Club Alfa Mania.ch

Compro motore montreal in buone condizioni, anche smontato, possibilmente completo e a prezzo vantaggioso (per me )

Poiché non è facile trovarne in giro , ti segnalo questo http://cgi.ebay.de/Alfa-Romeo-Montreal- ... 51959f1878

Grazie della segnalazione, ma questo non è completo di spica... e la spica da sola o non si trova o vogliono cifre da capogiro...

Eureka.
Ora si ragiona...

spider1315 ha scritto:Eureka.
Ora si ragiona...

Trovato? A Vercelli per caso?

No no. Ho fatto molta ma molta più strada, anzi, più del dovuto perchè di primo acchito non mi era piaciuto. Poi si sa, la notte porta consiglio e sono ritornato. Diciamo che con tutti i km fatti è stato come se avesse fatto già il rodaggio, ed ha pure raggiunto i 170 all'ora... Ne valeva la pena però per il prezzo e per le condizioni, anche perchè mi son preso tanti altri pezzi che mi mancavano. Chissà quando lo sentirò ruggire... adesso è il momento di vendere qualche alfetta gt per sfoltire e recuperare

spider1315 ha scritto:No no. Ho fatto molta ma molta più strada, anzi, più del dovuto perchè di primo acchito non mi era piaciuto. Poi si sa, la notte porta consiglio e sono ritornato. Diciamo che con tutti i km fatti è stato come se avesse fatto già il rodaggio, ed ha pure raggiunto i 170 all'ora... Ne valeva la pena però per il prezzo e per le condizioni, anche perchè mi son preso tanti altri pezzi che mi mancavano. Chissà quando lo sentirò ruggire... adesso è il momento di vendere qualche alfetta gt per sfoltire e recuperare

Hai preso una Montreal intera?

Ne ho presa praticamente mezza, la metà che mi mancava... Adesso sono al 99%.

spider1315 ha scritto:Ne ho presa praticamente mezza, la metà che mi mancava... Adesso sono al 99%.

"Ricomporre" una Montreal dev'essere davvero una grande avventura

spider1315 ha scritto:Ne ho presa praticamente mezza, la metà che mi mancava... Adesso sono al 99%.

Ma per le foto devo venire io?

Ha ha, no dai, quando comincerò il restauro le metterò volentieri. Anzi, penso che farò una specie di book, sicuramente su vecchiemonelle dove siamo una ventina almeno di montrealisti, ma anche qui...
E' che ho tanti arretrati a non finire, i lavori in coda come li chiamano i miei amici, questa montreal andava presa prima che le quotazioni arrivassero oltre i 30-40k euri: ho cominciato a desiderarla quando valeva 15 milioni di vecchie lire (8000 euro diciamo), poi è passata con l'euro sui 12k, poi 15k, poi 20k, adesso con 20k non si trovano esemplari impeccabili, ma solo con 35 e oltre.

sergio105 ha scritto:

spider1315 ha scritto:Ne ho presa praticamente mezza, la metà che mi mancava... Adesso sono al 99%.

"Ricomporre" una Montreal dev'essere davvero una grande avventura

Un grande puzzle da 5000 pezzi! Ho comunque tutti i manuali possibili e immaginabili, un meccanico esperto, foto a manetta di tutto, degli amici virtuali che mi aiuteranno. Quello che mi manca adesso è il tempo e il "tavolo" su cui disporre i pezzi e cominciare. E diciamo un 3000 euri almeno per le spese varie iniziali.

spider1315 ha scritto:

sergio105 ha scritto:

spider1315 ha scritto:Ne ho presa praticamente mezza, la metà che mi mancava... Adesso sono al 99%.

"Ricomporre" una Montreal dev'essere davvero una grande avventura

Un grande puzzle da 5000 pezzi! Ho comunque tutti i manuali possibili e immaginabili, un meccanico esperto, foto a manetta di tutto, degli amici virtuali che mi aiuteranno. Quello che mi manca adesso è il tempo e il "tavolo" su cui disporre i pezzi e cominciare. E diciamo un 3000 euri almeno per le spese varie iniziali.

Comunque complimenti ancora! Chi non prova non conoscerà mai le gioie e le delizie che si incontrano in un restauro

Beh grazie. Se avete tempo e olio di gomito adesso che sono tornate le belle giornate potete venire a trovarmi con spazzola e carta vetrata!
A proposito di restauri poi le auto a partire dalla serie montreal e alfetta, per arrivare alle 75, sono più complesse da smontare, restaurare e riassemblare rispetto alle auto precedenti perchè ci sono una marea di pezzi, di vitine, di plastichette, spesso ci sono affarini ad incastro di plastica (che regolarmente si rompono), oltretutto la montreal non è stata prodotta in un numero abbastanza alto di esemplari per giustificare il rifacimento economico dei pezzi. Ovvero a parte qualche particolare (tipo le testate) si trova tutto pagando cifre colossali, ma solo perchè c'è molto seguito. La 2600 sprint, prodotta in 7000 esemplari, che anche oggi pochi conoscono e vogliono, è molto più complicata perchè non si trova nulla di nulla. Ma anche per la 75, prodotta in un mare di esemplari in confronto, non si trovano facilmente pezzi abbastanza banali, tipo i lavafari o i tastini a sfondo rosso.

spider1315 ha scritto: Ma anche per la 75, prodotta in un mare di esemplari in confronto, non si trovano facilmente pezzi abbastanza banali, tipo i lavafari o i tastini a sfondo rosso.

quotone

Stavo per mettere: "Chiedete a batalf!" ma non volevo infierire...
E allora mettiamo anche tutti e quattro i raccordi tra paraurti e fascioni ruota (sai quanti me li han chiesti?)

sergio105 ha scritto:

spider1315 ha scritto:Eureka.
Ora si ragiona...

Trovato? A Vercelli per caso?

vuoi dire che c'era o c'è un motore Montreal a pochi metri da casa mia?
fammi sapere!

BRT ha scritto:

sergio105 ha scritto:

spider1315 ha scritto:Eureka.
Ora si ragiona...

Trovato? A Vercelli per caso?

vuoi dire che c'era o c'è un motore Montreal a pochi metri da casa mia?
fammi sapere!

Se ritrovo il contatto volentieri