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Eccezzionale quella 1750!

Piccolo OT: Ma che ci faceva una 500 lì in mezzo?

giomartello ha scritto:

stefandan ha scritto:La Giulia GT è la Gilulia GT
Bellissime.
Solo due particolari:la 1300 Junior color faggio monta paraurti con rostri,quindi non conformi al modello.Il giallo piper sulla gtv 1750 1°serie non era previsto

Stefano, quella Gt gialla fu già oggetto di discussione lo scorso anno, quando la fotografai sempre in occasione dell'assemblea annuale RIAR.
Se non erro Giuliasprintgta lo definì giallo sole e disse che era corretto.

Ricordo, infatti, rara, ma devo dire che non mi entusiasma il giallo sul GTV classico, che è sportivo per certi versi, ma anche elegante nel suo genere...

Esteta ha scritto:Eccezzionale quella 1750!

Piccolo OT: Ma che ci faceva una 500 lì in mezzo?

Non saprei, però in "avvistamenti interessanti" c'è una foto in cui si vede la targa di quella 500; prendi il numero, chiedi un estratto cronologico al P.R.A., col nominativo e l'indirizzo cerchi su internet il suo numero di telefono, lo chiami e infine glielo chiedi.

Esteta la 500 vecchia è pur sempre una nonnetta oramai, lascia pure che non fosse un alfa, evidentemente era giusto che fosse li!

stefandan ha scritto:La Giulia GT è la Gilulia GT
Bellissime.
Solo due particolari:la 1300 Junior color faggio monta paraurti con rostri,quindi non conformi al modello.Il giallo piper sulla gtv 1750 1°serie non era previsto

La 1750 gialla è di un amico: il colore è il suo giusto. L'auto è una transizione tra I e II serie. Per l'omologazione RIAR è stata fatta una notevole ricerca per definire i vari pezzi, perchè monta parte roba "vecchia" da prima serie e parte nuova da seconda, ed è stato tutto documentato.

Queste cose succedevano!

nivola ha scritto:

stefandan ha scritto:La Giulia GT è la Gilulia GT
Bellissime.
Solo due particolari:la 1300 Junior color faggio monta paraurti con rostri,quindi non conformi al modello.Il giallo piper sulla gtv 1750 1°serie non era previsto

La 1750 gialla è di un amico: il colore è il suo giusto. L'auto è una transizione tra I e II serie. Per l'omologazione RIAR è stata fatta una notevole ricerca per definire i vari pezzi, perchè monta parte roba "vecchia" da prima serie e parte nuova da seconda, ed è stato tutto documentato.

Ragazzi guardate questo capolavoro di restyling della bellissima giulia.......cosa ne pensate?

che non mi piace

E' molto difficile "restilizzare" un mito come la Giulia GT...
Comunque un lodevole tentativo di un (sicuro) appassionato

impossibile migliorare la perfezione, ho sempre reputato la gt una delle migliori produzioni Alfa Romeo La gt è come la Gioconda, difficile l'imitazione

Batalf ha scritto:impossibile migliorare la perfezione, ho sempre reputato la gt una delle migliori produzioni Alfa Romeo La gt è come la Gioconda, difficile l'imitazione

Quoto !!!
Io la rifarei tale e quale !!!!

mali_74 ha scritto:

Batalf ha scritto:impossibile migliorare la perfezione, ho sempre reputato la gt una delle migliori produzioni Alfa Romeo La gt è come la Gioconda, difficile l'imitazione

Quoto !!!
Io la rifarei tale e quale !!!!

Loris ha scritto:cosa ne pensate?

Neanche io avrei saputo fare di peggio...

Pesantuccia, non mi convince troppo, la GT e derivate è davvero un osso duro da replicare!

questo lavoro da FOTOSCIOK non mi piace