Re: PROTOTIPAZIONE
Inviato: 12 nov 2010 11:30
Che numero era di automobilismo? Che l'ho proprio saltato...
Tempo fa avevo cercato di farmi riprodurre lo scudetto centrale di una 2600 sprint, pezzo introvabile e soprattutto molto fragile perchè sottile e di zama. Sono andato in una piccola fonderia della mia città dove riproducono su campione pezzi per auto d'epoca in genere. Mi hanno fatto vedere le loro realizzazioni, notevoli veramente: usano una lega d'alluminio che ha una finitura naturale talmente brillante che a volte non serve neanche cromare. Però non è semplice a farsi come a dirsi. Innanzitutto bisogna tener conto del ritiro del materiale, per cui non basta avere il campione, ma bisogna rivestirlo di cera in modo da spessorarlo. Poi ci sono gli spessori, con la zama era possibile fare spessori molto bassi (credo che fosse pressofusa), mentre con questa lega non si va sotto i 4mm circa. Insomma alla fine ho preferito comprare uno scudetto integro anche se da ricromare a meno soldi, soprattutto originale. Però ci penso sempre...
P.S. un ragazzo di PAdova ha fatto rifare i due spoiler anteriori per l'alfetta gt-gtv in materiale plastico nero, in due pezzi perchè era presente un sottosquadro (il pezzettino laterale che abbraccia il parafango, praticamente non si vede la giuntura), io li ho presi e mi sembrano molto validi. Tra l'altro sono più sottili e flessibili degli originali, quindi non si dovrebbero rompere più...
Tempo fa avevo cercato di farmi riprodurre lo scudetto centrale di una 2600 sprint, pezzo introvabile e soprattutto molto fragile perchè sottile e di zama. Sono andato in una piccola fonderia della mia città dove riproducono su campione pezzi per auto d'epoca in genere. Mi hanno fatto vedere le loro realizzazioni, notevoli veramente: usano una lega d'alluminio che ha una finitura naturale talmente brillante che a volte non serve neanche cromare. Però non è semplice a farsi come a dirsi. Innanzitutto bisogna tener conto del ritiro del materiale, per cui non basta avere il campione, ma bisogna rivestirlo di cera in modo da spessorarlo. Poi ci sono gli spessori, con la zama era possibile fare spessori molto bassi (credo che fosse pressofusa), mentre con questa lega non si va sotto i 4mm circa. Insomma alla fine ho preferito comprare uno scudetto integro anche se da ricromare a meno soldi, soprattutto originale. Però ci penso sempre...
P.S. un ragazzo di PAdova ha fatto rifare i due spoiler anteriori per l'alfetta gt-gtv in materiale plastico nero, in due pezzi perchè era presente un sottosquadro (il pezzettino laterale che abbraccia il parafango, praticamente non si vede la giuntura), io li ho presi e mi sembrano molto validi. Tra l'altro sono più sottili e flessibili degli originali, quindi non si dovrebbero rompere più...