Club Alfa Mania.ch

Nonostante un gran recupero, un super Alonso......................ci siam fatto mangiare un mondiale già vinto!!!!!!!!!


A casa Domenicali ( il capo è responsabile anche delle minchxxte dei suoi sottoposti ) dopo 2 anni di disastri ha dimostrato di essere inadeguato

A casa Massa che da quel sorpasso di sccuderia ha fatto sciopero bianco guidando da escavatorista senza portare alcun apporto alla squadra che lo paga

Oggi ho goduto per Soccmacher, anche lui la deve piantare!

Per quanto concerne, la Ferrari, inutile dire che Mario ha ragione, un mondiale che era vinto mangiato!

Nelle squadre vincenti di Formula 1 vediamo tre ingredienti:

- piloti di razza (prima Schumacher, adesso Alonso);
- vetture efficienti e competitive (l'ultima F10 lo è stata);
- dirigenti preparati e intelligenti (prima Jean Todt, gran generale, e.... adesso?)

La Ferrari, che seguo fin da ragazzino, ha avuto, negli anni migliori (e sono stati tanti) tutte e tre le cose, e ha vinto.

Ma è evidente che per il resto dei suoi giorni meno vincenti, la Ferrari si è sempre (dico sempre) comportata come certi altri italiani, ben conosciuti in altri settori pubblici, che, mancando di mezzi propri, sono espertissimi nel saper contare solo su una cosa: gli errori altrui.

E allora? Ben gli sta!

Come è giusto che il mondiale sia andato a chi, invece, ha commesso certamente errori (ci mancherebbe), ma ha sicuramente dato anche l'anima per poter stare davanti a tutti gli altri e compiere la propria missione.

E mi dispiace molto, credetemi....

Alla notizia ....ho goduto come un porcospino arrapato nel periodo dell'accoppiamento....
( saranno 15 anni che non seguo sto noiosissimo sport )

GRANDE VETTEL,GRANDE RBR

Ad Alonso e al team Ferrari suggerisco: fatevi un bel bagno di umiltà e na bella padellata de autocritica

Mi spiace per Schummy (il migliore comunque....) ma l'auto sua e di Rosberg quest'anno era una pippa.
Mi spiace per Alonso (il migliore con Vettel) penalizzato da una strategia suicida e da un compagno inconsistente.
Sono felice per Vettel che con l'auto più forte ma con un team da oratorio ha vinto il mondiale.
Sono felice per Webber ( ) che anche ieri ha dimostrato quale superpippa sia, uno scarparo. Con quell'auto avrebbe dovuto solo dividersi tutte le vittorie con Vettel quest'anno.
Mi spiace per i tifosi della FerRari, penalizzati dalla malagestione che tutti voi avete analizzato.

E per il prossimo anno: FORZA SCHUMMYYYYYYYYY

Mi spiace molto per Alonso che , anche con qualche (o molte) botte di cxxo se l'è giocato fino all'ultimo questo mondiale.
La macchina non era al livello RBR , ma neanche a quello maclaren.
Solo la costanza e la bravura dello spagnolo hanno messo qualche toppa ad una stagione disastrosa.
Ed è proprio da Alonso che si deve ripartire , cambiando staff tecnico , strateghi e secondo pilota che , come ho sempre sostenuto , non è un pilota da Ferrari.
Complimenti a Vettel che si è meritatamente aggiudicato il titolo piloti , dopo che la RBR si era aggiudicata già da tempo quello costruttori.

Chiudo con la speranza che chi può suoni la carica.

ha vinto il pilota migliore con la macchina migliore dell'anno.
C' è poco da fare...anche se ferrarsita è stata una vittoria meritata.

