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(Oo=v=oO) - Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
- L'auto è un piacere! Se non è Alfa Romeo Milano che piacere è?
- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7
Maledetto mi hai fatto faticare, ma c'era qualcosa che mi dava l'idea nella nervatura di fiancata nella maniglia e nello specchio, non ero sicuro perchè non vedevo il triangolino del cristallo laterale, per un attimo avevo pensato a roba giapponese, ma poi vedendo il profilo del muso ci sono arrivato alla 105....poi alla 125 ultima serie, che fosse una "Garde coupè" non lo sapevo, davanti è uguale!
Ahahahahahah bella Seerg mi hai fatto tribolare!
1983 AR Spider Veloce 1.6 Argento M. (Il Ragno)
1984 AR Alfetta GTV 2.0 Opale M. (La Rumby)
2002 AR 156 1.9 JTD LTD Azzurro Gabbiano M. (La Fully)
Spiderfrek ha scritto:Maledetto mi hai fatto faticare, ma c'era qualcosa che mi dava l'idea nella nervatura di fiancata nella maniglia e nello specchio, non ero sicuro perchè non vedevo il triangolino del cristallo laterale, per un attimo avevo pensato a roba giapponese, ma poi vedendo il profilo del muso ci sono arrivato alla 105....poi alla 125 ultima serie, che fosse una "Garde coupè" non lo sapevo, davanti è uguale!
Ahahahahahah bella Seerg mi hai fatto tribolare!
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Una più facile....per i "comuni mortali" ovviamente
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sergio105 ha scritto:Il Fede è un mostro!!!!!!! SKODA 130 Coupè
Ma porca miseria, non mettere certe foto che poi faccio i brutti sogni!!!!!!!!!
1750 berlina prima serie del 1969, il Giuiello!!!
1750 GTV seconda serie del 1971, il Giuiellino!!!
Ferrari 328 gts del 1986
Vespa 160 GS del 1964
Vespa 125 primavera del 1972
BMW K75 del 1986
"Io bene come in macchina non sto in nessun posto".(Bruno Cortona, il Sorpasso)
Seerg....sembra una macchina inglese...ma dovrei avere almeno qualche minimo dettaglio in più ma gia la maniglia e il sottoporta mi danno qualche idea!
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Non è inglese ma potrebbe anche esserlo! Bravo! Aiutino..
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E' anche una prima serie Seerg....proprio una JM3....
Beh a parte l'antiquato motore morris a aste e bilanceri interamente in ghisa, aveva delle soluzioni avveniristiche come la disposizione trasversale del gruppo motopropulsore il progetto medesimo di Alec Issigonis, il padre della mini riguardava anche le Jm3 le J4 e le J5....era l'alba della trazione anteriore moderna!
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La serie J ai suoi tempi partendo dalla Innocenti (Morris A40) fino alla J5 ebbe un discreto successo in Italia, e non parliamo della Mini dalla quale stessa meccanica si sviluppava il progetto Issigonis!
La A40 no che era convenzionale con trazione dietro e meccanica longitudinale...da quella innocenti fece la 950 Spider che non era male!
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