Club Alfa Mania.ch

Gabriele 54 ha scritto:Gt cabrio

Purtroppo no.
Qualche suggerimento:
1) è una vettura "poliglotta";
2) è, per l'epoca, di cilindrata elevata;
3) esisteva anche in una (più "famosa") variante coupè.

Acc...Luca serve qualche aiutino in più!

a naso mi verrebbe qualcona di US, ma fatto in Italia, per esempio da Ghia per Ford.....

nivola ha scritto:a naso mi verrebbe qualcona di US, ma fatto in Italia, per esempio da Ghia per Ford.....

Pensavo anch'io una roba simile ma Ghia tendeva a far correre un profilo sotto alla linea di cintura solitamente....

sergio105 ha scritto:

nivola ha scritto:a naso mi verrebbe qualcona di US, ma fatto in Italia, per esempio da Ghia per Ford.....

Pensavo anch'io una roba simile ma Ghia tendeva a far correre un profilo sotto alla linea di cintura solitamente....

Bertone/Chrysler ?

Infatti è quello che mi da un po' da fare, li il profilo non lo vedo!!!

Amici eccomi non è una Ford ghia ma una Taunus 20 M/ts V6 OSI in versione cabriolet, è vero che osi fece una macchina del genere la coupè era anche molto bella!

Eccola, sono sicuro che è lei!



La OSI-Ford Taunus 20 M/TS V6

Il "mostro" ha colpito

OSI !!!!! ecco cos'era....

Si ma mi ero intestardito su GHIA e non mi è venuto in mente che era una OSI, chissà perchè mi ero figurato altri modelli....

eccola la Taunus 20M-TS OSI:











La Taunus 20M-TS montava un V6 2300 Ford ad aste e bilanceri dall'architettura tipicamente americana robusto ma lento aveva 108 CV ma su questa macchina se la cavava...arrivava a quasi 180 orari che per una ford di allora era un ottimo risultato!

Frek, sei eccezionale...
Aggiungo che questa vettura mi è sempre piaciuta moltissimo; spider poi è ancora più bella.

Ma tu Luca conosci la particolarità dei V6 e V4 Ford dell'epoca, una raffinatezza tecnica non da poco per i tempi e per il costruttore....vediamo se la sai!

La poteva indovinare solo il Fede!!

Spiderfrek ha scritto:Ma tu Luca conosci la particolarità dei V6 e V4 Ford dell'epoca, una raffinatezza tecnica non da poco per i tempi e per il costruttore....vediamo se la sai!

Se non ricordo male, il V4 aveva un contralbero nel basamento. Non so se l'avesse anche il V6, anche se era a V di 90 gradi pure quello.
Qualcuno poi aveva le punterie idrauliche, ma non ricordo quale.

Grandissimo il V6 aveva la distribuzione a ingranaggi, mentre il V4 aveva un albero di equilibratura nel basamento, e il comando distribuzione sempre a caduta di ingranaggi....grande Luca:

Le punterie erano idrauliche, nella foto si vede l'ingranaggino dell albero di equilibratura



Il Motore V4 High compression venne montato anche sulla SAAB SONETT.

Spiderfrek ha scritto:Grandissimo il V6 aveva la distribuzione a ingranaggi, mentre il V4 aveva un albero di equilibratura nel basamento, e il comando distribuzione sempre a caduta di ingranaggi....grande Luca:

Le punterie erano idrauliche, nella foto si vede l'ingranaggino dell albero di equilibratura



Il Motore V4 High compression venne montato anche sulla SAAB SONETT.

M non ci credo!!
Sapete cose....
Io ho avuto auto delle quali ho aperto il cofano una volta da nuove tanto x vedere e poi basta, altro che albero di equilibratura e alabarde spaziali.....

Sai com'è iniziai a leggere i giornali e i libri sulle auto quando da piccolissimo andavo da un amico il quale nonno aveva un officina, e mia mamma era amica di sua mamma che lavorava nell'ufficio di questa officina, io mi perdevo in giro andavo a rompere i maroni a questo vecchio meccanico lo invornivo di domande, e leggevo tutto quello che trovavo purchè trattasse di auto, e mi ricordo molte cose, calcolate che in Italia, la Taunus 17M dotata del motore V4 a 90° con contralbero si vide poco, ma c'era un tipo di Savignano S/P che l'aveva, e mi affascinava la linea strana della macchina!

Spiderfrek ha scritto:...la Taunus 17M dotata del motore V4 a 90° con contralbero si vide poco, ma c'era un tipo di Savignano S/P che l'aveva, e mi affascinava la linea strana della macchina!

...e che evidentemente era fatta male visto che l'hai conosciuta in officina...

comunque Fede sei un grande

Ma no fatta male no, ha girato fino a non molto tempo fa quel coso, e siccome era un officina piuttosto nota, li facevano di tutto....