A parte la grande delusione, io non sarei così duro con la Ferrari. E' evidente che hanno sbagliato completamente la strategia, correndo su Webber e "dimenticandosi" di Vettel, ma ricordiamoci che fino a due mesi fa nessuno avrebbe pensato che fosse possibile lottare per il titolo. La Red Bull quest'anno era come la Williams del '92, non ce n'era per nessuno, e se sono arrivati a giocarsela all'ultima gara è solo per inesperienza ed errori loro, oltre a qualche guasto meccanico. Se avesse vinto il mondiale la Ferrari, saremmo stati (a parte i soliti detrattori ) tutti ad osannare la squadra italiana ed il grande Alonso (che è stato un grande anche ieri, anche se la sua vettura non gli ha consentito di sorpassare la Renault di Petrov).
Quest'anno la Ferrari, come tutte le altre squadre, era nettamente inferiore alla Red Bull, onore ai vincitori, che erano oggettivamente più forti.

Per quanto riguarda invece il circuito, si intuiva che i signori di Abu Dhabi non hanno grossi problemi economici Sarebbe opportuno però che almeno i nuovi circuiti venissero realizzati in modo da consentire i sorpassi.

...la RedBull ha capito una cosa: il campionato inizia a marzo...

Il campionato è di 19 gare, può capitare di sbagliare una strategia... La Red Bull ne è l'esempio perfetto: questo campionato lo doveva dominare e chiudere con largo anticipo, ma hanno fatto tanti di quegli errori da rischiare di perderlo... Poi il vincitore ha sempre ragione, ed oggi tutti danno contro la Ferrari.
Io credo che i problemi siano essenzialmente due:
- bisogna azzeccare la macchina immediatamente al primo colpo, essendo così ristretti poi i giorni di test, (e personalmente lo trovo assurdo, anche perchè il dover rincorrere utilizzando simulatori oltre ad aver rilevanti costi spesso non da i risultati sperati....);
- la monogomma fa si che le macchine debbano adattarsi alle gomme e non viceversa. Ricordo che una gomma come si deve può far scendere i tempi sul giro di 1 o anche 2 secondi, mentre per ottenere lo stesso da un nuovo motore o da modifiche aereodinamiche, ammesso che sia possibile, (cosa di cui dubito molto), si spendono tantissimi soldi.

Il mio personalissimo giudizio è che la Red Bull ed i suoi piloti questo campionato potevano solo perderlo, e per un pelo non ce l'hanno fatta... Ritengo che, a pari vettura, Alonso valga più di Vettel, ma si sa, in F1 la macchina conta moltissimo....
Quanto a Massa, se nel corso della stagione fosse riuscito qualche volta ad arrivare davanti alla Red Bull forse oggi la situazione sarebbe diversa. Ho sempre provato per lui stima e simpatia, e quindi sono molto dispiaciuto di dover ammettere che il suo rendimento quest'anno è stato ben al di sotto della sufficienza, e la Ferrari deve fare serie riflessioni sul suo futuro: meglio un ragazzino giovane ed inesperto che almeno forse da speranze per il domani...

Quanti giri dietro a Petrov ( chi è costui???? ), 30, 40, senza sorpassarlo. E si ha la pretesa di vincere il Mondiale. Ma per favore!

Bravo giö hai pienamente ragione, il mondiale lo deve vincere chi ha le palle

ar75 ha scritto:Alla notizia ....ho goduto come un porcospino arrapato nel periodo dell'accoppiamento....
( saranno 15 anni che non seguo sto noiosissimo sport )

GRANDE VETTEL,GRANDE RBR

Ad Alonso e al team Ferrari suggerisco: fatevi un bel bagno di umiltà e na bella padellata de autocritica

bravo sono solo dei super snob

giomartello ha scritto:Quanti giri dietro a Petrov ( chi è costui???? ), 30, 40, senza sorpassarlo. E si ha la pretesa di vincere il Mondiale. Ma per favore!

Petrov aveva lo stesso motore della macchina che ha vinto. E in F1, come dice Nivola, sovente conta più la macchina del pilota. Lo stesso Webber, che doveva sorpassare Alonso per poter vincere, è rimasto dietro ai due, senza neppure stare troppo vicino.

qverde ha scritto:

giomartello ha scritto:Quanti giri dietro a Petrov ( chi è costui???? ), 30, 40, senza sorpassarlo. E si ha la pretesa di vincere il Mondiale. Ma per favore!

