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è corrosivo, non mi piace!

Meglio latte detergente da donna, ovatta e olio di gomito per poi passare la Nivea. Comunque si arrangerò il tappezziere, da quanto ho capito!

non mi vedo il Giò con la cremina in una mano e il latte detergente nell'altra!

ghid ha scritto:è corrosivo, non mi piace!

Meglio latte detergente da donna, ovatta e olio di gomito per poi passare la Nivea. Comunque si arrangerò il tappezziere, da quanto ho capito!

non mi vedo il Giò con la cremina in una mano e il latte detergente nell'altra!

C'è qualche buonanima che mi sa dire dov'è punzonato il numero motore del mio V6?

ghid ha scritto:Meglio latte detergente da donna, ovatta e olio di gomito per poi passare la Nivea.

...tengo la machina cosi' truccata che la devo lava' cor latte detergente

phyton ha scritto:

ghid ha scritto:Meglio latte detergente da donna, ovatta e olio di gomito per poi passare la Nivea.

...tengo la machina cosi' truccata che la devo lava' cor latte detergente

giomartello ha scritto:C'è qualche buonanima che mi sa dire dov'è punzonato il numero motore del mio V6?

E' scontato che tu abbia già guardato nel raccordo con la campana del cambio......
Sulla SZ è in basso a sinistra, mi pare: verifico meglio e ti faccio sapere.

giomartello ha scritto:C'è qualche buonanima che mi sa dire dov'è punzonato il numero motore del mio V6?

non c'è scritto nel lum?

Non sono ancora tornato a Fagnano per verificare

Dovresti trovare il N° di serie stampato sul blocco motore sotto la testata di destra vicino al sensore di pressione olio

giuse55 ha scritto:Dovresti trovare il N° di serie stampato sul blocco motore sotto la testata di destra vicino al sensore di pressione olio

perfetto, la posizione è quella, però attenzione, io casualmente ho anche un motore di scorta, nuovo, ma senza stampigliatura, il tuo potrebbe anche essere stato sostituito con uno senza numero

rocav8 ha scritto:

giuse55 ha scritto:Dovresti trovare il N° di serie stampato sul blocco motore sotto la testata di destra vicino al sensore di pressione olio

perfetto, la posizione è quella, però attenzione, io casualmente ho anche un motore di scorta, nuovo, ma senza stampigliatura, il tuo potrebbe anche essere stato sostituito con uno senza numero

Vero. Alfa forniva i blocchi di ricambio vergini da stampinare

JacoQV ha scritto:

giomartello ha scritto:C'è qualche buonanima che mi sa dire dov'è punzonato il numero motore del mio V6?

non c'è scritto nel lum?

Il mio lum dell'Alfa 6 l'ho dato a Sergio. E lui dice di non aver tempo di guardare.....

giuse55 ha scritto:Dovresti trovare il N° di serie stampato sul blocco motore sotto la testata di destra vicino al sensore di pressione olio

Grazie 1000 Giuse: è proprio lì!!!!

Giò,
hai avuto tempo di continuare con qualche lavoretto o è ancora tutto fermo?

Non ce l'ho nemmeno in officina!!
Qualche settimana fa ho sparire anche il 1900: avevo bisogno di spazio!!

giomartello ha scritto:Non ce l'ho nemmeno in officina!!
Qualche settimana fa ho sparire anche il 1900: avevo bisogno di spazio!!

Ha aspettato tanto, aspetterà ancora un po'

prima il lavoro, hai famiglia Giò

forza Giò, ora et labora

"Ora" mica tanto, ma con il "labora" mi do da fare.

giomartello ha scritto:"Ora" mica tanto, ma con il "labora" mi do da fare.

sappiamo come preghi tu!