Club Alfa Mania.ch

Per lo meno su un modello....
http://www.quattroruote.it/auto_novita/ ... ice=271283

non riesco ad aprire il sito...

volendo, anche le alfa di oggi possono essere a trazione posteriore..basta andare in retromarcia

Ma stà gentaglia (nuovo spider a parte) non ha ancora capito che NON SI PUO' e NON SI DEVE chiamare GIULIA una qualunque piattaforma a trazione anteriore carrozzata in modo anonimo?????????

sergio105 ha scritto:Ma stà gentaglia (nuovo spider a parte) non ha ancora capito che NON SI PUO' e NON SI DEVE chiamare GIULIA una qualunque piattaforma a trazione anteriore carrozzata in modo anonimo?????????

Qua la mano amico

Tutto questo l'avevo già visto su Quattroruote di qualche mese fa, ed avevo anticipato al buon Sergio dello sconsiderato uso del sacro nome della Giulia, comunque non posso ancora crederci che, forse, finalmente il Dottor Maglionne ha capito che l'Alfa deve TORNARE ad essere un marchio Premium! Io continuo a sperare ma solamente il mercato potrà avvallare le scelte del gruppo Fiat

no, le fanno a tp perché la chrysler 300c era basta sul pianale della mercedes benz "e" w201 (il quattro fari successiva alla w124, 96-02).

Scusate ma non riesco ad essere d'accordo...
NESSUNA ALFA MODERNA (di quelle in produzione e di quelle future se si continua con questo processo), sarà mai una vera Alfa Romeo...forse è piu alfa la vecchia ed orrenda Arna che la fatura Giulia

un'ALFA ROMEO deve essere un'auto con l'anima...e le macchine attuali non hanno un'anima

ah poi qui si dice che alfa deve tornare UN MARCHIO PREMIUM...

...ma due mesi e mezzo fa qui dicevano che...

Harald Wester ha scritto:Quale sarà il futuro concorrente di Alfa Romeo? “Non avrei dubbi: è certamente Volkswagen. Il marchio Volkswagen, intendo. Non Bmw, non Audi: Volkswagen”.

( http://www.autoblog.it/post/27875/alfa- ... -strategie )
...e VOLKSWAGEN non è un marchio premium!

ma quando finiranno di prenderci in giro questi signori?!?!?!?!!?!?!?

Weber ha scritto:volendo, anche le alfa di oggi possono essere a trazione posteriore..basta andare in retromarcia

renatino ha scritto:Scusate ma non riesco ad essere d'accordo...
NESSUNA ALFA MODERNA (di quelle in produzione e di quelle future se si continua con questo processo), sarà mai una vera Alfa Romeo...forse è piu alfa la vecchia ed orrenda Arna che la fatura Giulia

un'ALFA ROMEO deve essere un'auto con l'anima...e le macchine attuali non hanno un'anima

Renato questo è un ragionamento nebuloso
Se l'Alfa di oggi fosse quella di ieri, intendo come proprietà, come centri di sviluppo, come uffici tecnici, come insediamenti produttivi ecc. ecc. con le vetture ingegnerizzate e prodotte ad Arese (come ogni Alfista sognerebbe) farebbe auto moderne (senz'anima come dite voi) né più né meno di quanto fanno i marchi Premium tedeschi.
Allora il discorso giusto non è "vera Alfa Romeo" contro "falsa Alfa Romeo", ma semmai "le auto storiche erano un'altra cosa".

Yoda ha scritto:

renatino ha scritto:Scusate ma non riesco ad essere d'accordo...
NESSUNA ALFA MODERNA (di quelle in produzione e di quelle future se si continua con questo processo), sarà mai una vera Alfa Romeo...forse è piu alfa la vecchia ed orrenda Arna che la fatura Giulia

un'ALFA ROMEO deve essere un'auto con l'anima...e le macchine attuali non hanno un'anima

Renato questo è un ragionamento nebuloso
Se l'Alfa di oggi fosse quella di ieri, intendo come proprietà, come centri di sviluppo, come uffici tecnici, come insediamenti produttivi ecc. ecc. con le vetture ingegnerizzate e prodotte ad Arese (come ogni Alfista sognerebbe) farebbe auto moderne (senz'anima come dite voi) né più né meno di quanto fanno i marchi Premium tedeschi.
Allora il discorso giusto non è "vera Alfa Romeo" contro "falsa Alfa Romeo", ma semmai "le auto storiche erano un'altra cosa".

qui però si innesca un'insieme di altri fattori, sul tipo "quando eravamo giovani......"

nivola ha scritto:

