Decisamente interessante... Sarebbe ancora più interessante scovare i dati relativi al Sint 2000 10W50 prescritto a suo tempo per i ns. motori, visto che bronzine, pompa olio, etc, sono state calcolate per quei valori di viscosità: ciò aiuterebbe non poco nella scelta del lubrificante adeguato...
Riprendo il topic.
Per curiosità, nei vostri V6 Busso, che olio usate? O meglio, che gradazione utilizzate?
E se mi dite come vedete la pressione olio a caldo.
Graaaaaaaaaazie
(Oo=v=oO) - Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
- L'auto è un piacere! Se non è Alfa Romeo Milano che piacere è?
- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7
sergio105 ha scritto:Riprendo il topic.
Per curiosità, nei vostri V6 Busso, che olio usate? O meglio, che gradazione utilizzate?
E se mi dite come vedete la pressione olio a caldo.
Graaaaaaaaaazie
selenia racing 10w60
bardahl 39.67
pressione non saprei, credo che sia normale fra 0,7-1 (al minimo) e 3,5-4 minimo (a regime): questi sono i valori riportati dal LUM della mia 164, e devo dire che li rispetta, pur se attualmente ha olio 10w40.
Spiderfrek ha scritto:Tu Seergg lo sai cosa ci metterei e non sbagli mai con quello!
Mah sinceramente pensavo anch'io a quello. Ho anche trovato un distributore tedesco che lo mette a 7,87 €/kg compreso spese di spedizione e non mi sembra male la cosa..... taniche da 5kg però.
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Spiderfrek ha scritto:Cosa mette a quel prezzo il TWS 10W60 della Castrol?
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Spiderfrek ha scritto:Accidenti ha prezzi da paura!!!
Mi auguro in senso buono
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Spiderfrek ha scritto:Tu Seergg lo sai cosa ci metterei e non sbagli mai con quello!
Mah sinceramente pensavo anch'io a quello. Ho anche trovato un distributore tedesco che lo mette a 7,87 €/kg compreso spese di spedizione e non mi sembra male la cosa..... taniche da 5kg però.
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