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L'auto arrivo' cosi....

Altre foto

Nel complesso non era male, c'erano da fare dei lavori di meccanica (scaldava l'acqua, trafilaggio d'olio dalla testa, pastiglie posteriori finite) e di carrozzeria.
L'auto infatti e' stata ritoccata nella zona posteriore, il marchietto sul baule non e' giusto, il quadrifoglio lato dx ha la gambetta in direzione sbagliata, i cavi candele non sono verdi, mancano i gommini al finestrino lato sin, i passaruota sono neri, della terribile moquette sulla cappelliera, la cuffia in pelle del cambio non e' in texalfa, e la radio non funziona!!!!

Comunque l'auto e' sana e i primi lavori hanno riguardato la meccanica

Prima tappa quindi nella clinica di Gio' per piallata della testa, smerigliatura valvole, cambi olio etc etc.(per i dettagli chiedere al dott Gio')

Notare che l'alloggiamento del motore cosi come il cofano, hanno ancora la vernice originale.
Anche gli adesivi sotto il cofano sono i soui e l'impinato elettrico , mi dicono, in ordine.
Altre foto con dettaglio della testa e ...ghisa varia

Nuda!!!!!!

L'auto ora va veramente bene, parte a freddo senza tirare l'aria e, sempre a freddo, gia al minimo che sembra un'orchestra.
Vel massima e frenata sono ok, adesso l'ho affidata al maestro Acquati perche' sistemi la carrozzeria, fissi il sedile di guida che nelle frenate brusche si muove un po', cambi le gomme, insomma la porti in condizioni milgiori di quelle in cui era quando nel 1971 transito' da Agno ( ha anche la busta in similopele nera con Alfa Romeo Agno).
Spero che possa essere pronta per Febbraio per il raduino c/o il museo Alfa di Arese.

Ma sono casse quelle installate lateralmente sul cruscotto?

Bè Carlo mi sembra davvero un'ottima base per un piccolo restauro, sono fiducioso di vederla il mese prossimo ad Arese!

Bella...Esteta, sta zett, tees ogni tant.....le casse non avevano altri luoghi da metterle, meglio li che nei pannelli porta, come facevano in tanti...li sono meno invasive...d'altronde se la vuoi sentire, la radio, ce le devi poi mettere le casse no?

concordo!

i miei complimenti al dott. Giomartello

Parlare di restauro è sicuramente esagerato!!
Carlo è un perfezionista e vuole riportare al massimo splendore un'auto in condizioni già più che ottime!
Complimenti ancora per questo splendido Gt!!

Spiderfrek ha scritto:Bella...Esteta, sta zett, tees ogni tant.....le casse non avevano altri luoghi da metterle, meglio li che nei pannelli porta, come facevano in tanti...li sono meno invasive...d'altronde se la vuoi sentire, la radio, ce le devi poi mettere le casse no?

Esistono anche le sovrastrutture "da bimbominchia" che puoi montare senza forare il cruscotto e i pannelli

Hai ragione GIò da quanto vedo nelle foto e dalla sua descrizione l'auto non era affatto messa male ,anzi tenuta benissimo e gli interventi indicati erano più estetici che altro, a parte la temperatura dell'acqua.

Esteta ha scritto:

Spiderfrek ha scritto:Bella...Esteta, sta zett, tees ogni tant.....le casse non avevano altri luoghi da metterle, meglio li che nei pannelli porta, come facevano in tanti...li sono meno invasive...d'altronde se la vuoi sentire, la radio, ce le devi poi mettere le casse no?

Esistono anche le sovrastrutture "da bimbominchia" che puoi montare senza forare il cruscotto e i pannelli

Sovrastrutture da Bimbominchia cosa significa? In ogni caso può ben essere che quella dotazione sia stata fatta anni e anni or sono!

criss ha scritto:Hai ragione GIò da quanto vedo nelle foto e dalla sua descrizione l'auto non era affatto messa male ,anzi tenuta benissimo e gli interventi indicati erano più estetici che altro, a parte la temperatura dell'acqua.

Non c'e' dubbio che l'auto sia in condizioni migliori di quelle in cui era il mio berlina; e questo, purtroppo, lo sapeva anche il venditore......
Tuttavia io sogno di riportara alle stesse condizioni del nuovo, quindi, ad esempio, l'antirombo che c'e' sui sottoporta che non copre ruggine (abbiamo fatto un endoscopia e i sottoporte sono sani e originali) ma non c'entra nulla lo faccio togliere.
L'idea che mi sono fatto e' che l'auto fosse tenuta da una persona che se ne prendeva cura ma senza rispetto per l'originalita'; e i cavi neri delle candele, la moquette sulla cappeliera, la cuffia del cambio, l'aver installato il tasto per l'hazard, lo prova.

Ti stanno proprio lì i cavi candela, eh? Ne ho giusto una serie nuova nuova verde appena arrivata dalla Germania per la stratosferica cifra di 20€.
Ovviamente sono per la mia Berlina.

Carlo ha scritto:

criss ha scritto:Hai ragione GIò da quanto vedo nelle foto e dalla sua descrizione l'auto non era affatto messa male ,anzi tenuta benissimo e gli interventi indicati erano più estetici che altro, a parte la temperatura dell'acqua.

Non c'e' dubbio che l'auto sia in condizioni migliori di quelle in cui era il mio berlina; e questo, purtroppo, lo sapeva anche il venditore......
Tuttavia io sogno di riportara alle stesse condizioni del nuovo, quindi, ad esempio, l'antirombo che c'e' sui sottoporta che non copre ruggine (abbiamo fatto un endoscopia e i sottoporte sono sani e originali) ma non c'entra nulla lo faccio togliere.
L'idea che mi sono fatto e' che l'auto fosse tenuta da una persona che se ne prendeva cura ma senza rispetto per l'originalita'; e i cavi neri delle candele, la moquette sulla cappeliera, la cuffia del cambio, l'aver installato il tasto per l'hazard, lo prova.

cavi candele, moquette cappelliera, cuffia cambio, tasto hazard...con 200 € hai tutto conforme all'originale...

giomartello ha scritto:Ti stanno proprio lì i cavi candela, eh? Ne ho giusto una serie nuova nuova verde appena arrivata dalla Germania per la stratosferica cifra di 20€.
Ovviamente sono per la mia Berlina.

Noooooo
Ti faccio una proposta che non pouoi rifiutare....22€
Ci fai un grasso 10%..