Yoda ha scritto:

renatino ha scritto:Scusate ma non riesco ad essere d'accordo...
NESSUNA ALFA MODERNA (di quelle in produzione e di quelle future se si continua con questo processo), sarà mai una vera Alfa Romeo...forse è piu alfa la vecchia ed orrenda Arna che la fatura Giulia

un'ALFA ROMEO deve essere un'auto con l'anima...e le macchine attuali non hanno un'anima

Renato questo è un ragionamento nebuloso
Se l'Alfa di oggi fosse quella di ieri, intendo come proprietà, come centri di sviluppo, come uffici tecnici, come insediamenti produttivi ecc. ecc. con le vetture ingegnerizzate e prodotte ad Arese (come ogni Alfista sognerebbe) farebbe auto moderne (senz'anima come dite voi) né più né meno di quanto fanno i marchi Premium tedeschi.
Allora il discorso giusto non è "vera Alfa Romeo" contro "falsa Alfa Romeo", ma semmai "le auto storiche erano un'altra cosa".

qui però si innesca un'insieme di altri fattori, sul tipo "quando eravamo giovani......"

Infatti è tutto un discorso generazionale
Per mio nonno, ad esempio, l'Alfa era morta con la prima serie della Giulietta berlina/sprint/spider!
E lo credo, se consideriamo che prima della guerra l'Alfa era quello che oggi è Ferrari.

Carlo ha scritto:Per lo meno su un modello....
http://www.quattroruote.it/auto_novita/ ... ice=271283

Sono riuscito ad aprire ora il link. La linea di quella spider mi fa impazzire, fin dal primo giorno che l'ho vista!

Tutto il resto mi lascia alquanto indifferente, ne abbiamo sentite troppe e troppo ravvicinate fra loro, stiamo ad aspettare, CON FEDE ALFISTA!

ghid ha scritto:

Carlo ha scritto:Per lo meno su un modello....
http://www.quattroruote.it/auto_novita/ ... ice=271283

Sono riuscito ad aprire ora il link. La linea di quella spider mi fa impazzire, fin dal primo giorno che l'ho vista!

Tutto il resto mi lascia alquanto indifferente, ne abbiamo sentite troppe e troppo ravvicinate fra loro, stiamo ad aspettare, CON FEDE ALFISTA!

Quoto al 100% le parole del Ghid e vi diro' il duetto mi fa' impazzire, gia' lo vedo in garage vicino al mio ossicino!!!!

La spider è bella da far paura come design

Se fanno una macchina bella, che va bene ed è buona per me fanno benissimo anche a chiamarla Giulia, ripeto il nome è solo un fattore di marketing, e ripeto che se una macchina è bella e va bene, per venderla fanno bene!

Al tempo del lancio della 1900 gli alfisti puristi inorridirono, un alfa con meno di 6 cilindri e per giunta con la scocca autoportante....oggi si legge quello che si legge....a me non frega nulla, le alfa sono belle e anche la Giulietta a me piace moltissimo.

L'unica cosa, se l'alfa divenisse VW per me l'ultima alfa da me posseduta di certo sarà la mia attuale 156 che oggi si è staccata en 412Kms con un quarto di serbatoio di nafta, alla faccia di chi dice che la fiat non sa fare le macchine e i motori!
Tiè!

Nivola:
qui però si innesca un'insieme di altri fattori, sul tipo "quando eravamo giovani......"[/quote]

Yoda:
Infatti è tutto un discorso generazionale
Per mio nonno, ad esempio, l'Alfa era morta con la prima serie della Giulietta berlina/sprint/spider!
E lo credo, se consideriamo che prima della guerra l'Alfa era quello che oggi è Ferrari.[/quote]


Weber:
Non credo che sia un discorso generazionale perchè è innegabile che l'alfa negli anni abbia avuto una continua discesa.. Ha ragione tuo nonno a considerare le alfa di prima della guerra migliori delle giulietta ecc..e abbiamo noi ragione a considerare le attuali alfa peggiori delle giulia ecc..
La ferrari ha sempre rispettato la propria tradizione ed infatti è un mito anche oggi..
Basti pensare che la maggior "concessione" è stata "cedere" al motore posteriore.. l'alfa (che, come dice tuto nonno, una volta era come la ferrari di oggi) ha fatto ben altre "concessioni" dilapidando il proprio patrimonio culturale..

Weber ha fatto una analisi aimè giusta, ma il succo è che comunque oggi anche il MARCHIO, alfa, perchè solo di marchio si tratta, deve misurarsi con il commerciale e il commerciabile, ecco che allora, il prodotto alla fine ne risente per forza.