Petrov aveva lo stesso motore della macchina che ha vinto. E in F1, come dice Nivola, sovente conta più la macchina del pilota. Lo stesso Webber, che doveva sorpassare Alonso per poter vincere, è rimasto dietro ai due, senza neppure stare troppo vicino.

Semplicemente la Renault era più veloce della Ferrari sui due unici rettilinei su cui sorpassare. Ma il mondiale non l'ha perso Alonso, ma la squadra che prima ha provato a mettere Massa davanti a Weber con il cambio anticipato, fallendo, e dopo ha infilato Alonso nel gruppone centrale di fatto bloccandolo. Il pilota spagnolo è stato anzi bravissimo ad arrivare in testa all'ultima gara con una macchina nettamente inferiore....

Voglio solo fare una riflessione: da quando la Ferrari è tornata in mano agli Italiani, non abbiamo più vinto nulla... ci sarà un motivo no?
Per italiani intendo: Domenicali al posto di Tod; Costa al posto di Rory Byrne; Baldisseri (cacciato per errori madornali) al posto di Ross Brawn.

Beh, pare che il maggior responsabile della disfatta di ieri sia Chris Dyer, ingegnere australiano che coordina i tecnici di pista... (poi anche tutti gli altri tutti han fatto la loro parte)

Ma avete visto la scena di Soccmacher, io ero in un agriturismo con Zanno, la Luciana e The really king e la giacalüstrina che facevamo fuori una mega grigliatazza di bisonte, e mentre la tv trasmetteva il mio amico Snifio, presente e io gli lanciavamo dei cancrazzi in dialetto a cal patafi gness un stiopp in t'la bursa a lò e a chi tudiskazz !!!!!!!

giomartello ha scritto:Quanti giri dietro a Petrov ( chi è costui???? ), 30, 40, senza sorpassarlo. E si ha la pretesa di vincere il Mondiale. Ma per favore!

Al di là che Petrov non è un cattivo pilota, anzi, in GP2 ha fatto vedere cose più che buone, si deve tener conto che:
1) la F1 è oggi snaturata: i motori devono esser tutti con ugual frazionamento, devono durare più gare, devono consumare "poco", hanno un regime di giri contingentato: di fatto sono tutti concettualmente molto simili; l'elettronica del motore è anch'essa molto simile, (con la c.d. "centralina unica"). La F1 come ricerca tecnologica è tanto fumo e poco arrosto........ La Ferrari che con il V12 vent'anni fa aveva 50 cv. più di altri ed in rettilineo volava oggi sarebbe impossibile da vedere....
2) oggi i circuiti sono più scenografici che da pelo... ce ne sono molti in cui non si supera ! Hamilton è stato dietro a Kubica finchè il polacco non è andato ai box. Massa non ha superato la Toro Rosso, equipaggiata con il motore Ferrari ma con un assetto aereodinamico più scarico e più veloce sul dritto.. Ci sono tutti questi bellissimi circuiti dove con pista libera i primi girano 2 o 3 secondi al giro più veloci degli altri, ma quando sono dietro non c'è modo che facciano un sorpasso... E pensare che roba come Spa fino a poco tempo fa era in gran parte fatta da strade di libera circolazione, senza tanti mega progettisti dietro. O che a Monza prima che rovinassero le due Lesmo ci voleva un gran pelo...

Con i motori plafonati, quasi come se si trattase di un monomarca, la differenza sul dritto la fa il carico aereodinamico, basti vedere quanta ricerca è stata fatta sul F-duck, pur sapendo che dal prossimo anno sarà proibito. Domenica la Ferrari ha scelto un assetto con parecchio carico: la Renault di Petrov arrivava a 317 km/h, Alonso, in scia, 312-314 km/h.
Certo, nel tratto misto guidato era molto più veloce Alonso, ma non c'è un buco dove passare....

giomartello ha scritto:Quanti giri dietro a Petrov ( chi è costui???? ), 30, 40, senza sorpassarlo. E si ha la pretesa di vincere il Mondiale. Ma per favore!

Sante parole, è stato uno schiaffo morale non indifferente......!!!!!!