Club Alfa Mania.ch

TOPOSSO ha scritto:

JacoQV ha scritto:

mali_74 ha scritto:Tutti oberati di lavoro o tutti a fare i Giacalustra ?

Io sempre al lavoro!
oggi incredibile ho venduto una c30 ROSSA!

Ecco perchè è cambiato il tempo!!!!!!

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Io invece mi sono sparato una valangata di km....
Vado in branda all ora degli Svizzeri ma sono davvero cotto

Carlo ha scritto:Io invece mi sono sparato una valangata di km....
Vado in branda all ora degli Svizzeri ma sono davvero cotto

L'età è una brutta bestia!!!!!

TOPOSSO ha scritto:

Carlo ha scritto:Io invece mi sono sparato una valangata di km....
Vado in branda all ora degli Svizzeri ma sono davvero cotto

L'età è una brutta bestia!!!!!

TOPOSSO ha scritto:

Carlo ha scritto:Io invece mi sono sparato una valangata di km....
Vado in branda all ora degli Svizzeri ma sono davvero cotto

L'età è una brutta bestia!!!!!

Verissimo !!!

Segnalo l'uscita di un libro per il quale molti di voi faranno la fila in libreria, Carlo in primis:

Ma l'editore non poteva usare uno pseudonimo?
Non ricordavo fosse stata a listino fino all'85 la Uno entrò a listino nell'84 se ricordo bene...

sergio105 ha scritto:Ma l'editore non poteva usare uno pseudonimo?
Non ricordavo fosse stata a listino fino all'85 la Uno entrò a listino nell'84 se ricordo bene...

a memoria la Uno entrò in listino nel 1983. La 128 rimase in vendita in mercati esteri, (ad esempio in Turchia, dov'era prodotta dalla Tofas), fino al 1985.

nivola ha scritto:

sergio105 ha scritto:Ma l'editore non poteva usare uno pseudonimo?
Non ricordavo fosse stata a listino fino all'85 la Uno entrò a listino nell'84 se ricordo bene...

a memoria la Uno entrò in listino nel 1983. La 128 rimase in vendita in mercati esteri, (ad esempio in Turchia, dov'era prodotta dalla Tofas), fino al 1985.

nivola ha scritto:

sergio105 ha scritto:Ma l'editore non poteva usare uno pseudonimo?
Non ricordavo fosse stata a listino fino all'85 la Uno entrò a listino nell'84 se ricordo bene...

a memoria la Uno entrò in listino nel 1983. La 128 rimase in vendita in mercati esteri, (ad esempio in Turchia, dov'era prodotta dalla Tofas), fino al 1985.

nivola ti vedo preparato sulla 128!
cos'è sei combattuto fra l'acquisto di una 6C anteguerra o di una 128 che ti stai documentando?

ar75 ha scritto:

JacoQV ha scritto:

nivola ha scritto:

sergio105 ha scritto:Ma l'editore non poteva usare uno pseudonimo?
Non ricordavo fosse stata a listino fino all'85 la Uno entrò a listino nell'84 se ricordo bene...

a memoria la Uno entrò in listino nel 1983. La 128 rimase in vendita in mercati esteri, (ad esempio in Turchia, dov'era prodotta dalla Tofas), fino al 1985.

nivola ti vedo preparato sulla 128!
cos'è sei combattuto fra l'acquisto di una 6C anteguerra o di una 128 che ti stai documentando?

Tu sei un fanciullo, io quando è nata la 128 già c'ero, non ho bisogno di documentarmi. Avevo una decina d'anni quando mio zio, che correva in salita, mi ha portato con lui a provare una gara, e ci siamo andati con una 128, e non hai idea di quanto andasse. Il ricordo di quante cambiate faceva ogni pochi metri è indelebile: certo che all'epoca i piloti sapevano tenere l'auto nel range di giri voluto....
La prima auto con cui ho fatto stupidate, (salvo episodi precedenti non scrivibili in ambiente pubblico.....), è stata la 128 Rally di un mio amico, il più vecchio della compagnia e quindi il primo a prendere la patente, a cui lo zio aveva regalato la 128 bianca con i cofani neri, (e andava forte, seppur beveva da paura....). Gli altri andavano in disco con la Golf GTI, noi arrivavamo davanti con la 128 e lasciavamo le chiavi al ragazzo: io avevo il "giusto canale" per il Sesto Senso a Desenzano e non ti dico quante volte facevamo "l'entrata" con lì tutti in fila a guardarci e noi che piantavano l'auto in mezzo ed entravamo dritti... E' per me fonte di tanti piacevoli ricordi... mitici i sedili reclinabili.... ( ).
Quindi non offenderla: è un mito della mia gioventù !

Spezzando una "lancia" a favore della Fiat 128 è doveroso ricordare la sua propensione alle gare in salita o slalom nelle versioni preparate dell'epoca
Sul bagnato non c'era GTA che "teneva"

sergio105 ha scritto:Spezzando una "lancia" a favore della Fiat 128 è doveroso ricordare la sua propensione alle gare in salita o slalom nelle versioni preparate dell'epoca
Sul bagnato non c'era GTA che "teneva"

8 ottobre 1972, il giorno successivo al mio matrimonio, sulla strada fra Cortina e Misurina.
ps: sulla rally i sedili erano solo parzialmente reclinabili, solo sulla normale erano completamente ribaltabili e si avevano con sovrapprezzo di 15000 lire.

GRANDISSIMO ROBERTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Queste testimonianze mi fanno ribaltare!!!!
Eri un "pischello" in quella foto

rocav8 ha scritto:

sergio105 ha scritto:Spezzando una "lancia" a favore della Fiat 128 è doveroso ricordare la sua propensione alle gare in salita o slalom nelle versioni preparate dell'epoca
Sul bagnato non c'era GTA che "teneva"

8 ottobre 1972, il giorno successivo al mio matrimonio, sulla strada fra Cortina e Misurina.
ps: sulla rally i sedili erano solo parzialmente reclinabili, solo sulla normale erano completamente ribaltabili e si avevano con sovrapprezzo di 15000 lire.

bella !!!!
sedili: ricordo che da dietro li potevi piegare in avanti, liberando spazio...

sergio105 ha scritto: Eri un "pischello" in quella foto

...con la stessa aria giovanile di adesso
Bella la 128 Rally.

stefandan ha scritto:

sergio105 ha scritto: Eri un "pischello" in quella foto

...con la stessa aria giovanile di adesso
Bella la 128 Rally.

Grazie, 39 anni e 20 chili in più, tanti capelli in meno e per giunta metallizzati, la 128 è stata l' ultima Fiat, circa 50000 km alla grande poi sono iniziati i disservizi.

che belle le foto anni 60, 70...avete notato...c'era l'abitudine a farsi ritrarre accanto alla proprio macchina...segno di grande passione e di rispetto!!!!