Club Alfa Mania.ch

Mi è giunta notizia dell'intenzione di riproporre il mitico nome Alfetta sulla Nuova ammiraglia di casa Alfa ....se son rose......
....3.0 V8 TB MultiAir biturbo da oltre 400 CV !!!
http://www.autoblog.it/post/30800/alfa- ... ysler-300c

Benissimo, la piattaforma della nuova 300C è derivata da quella della vecchia 300C, che non è altro che...



Alfa Romeo procede come procedono i gamberi

Il punto è che le notizie dovrebbero arrivare da Torino e non dalla Germania

Non mi esprimo sulla scelta del nome... però, se l'intenzione è venderla in Italia, una quattro porte convenzionale da 400 cv e 5 metri mi pare esagerata.

JacoQV ha scritto:Benissimo, la piattaforma della nuova 300C è derivata da quella della vecchia 300C, che non è altro che...



Alfa Romeo procede come procedono i gamberi

evidentemente ti riferisci all'attuale 300C , quella buona per la Thesis, questa non è quella che pensi tu...

"dovrebbe nascere sulla piattaforma LX a trazione posteriore delle nuove Chrysler 300C e Dodge Charger. Proprio con quest’ultima, la nuova ammiraglia Alfa dovrebbe condividere gran parte dei componenti, ma non si tratterà certamente di un’operazione di re-badging, come accadrà invece per l’erede della Lancia Thesis che deriverà dalla nuova 300C."

bianco ha scritto:Non mi esprimo sulla scelta del nome... però, se l'intenzione è venderla in Italia, una quattro porte convenzionale da 400 cv e 5 metri mi pare esagerata.

Ma no sei matto, con questa vettura vogliono raggiungere il 7% di quota mercato Italia in un anno.

evidentemente ti riferisci all'attuale 300C , quella buona per la Thesis, questa non è quella che pensi tu...

"dovrebbe nascere sulla piattaforma LX a trazione posteriore delle nuove Chrysler 300C e Dodge Charger. Proprio con quest’ultima, la nuova ammiraglia Alfa dovrebbe condividere gran parte dei componenti, ma non si tratterà certamente di un’operazione di re-badging, come accadrà invece per l’erede della Lancia Thesis che deriverà dalla nuova 300C."

no aspetta un secondo, sto facendo confusione: al momento si vede girare questa 300C, carrozzeria nuova su piattaforma e motori Mercedes Benz.



la nuova 300C, quella della gestione FIAT, quella che in Italia sarà commercializzata con il marchio Lancia ed il nome Thema ( http://www.autoblog.it/post/30827/lanci ... nevra-2011 ), è questa:



che è sul pianale delle W210.

da quello che mi dici, Luca, dovrà uscire una terza 300C su un nuovo pianale?

No, l'ipotetica futura Alfa deriverà dalla Dodge Charger, non dalla 300C ma differenziandosi molto, così dicono, comunque la piattaforma che è comune per entrambe MB W210 non è certo uno schifo, visto i numeri che ha fatto nel mondo, oltretutto , se adeguatamente aggiornata e rivista, è certo meglio del nulla che abbiamo ora, per le motorizzazioni il V8 viene indicato per il mercato USA, certo da Noi in Italia farebbe numeri a due cifre all'anno
Comunque il ritorno ad una trazione posteriore lo vedo positivamente, con motorizzazioni adeguate potrebbe fare bene anche da Noi, la base è comunque buona il telaio (o piattaforma) non ha nulla da invidiare in fatto di rigidità strutturale e cura progettuale alla concorrenza.

Luca, io credo che l'Ingegneristica Italiana (scritto intenzionalmente maiuscolo) possa fare molto, molto, moltissimo meglio di quanto sia la piattaforma W/S210, che è vecchia di vent'anni.

JacoQV ha scritto:Luca, io credo che l'Ingegneristica Italiana (scritto intenzionalmente maiuscolo) possa fare molto, molto, moltissimo meglio di quanto sia la piattaforma W/S210, che è vecchia di vent'anni.

Sono d'accordo ma quanto tempo e quanti soldi ci vorrebbero??
sono soprattutto i secondi che NON ci sono...

Ah bhè, se FIAT che punta ad essere una delle più grandi Case costruttrici mondiali di automobili non ha i soldi per sviluppare un pianale, ah bhè questo è un altro discorso

A parte le disquisizioni tecniche (per giudicare bisognerà vedere cosa effettivamente faranno), il nome Alfetta c'entra poco con una mega ammiraglia da più di 5 metri. L'Alfetta non è mai stata un'ammiraglia, sopra di lei c'è stata prima la 2000 berlina, poi l'Alfa 6.

E' ovvio che quel pianale non sarà ripresentato tale e quale, ma sviluppato a dovere...
Sappiamo tutti benissimo quanto lavoro è stato fatto sul Premium (a sua volta derivato dal pianale Opel) al punto che la stessa Saab l'ha abbandonato per costi eccessivi.
Quello che è importante è la rigidità torsionale, il peso, ma soprattutto il comparto sospensioni, che si possono sempre modificare a piacere; 159, 166, 156 insegnano

Quanto al nome mi sembra presto... anche la Giulietta doveva chiamarsi Milano, poi sappiamo com'è andata

al punto che la stessa Saab l'ha abbandonato per costi eccessivi

Infatti, SAAB ha la 9.5 che è su base Insigna, che è su un pianale nuovo.
O è lo stesso "Premium" modificato?

Non so la 9.5, ma posso dirti con certezza che il Premium ce l'ha solo Alfa Romeo.
La Croma ad esmpio ha il vecchio pianale Opel/Saab modificato per ottemperare le 5 stelle in sicurezza e nulla più.
Se guardi le sospensioni noterai che sono diverse.

ma soprattutto il comparto sospensioni, che si possono sempre modificare a piacere; 159, 166, 156 insegnano

E' una tua frase...
Anche 156 e Lancia Lybra avevano lo stesso pianale, ma geometria delle sospensioni completamente diversa.
E comunque, se il "Premium" ce l'ha solo AR: che culo! Rigidità torsionale alle stelle, ma che peso!

JacoQV ha scritto:

ma soprattutto il comparto sospensioni, che si possono sempre modificare a piacere; 159, 166, 156 insegnano

E' una tua frase...
Anche 156 e Lancia Lybra avevano lo stesso pianale, ma geometria delle sospensioni completamente diversa.

...e comportamento su strada altrettanto diverso

E' ovvio, il cliente Lancia non vuole una Lancia che vada come un'Alfa, ed il contrario

a me non sembrano poi notizie tanto cattive, almeno vorrebbero fare una bella berlina dal temperamento sportivo!

Spiderfrek ha scritto:a me non sembrano poi notizie tanto cattive, almeno vorrebbero fare una bella berlina dal temperamento sportivo!

Fede, ormai qui c'è qualcuno che, aprioristicamente, pensa che qualsiasi cosa faccia Fiat sia schifoso: sono arrivati a dire che una Ferrari post anni Settanta è un cesso.... E' inutile discutere del sesso degli angeli, non ne vale la pena....