Club Alfa Mania.ch

Ma dove le scovi queste immagini Sergio???

Le ho nel cuore

Risposta fantastica degna di un grande appassionato!!!!

sergio105 ha scritto:Le ho nel cuore

un cuore in formato jpeg...

sergio105 ha scritto:Le ho nel cuore

Alfasud in costruzione....

foto trovate in rete

bellissime !

Uomini al lavoro presso AUTODELTA:



Sempre Autodelta...



Produzione serie 105.....

Ancora serie 105 produzione....



Ancora serie 105, i motori con ancora la dinamo....che meraviglia..



Serie 105 linee di trasporto delle scocche in fabbrica....



Assemblaggio:



Ancora...su uno Scalino:



Prove su banchi a rulli:



Saldature su uno scalino:



Alfa costruiva anche le piccole Renault Dauphine e R4, ecco le linee assemblaggio:



Controlli su giulietta Berlina II°Serie:

Davvero una meraviglia!! Le foto dell'Autodelta: da brividi!!!!

AR115.116.932 ha scritto:Prove su banchi a rulli:

Bellissima questa... Notare il Duetto...

E' un OdS 1750 America!!!!!

2000spiderveloce79 ha scritto:

AR115.116.932 ha scritto:Prove su banchi a rulli:

Bellissima questa... Notare il Duetto...

Definire l'Alfa una fabbrica di capolavori, è poco distante dalla realtà, in effetti ai tempi della piena attività dello stabilimento di Via Gattamelata, (PORTELLO), quando si assemblavono le berline Giulietta, si lavorava davvero in modo artigianale, nessuno all'epoca lavorava con simili procedure, nessuno per realizzare auto di serie come lo era la Giulietta T.I.

Questa stupenda rassegna fotografica che ho trovato su un sito Americano, la dice davvero lunga sui criteri di lavorazione dell'Alfa Romeo, per questo io sono da sempre innamorato di questo marchio, per questo, il Marchi Alfa Romeo, da sempre ha su di se un Alea di Mitologia propria solo di ben più blasonate case automobilistiche, io ho sempre sostenuto che l'ALFA è L'AUTOMOBILE!!!

Date un' occhiata a come si lavorava...
Ecco la fase di assemblaggio dei motori bialbero siamo alle valvole e assi a cammes...



Ecco l'avvitamento delle candele su un 1290 Giulietta:



Ecco questo signore, nello stabilimento del Portello, che assembla un tamburo di un freno su di un ponte posteriore di una Giulietta:



Stampaggio del Pianale della Giulietta notate lo stampo:



Questi due Signori sono alla fase dell'assemblaggio mediante saldatura del frontale della vettura...il tutto era totalmente manuale!!



Qui dalla piattaforma si procede all'assemblaggio dei pannelli esterni della carrozzeria, il tutto avviene sempre a mano!!



Le vetture uscite dal tunnel di verniciatura, vengono lucidate, sempre manualmente!!



Ancora manualmente si procede all'assemblaggio delle sospensioni!



Questa foto è favolosa, si noti l'inserimento del gruppo motore/cambio su questa Giulietta Sprint, anche nelle nostre si può infilare dentro il motore con il cambio con lo stesso identico procedimento, si inclina il motore col cambio in basso e lo si infila dentro...sempre a mano Ovviamente!!!



Su ogni vettura vengono verificati i fluidi prima di testare ogni singola macchina



Credo che questo reportage sia favoloso!

Dite la vostra!!!!

Documenti fantastici. Incredibili! Bravissimo Fede.

Grazie Giò!!!!

gran bel topic !
ecco il mio piccolo contributo, (foto prese dal sito dell'amico Ed. http://home.wxs.nl/~evdbeek/monster.html).

AR115.116.932 ha scritto: Date un' occhiata a come si lavorava...
Dite la vostra!!!!

Che meraviglia assoluta... fa impressione il pianale stampato tutto in un blocco, al giorno d'oggi non si fa più perchè il pianale ha molti sottosquadri, per incrementare la rigidezza torsionale e flesionale... ma al periodo non potevano esserci attrezzature per garantire sufficiente precisione dimensionale!
Bellissimo...

AR115.116.932 ha scritto: Credo che questo reportage sia favoloso!

Dite la vostra!!!!

orca lo vedo solo ora, che meraviglia Federico !!!