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spider1315 ha scritto:per la parte dietro c'è poco da tirare: bisogna tagliare via e sostituire. Bisognerebbe trovare il muso e la coda di una sei sana senza documenti... E poi armarsi di santa pazienza. Lì 11k euro non bastano. Ce ne vogliono altrettanti
Oppure si può pensare di farsi dare il risarcimento per quanto previsto da ruoteclassiche, massimizzare il risarcimento per i danni fisici, e con quelli compensare l'acquisto e il ripristino di una nuova sei, e di questa si tengono i pezzi buoni.

Carlo ha scritto:Mille grazie per i vs messaggi!!
Ieri sono andato a trovare il suocero acciaccato, e l'ho accompagnato a vedere la 6.
Il tetto ha non una, ma due grinze, le portiere si aprono a fatica, anche adesso che il posteriore è stato tirato un po' per poter muovere l'auto.
Le ruote posteriori erano completamente bloccate dalla carrozzeria.
Anche gli attacchi della sospensione si son spostati, come se il sotto scocca fosse avanzato.
Davvero temo che sia un auto, purtroppo, finita. Appena a casa posterò le foto del motore che, nonostante il botto, funzionava ancora...il Busso non muore mai

Se conosco il parente, appena in forma, mi sa che si rimetterà in caccia di un'altra 6
Per quanto riguarda la "madame" che l'ha colpito, ha dichiarato che non ricorda se abbia frenato o se i freni non abbiano funzionato.
Era già anche lei in coda e nonostante ciò e' entrata a circa 60-70 km/h, può essere che, accortasi della coda, presa dal panico abbia usato i pedale sbagliato , che a sentire le forze dell'ordine, e' un evento che accade con una certa frequenza.
Se e' vero, mi chiedo come sia possibile che uno sbagli pedale!!!!!!!!
A parte il fatto che un ostacolo prima di tutto si evita poi si frena, e questo chi guida dovrebbe avere nell'istinto, ma chi di voi quando deve frenare "pensa" o "cerca" il pedale??
Ma non esiste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!