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A me piace! È carina

sergio105 ha scritto:Pure le maniglie porta tipo GTA

disturbano meno la grafica

ieri sera sulla tang ovest di milano carroattrezzi con a bordo giulietta "quella vera" (1a serie) con targa VA nera!!!!
decisamente bisognosa di restauro

Batalf ha scritto:

sergio105 ha scritto:Pure le maniglie porta tipo GTA

disturbano meno la grafica

Tanto, di disturbato, c'è già il proprietario...

Cominciamo con dei capolavori dell'Ing.meccanica Inglese
La mai dimenticata Maestro!!!!

Questa ignoro

Questa e' sicuramente una BMW 320

Okkio a quello che puo' succerdvi in quiesta via di Londra

Se avete due lire, questa Triumph e' in vendita....

Carlo ha scritto:Cominciamo con dei capolavori dell'Ing.meccanica Inglese
La mai dimenticata Maestro!!!!

è la mia !

Un giovane pilota si prepara al test run con la AM ulster

La moglie e' tranquilla, la polizza sulla vita e' stata rinnovata....

Dettagli della Ulster, notare l'accelleratore in mezzo ai tre pedali.....

Nezo della campagna inglese vive un signore, che non ha un garage, ma la caverna di Aladino!!!!!!!!!!!!!!
Le fopto che postero' sono solo di alcune delle auto che ha altre sono in manutenzione e altre in un garagenella sua casa in Algarve...
Questo e' il cartello di benvenuto

Prima caverna con dentro due aston, di cui una DB5 convertible carozzata Touring superleggera. Ne hanno fatte pochissime
Una vicina all'altra, spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dettagli

grandi avvistamenti !

Molto interessante; molto belle le Aston Martin! Interessanti le foto di dettaglio, grazie Carlo!
Attendiamo le altre immagini!

Grazie!!!
Scusate, sono un po' lento a postare ma ogni tanto mi telefonano, o qualcuno bussa alla pota dell'ufficio e mi disturbano facendomi perdere tempo
Eccone altre

Da un'altra parte della propieta', altra caverna di Aladino con una Mg, una HRG, una Bentley e una AM Ulster.
Di Ulster ne sono state prodotte 33, ne sono sopravvissute 28, questo signore ne ha due!!!!!!!
Quella che si vede nella foto colore rosso e' ritenuta, dagli estimatori del modello, la piu' originale esistente.

Dettaglio della MG che ha un cambio, che, in un certo qual modo, e' modernissimo nel senso che si indica la marcia prima di averne bisogno e il cambio, mecanicamente, la inserisce al momento giusto.
In 4 si arriva a un rondo', si mette la seconda e al momento giusto, ovvero giri e velocita' cprretta, la seconda entra.
Il vantaggio per il pilota e di anticipare la manovra e, il cambio, e' in relata' una leva che scorre avanti e indietro facendo movimenti minimi.