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JacoQV ha scritto:

Gabriele77 ha scritto:Ho ripreso i lavori di restauro della mia Vespa Special 50 del 1979 4 marce e non so cosa mi conviene fare: smontare il motore che ho oppure cercarne uno già rifatto ...cosa dite?

Rifare? È fuso?
Il mio meccanico dice che un motore si cambia solo quando è realmente impossibile da recuperare.
Il motore di una Vespa è robustissimo e il più delle volte basta cambiare le guarnizioni.

Volevo metterlo apposto visto che le ultime volte andava bane solo con l'aria tirata se la staccavo si spegneva......dopo faceva difficoltà a mettersi in moto..penso che lo sistemerò

Cambia la candela le guarnizioni l'olio e rifai la carburazione andrà meglio che nuovo!

Proverò....i lavori sono tanti...ho la carrozzeria sabbiata e la devo portare dal carrozziere poi il motore e in fine i pezzi di ricambi nuovi per montarla......ho ripreso in mano il proggetto dopo 2 anni..

mali_74 ha scritto:Amici , sono in trattativa per una COSA 125 ve la ricordate ?
Costa proprio poco ........ e vorrei anche vedere .......

Teo ogni tanto hai delle uscite che mi fanno paura!!! Eppure pensavo che il Verga fosse imbattibile come belinate.....!!!!!!!!!!!!

mali_74 ha scritto:

JacoQV ha scritto:

mali_74 ha scritto:Amici , sono in trattativa per una COSA 125 ve la ricordate ?
Costa proprio poco ........ e vorrei anche vedere .......

io me la ricordo, a me non dispiaceva!
però è davvero grossa e c'è tanta plastica...
mi sembra che avesse il miscelatore di serie.
per usarla a giacalüstra va bene a mio parere, quella puoi lasciarla con le chiavi su, che nessuno te la prende!

Ma infatti l'idea è quella di usarla tutti i giorni nei mesi estivi per il lavoro.
Sarei comodo e non avrei sempre il terrore che qualcuno urti la mia VBB .....

La lascerei stare: avresti sempre la compagnia di una bella macchia di liquido dei freni sul pavimento. Purtroppo è un problema che hanno risolto solo sugli ultimi esemplari della seconda serie (quella con il faro posteriore alto).

marco1.6 ha scritto: La lascerei stare: avresti sempre la compagnia di una bella macchia di liquido dei freni sul pavimento. Purtroppo è un problema che hanno risolto solo sugli ultimi esemplari della seconda serie (quella con il faro posteriore alto).

E non c'è modo di rimediarvi ?

non è che perché è capitato ad una debba per forza capitare a tutte...

In giro per la rete comunque il problema è noto.
Soprattutto parlano del sistema idraulico che gestisce la frenata al posteriore.
In pratica frenando con il freno posteriore automaticamente la frenata viene ripartita 70% dietro e 30 % davanti. Dicono che sulla Cosa 1 questo sistema non va bene e bisogna eliminarlo ....

mali_74 ha scritto:In giro per la rete comunque il problema è noto.
Soprattutto parlano del sistema idraulico che gestisce la frenata al posteriore.
In pratica frenando con il freno posteriore automaticamente la frenata viene ripartita 70% dietro e 30 % davanti. Dicono che sulla Cosa 1 questo sistema non va bene e bisogna eliminarlo ....

Quel sistema di ripartizione automatica era veramento assurdo: e ne ha fatto finire per terra molti!!

Teo a parte le battute lascia perdere la cosa, io l'ho avuta e ti posso assicurare che è stato un problema che viaggiava su due ruote!!!! Piena di problemi, mi ha lasciato per la strada per sciocchezze elettriche più di una volta, aveva problemi alla frenata, una volta avevo riempito il mescelatore d'olio la sera e la mattina in garage avevo olio ovunque, il serbatoio dell'olio si era rotto!!! Cercati un bel PX, magari lo paghi un pò di più, però è indistruttubile e se vuoi venderlo non hai problemi, praticamente è un assegno circolare!!!!

ecco ascolta il topo, prenditi un px, a proposito, io ne ho due...

JacoQV ha scritto:ecco ascolta il topo, prenditi un px, a proposito, io ne ho due...

Ecco che si scatena il venditore che è in lui !!!!!

JacoQV ha scritto:ecco ascolta il topo, prenditi un px, a proposito, io ne ho due...

Inguaribile!!

mali_74 ha scritto:

JacoQV ha scritto:ecco ascolta il topo, prenditi un px, a proposito, io ne ho due...

Ecco che si scatena il venditore che è in lui !!!!!

io sono un uomo chiamato contratto!
il mio motto è "tutto ha un prezzo!"

JacoQV ha scritto: io sono un uomo chiamato contratto!
il mio motto è "tutto ha un prezzo!"

Allora se passo in banca ti concedi.......??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!

TOPOSSO ha scritto:

JacoQV ha scritto: io sono un uomo chiamato contratto!
il mio motto è "tutto ha un prezzo!"

Allora se passo in banca ti concedi.......??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!

certo!!!!!
ma guarda che costo caro....... è il primo tagliando!!!!!!!!

JacoQV ha scritto: Allora se passo in banca ti concedi.......??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!

certo!!!!!
ma guarda che costo caro....... è il primo tagliando!!!!!!!! [/quote]
Azz ma io scherzavo, tu non perdi occasione!!!!!!

Piccoli vespisti crescono .........

Anche se sono attirati dal lato oscuro ......

Il restauro della mia special prosegue....sto aspettando i ricambi e poi la porto in carrozzeria....a metà lavori porto anche il motore.