Club Alfa Mania.ch

cartellino rosso in vista...

lele ha scritto:cartellino rosso in vista...

Dai Lele non dire così.......

mali_74 ha scritto:Tornando in argomento .......
Questa è decisamente più alla mia portata .....
Cosa ne pensate ?

http://www.secondamano.it/iad/auto-e-mo ... 0J_u156060

é certamente bella. Ma questa V6 vale un 'altro piccolo sforzo.http://cerca.automobile.it/veicoli/show ... abNumber=2 In futuro il Busso ripagherà lo sforzo iniziale.

Urka, anche questa e' stupenda!!!!! Maliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, che aspetti?????!!!! E fai sta pazzia!!!!!

giuse55 ha scritto:

mali_74 ha scritto:Tornando in argomento .......
Questa è decisamente più alla mia portata .....
Cosa ne pensate ?

http://www.secondamano.it/iad/auto-e-mo ... 0J_u156060

é certamente bella. Ma questa V6 vale un 'altro piccolo sforzo.http://cerca.automobile.it/veicoli/show ... abNumber=2 In futuro il Busso ripagherà lo sforzo iniziale.

azz che spettacolo...busso a parte, io, sinceramente, opterei per le serie più vecchie con motore ts....

duetto156 ha scritto: azz che spettacolo...busso a parte, io, sinceramente, opterei per le serie più vecchie con motore ts....

Il frontale delle ultime versioni però è fantastico ........

Secondo me sono tutte bellissime, e' che penso che il Mali sia un po' condizionato dal problema che abbiamo noi tutti o quasi...........!!!!!!! Ecco perche' e' un po' indeciso!!!!

TOPOSSO ha scritto:Secondo me sono tutte bellissime, e' che penso che il Mali sia un po' condizionato dal problema che abbiamo noi tutti o quasi...........!!!!!!! Ecco perche' e' un po' indeciso!!!!

Come hai fatto ad indovinare .........

8C: magari..... ed il perlato è meraviglioso, cambia colore a seconda della luce ambiente
Investimento: gli investimenti sono altre cose.... pensa solo a quel che succede se dovessi picchiarla ed aver torto, (purtroppo ne so qualcosa visto quanto ho fatto lo scorso maggio con la SZ...).
916: visto che già hai due spider, io opterei per la GTV. Le prime sono già quasi storiche ed i relativi costi di bollo & assicurazione a breve saranno decisamente contenuti. Prenderei sicuramente una macchina con il Busso: sto ricominciando a guidare la SZ dopo un pò di mesi di fermo forzato causa rifacimento del serbatoio benzina ed ogni volta è una goduria....
La turbo me la ricordo molto prestante, ma forse delicata. L'aspirato se ben manutenuto è eterno, fa tranquillamente 250-300.000 km. senza problemi.


P.S.: pancioni vari... AUGURONI !!!!!!!!!

nivola ha scritto:P.S.: pancioni vari... AUGURONI !!!!!!!!!

Grazie Nivola!

nivola il turbo non è più delicato di qualsiasi altro 'busso'.
se mantenuto regolarmente arriva anche lui a 300.000km!
ovvio bisogna usare tutte le accortezze che si usano con i motori turbo, ma sono regole di buon senso, che sarebbe bene usare anche con i motori atmosferici

Amici , io vorrei un'auto da usare tutti i giorni e da aprire con temperature superiori ai 4°.
Ho provato ad usare il IV serie ma onestamente è troppo un casino.
Uno per tutti il blocco delle euro 0.
La spider 916 mi sembra un buon compromesso.....
Sono ben accette altre proposte .........

matteo se prendi le spider 916 prima maniera sono euro 2 quindi sei daccapo.

le ts e le ultime v6 da fine 2000 in poi sono euro 3 e sei già un po' più avanti. le distingui perché i 2,0 ts invece di 155 hanno 150cv e c'è solo il 3,0 24v da 220cv. il v6 turbo esce di produzione nel 2002 dopo solo un anno di permanenza nel listino (che lo fa diventare il motore più ricercato sulle spider 916) appunto perché euro 2 così come il 3,0 12v 190cv ed il 1,8 ts.

le jts (forse anche le 3,2 v6 240cv) sono euro 4 e sotto questo punto di vista è forse la scelta migliore.

mali_74 ha scritto:Uno per tutti il blocco delle euro 0.
Sono ben accette altre proposte .........

Una soluzione c'è, e vale anche per le auto a carbs: il gasse

qverde ha scritto:

mali_74 ha scritto:Uno per tutti il blocco delle euro 0.
Sono ben accette altre proposte .........

Una soluzione c'è, e vale anche per le auto a carbs: il gasse

nella spider 916... sergio il posto è poco e c'è la ruota di scorta che occupa metà di questo poco spazio.
e per esperienza consiglio di non lasciare mai la ruota di scorta

qverde ha scritto:

mali_74 ha scritto:Uno per tutti il blocco delle euro 0.
Sono ben accette altre proposte .........

Una soluzione c'è, e vale anche per le auto a carbs: il gasse

Come dice il buon Lele .... piuttosto la metto in soggiorno ......

mali_74 ha scritto:

qverde ha scritto:Una soluzione c'è, e vale anche per le auto a carbs: il gasse

Come dice il buon Lele .... piuttosto la metto in soggiorno ......

Il mio era un suggerimento in generale per un'auto (anche storica) che si vuole usare tutti i giorni, che mi sembrava essere un pò la tua idea, ovviamente sul Duino non lo farei mai.

La mia idea è di trovare un'auto , non necessariamente storica , possibilmente italiana da usare tutti i giorni.
Ah .... dimenticavo .... condizione indispensabile è che si possa aprire !!!
Facendo 4 conti o prendo la spider 916 o prendo la barchetta , che tra l'altro non mi dispiace....

La Barchetta è molto bellina e c'è un bel forum ad essa dedicato con tante iniziative e tanti iscritti!

AR115.116.932 ha scritto:La Barchetta è molto bellina e c'è un bel forum ad essa dedicato con tante iniziative e tanti iscritti!

Sono già iscritto .......però la 916 ha il climatizzatore di serie e la capote elettrica su molti modelli ....