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Bellissima la Faro Basso !!!!

Guardate che bella la 125 3 marce (mi sembra VNB...) del '62 appena restaurata di un mio collega ..

Cosa significa VNB?

giomartello ha scritto:Cosa significa VNB?

Il modello che poi è anche la parte iniziare del numero di telaio .....
Ad esempio la mia è VBB1T .......

Mamma mia, che intenditori di Vespe che siete!!

giomartello ha scritto:Mamma mia, che intenditori di Vespe che siete!!

bella bella bella molto bella!!!!

Bellissime le vespe ante 70, ma a mio parere poco utilizzabili nell'uso quotidiano. Le mie preferite sono quelle dagli anni 70 in poi, che uniscono fascino e comodità d'esercizio.

Per me la Vespa è un mezzo che va "masticato" tutti i giorni!

giomartello ha scritto:Mamma mia, che intenditori di Vespe che siete!!

Vuoi dire motorini.................?????????????!!!!!!!!!!!!!

TOPOSSO ha scritto:

giomartello ha scritto:Mamma mia, che intenditori di Vespe che siete!!

Vuoi dire motorini.................?????????????!!!!!!!!!!!!!

A proposito: ieri sera ho rivisto il ciclomotore di Matteo: gran bel motorino.

giomartello ha scritto:

TOPOSSO ha scritto:

giomartello ha scritto:Mamma mia, che intenditori di Vespe che siete!!

Vuoi dire motorini.................?????????????!!!!!!!!!!!!!

A proposito: ieri sera ho rivisto il ciclomotore di Matteo: gran bel motorino.

mali_74 ha scritto:

giomartello ha scritto:Cosa significa VNB?

Il modello che poi è anche la parte iniziare del numero di telaio .....
Ad esempio la mia è VBB1T .......

VNB = Vespa non brutta
VBB = Vespa bella bella


questa cosa non la sapevo proprio: appena riesco guardo il numero di telaio della mia per curiosità.

nivola ha scritto:

mali_74 ha scritto:

giomartello ha scritto:Cosa significa VNB?

Il modello che poi è anche la parte iniziare del numero di telaio .....
Ad esempio la mia è VBB1T .......

VNB = Vespa non brutta
VBB = Vespa bella bella


questa cosa non la sapevo proprio: appena riesco guardo il numero di telaio della mia per curiosità.

Che vespa hai Umberto ?

conoscendolo avrà una paperino!

JacoQV ha scritto:conoscendolo avrà una paperino!

JacoQV ha scritto:conoscendolo avrà una paperino!

magari ! http://www.vespaforever.net/anni40.htm
ho una 50 tre marce faro tondo 1972 o 1974, non mi ricordo...

nivola ha scritto:

JacoQV ha scritto:conoscendolo avrà una paperino!

magari ! http://www.vespaforever.net/anni40.htm
ho una 50 tre marce faro tondo 1972 o 1974, non mi ricordo...

Bella , ne ha una amaranto il mio vicino di casa , tutta originale.
E' ferma da 20 anni e non ne vuole sapere di venderla.

Dovrebbe esser questa... la mia ora è amaranto ma il colore originale era blu.
Non l'accendo da una decina d'anni..... Domenica ho messo un pò d'ordine in garage e me la sono vista davanti piena di polvere con le ruote sgonfie. Ho gonfiato gli pneumatici e l'ho lavata. Ho provato ad accenderla senza esito, nonostante gli abbia anche cambiato la candela. Ci sarà il carburatore da pulire...
Voi signori esperti Vespisti, toglietemi una curiosità: in origine usciva con sella lunga e fanale grosso, (tipo quella dell'ET3) ?
la mia ha la ruota di scorta, ha sella lunga e fanale grosso, ma pensavo fossero stati montati dopo, tanto è vero che ho comprato una sella corta da montare il giorno in cui mi deciderò a restaurarla....

P.S.: ho anche un SI, (quello di mia moglie, ovviamente "fumo di Londra" come volevano tutte le ragazzine all'epoca...). A differenza della Vespa è totalmente originale, persino nella marmitta, (non me l'ha mai lasciato toccare....).

per farla partire, prova a dare qualche pedalinata senza candela, e poi mettere la candela nuova, oppure, accendila in seconda spingendola!
anche se scarburata o con il carburatore sporco dovrebbe partire, la mia è partita così, dopo 6 anni di fermo!

JacoQV ha scritto:per farla partire, prova a dare qualche pedalinata senza candela, e poi mettere la candela nuova, oppure, accendila in seconda spingendola!
anche se scarburata o con il carburatore sporco dovrebbe partire, la mia è partita così, dopo 6 anni di fermo!

Ragazzo, lascia fare ai grandi.... Ho passato una vita sulla Vespa, facevo i motori ad occhi chiusi....
Dieci anni fa ho fatto due km in discesa per farla partire in seconda/terza, senza riuscirci... Arrivato in fondo, dinnanzi al problema di doverla spingere in salita per due km, ho tolto il carburatore, ho pulito i getti, ho tolto il filtro aria, ho messo una candela nuova e via, partita al primo colpo...