seat-leon-cupra-smashes-nurburgring-fwd-record

E si tratta di una fwd

Impressionanate

Lo Spider, fa proprio la sua figura ....http://m.youtube.com/watch?v=K8eZUvjrKf4

Mi sbaglio o i fari anteriori sono stati cambiati?

Carlo ha scritto:

due gocce d'acqua!!!

in previsione dei prossimi mondiali....