Club Alfa Mania.ch

Dato che risulta assai difficile vendere privatamente la mia GT(moderna),sto valutando l'idea di rientrarla in concessionaria sull'acquisto di una nuova Giulietta.
Premetto che goderei dello sconto solitamente praticato agli agenti di commercio e di tutte le detrazioni fiscali in essere.
Sarei orientato sul 1400 turbo-benzina 120 cv che,secondo me,gode già di ottime prestazioni.
Siccome non è una decisione facilissima,mi piacerebbe avere anche il parere di persone esperte ed appassionate,e chi meglio degli amici del CAM?
La GT è una gran bella macchina,ma mi serve qualcosa di più "sfruttabile".Abituato alla sua bellezza e alla sua guida,passare alla Giulietta è un pò troppo azzardato con il rischio poi di pentirmi?
A voi l'ardua sentenza

ps:tralasciamo i discorsi vari sul fatto che sia o no una vera Alfa.
Non stiamo parlando di un'auto storica,bensì di un mezzo adatto alle normali esigenze di spostamento in ambito giornaliero,con i nessi e connessi che il traffico attuale comporta.

Stefano, ma non ti conviene tenerti la Gt?
Quali sono i motivi che ti inducono a cambiarla?

A me piace molto ma molto, ne vedo tante e ne ho provate diverse, anche una Q.Verde di un amico, che va devvero come un aereo!

Sulla scelta motoristica, dipende, da quanti Kms ci fai con la vettura, se giri tanto forse le motorizzazioni a gasolio sono ancora più convenienti.

Sulla guidabilità e la dinamica alla guida, non trovi una concorrente della giulietta che abbia doti eguagliabili, ho Guidato la A3 come sostitutiva della A5 che ha e sta dando molti problemi, ma non è piacevole al pari passo di Giulietta.

Secondo me è una gran buona macchina, anche ben accessoriata e dotata, poi è bella a vedersi!

A me personalmente la Giulietta piace molto.
Poi , causa ho dovuto cedere al lato oscuro ....
A me avevano proposto la 1.4 benza da 170 cv dicendomi che rispetto al 120 cv consuma meno e quando ti vuoi divertire hai cavalli in abbondanza.

il mio nome è Giulietta e sono fatta della stessa materia di cui è fatta la Bravo

stefandan ha scritto: ps:tralasciamo i discorsi vari sul fatto che sia o no una vera Alfa.
Non stiamo parlando di un'auto storica,bensì di un mezzo adatto alle normali esigenze di spostamento in ambito giornaliero,con i nessi e connessi che il traffico attuale comporta.

REMIND!

Weber ha scritto:il mio nome è Giulietta e sono fatta della stessa materia di cui è fatta la Bravo

Open OT
E di tutte le auto, ossia, plastica, acciaio, vetro....
CLOSED OT

era solo una battuta..senza voler essere una critica.. giuro!!

Bella la Giulietta, anzi molto molto bella.

Ma, se capisco bene, sei agente di commercio, fai molta strada, dunque.

E' la macchina del taglio giusto (è di dimensioni quasi utilitarie in effetti)? Non è più adatto il GT?

Oppure un'altra categoria (tipo 159)?

giomartello ha scritto:Stefano, ma non ti conviene tenerti la Gt?
Quali sono i motivi che ti inducono a cambiarla?

Anch'io avrei molti dubbi, mettere sudati soldi freschi per passare dal Gt alla Giulietta mah!!!

Sabato sono andato ad Automotoretrò e c'era la possibiilità di provare la nuova Giulietta, cosa che ho fatto. Ho provato la 1.4 170CV, e a mio parere è un'ottima vettura. Il motore ha un'ottima progressione, sopra i 2000 giri la spinta è molto forte, il limitatore interviene a più di 6000 giri, tenendo il manettino in Dynamic la prontezza all'acceleratore è notevole. Avevo provato il diesel 1.6 120CV, ma questo è un'altra storia (ammetto che però sui diesel ho dei pregiudizi). Ha un ottimo handling ed uno sterzo che si "sente" tra le mani anche con il servo elettrico molto ben tarato (avevo odiato quello della Grande Punto, che ti lasciava la sensazione di avere in mano un manubrio della bici). Forse sarebbe stato preferibile un rombo più cattivo, ma ormai sono cose di altri tempi...
Ha un bagagliaio decente (a parità di lunghezza non sognamoci i bagagliai della 75, che ormai non esistono più su nessuna macchina, poichè gli abitacoli sono molto più lunghi che in passato), degli interni ben fatti, con una buona qualità percepita, ed una bella linea. Se dovessi cambiare la 145, comprerei anch'io la 120CV, che penso sia più che sufficiente per avere buone prestazioni, dati i costi aggiuntivi (bollo) della versione più potente.
La GT non l'ho mai provata e quindi non posso fare paragoni. Ti consigliei di tenerla, perchè certamente perdi parecchi soldi nella permuta, specie per una vettura così bella come è la tua, ma penso che se hai deciso di venderla avrai delle ragioni valide, ed in tal caso la Giulietta è una buona alternativa

Non sò quanta vita avrà ancora la 159 (SW) ma personalmente propenderei per quest'ultima.
A gasolio.....
La Giulitta non riesco a farmela piacere ne vedo molte in giro e son ben contento che venda, ma come linea non mi convince proprio.....

Io non compero automobili nuove dal lontano 1996.

Solo aziendali, km 0, e simili.

Credo che si trovino ottime 159 immatricolate praticamente nuove e anche superacessoriate al prezzo di tante ma tante altre auto di taglia inferiore.

Un pensierino ce lo farei (certo sarebbe difficile, forse, permutare il GT, ma non credo neanche questo).

giomartello ha scritto:Stefano, ma non ti conviene tenerti la Gt?
Quali sono i motivi che ti inducono a cambiarla?

Per esigenze anche di famiglia mi serve un'auto più vetrsatile con 4 porte.

Ma, se capisco bene, sei agente di commercio, fai molta strada, dunque.

Si sono agente di commercio,ma utilizzo un mezzo aziendale in comodato d'uso.

Anch'io avrei molti dubbi, mettere sudati soldi freschi per passare dal Gt alla Giulietta mah!!!

Sono soldi freschi,ma mi vanno in detrazione fiscale.

Non sò quanta vita avrà ancora la 159 (SW) ma personalmente propenderei per quest'ultima.
A gasolio.....

Bellissima,ma troppo grande.
Voglio un'auto del segmento C e la giulietta mi piace molto,
Poi si sa,sulla linea i guisti sono soggettivi.

a me piace molto la giulietta!!!!!!!!!!!!!!1

Spiderfrek ha scritto:

Weber ha scritto:il mio nome è Giulietta e sono fatta della stessa materia di cui è fatta la Bravo

Open OT
E di tutte le auto, ossia, plastica, acciaio, vetro....
CLOSED OT

AMEN!!

Un amico ha la 170cv, dice che andando normale è una buonissima auto con consumi incredibilmente bassi. Girando il manettino poi il carattere cambia brutalmente e pare una supercar !
Lui dice che ne è davvero contento e, tornando indietro, la ricomprerebbe.

stefandan ha scritto:

giomartello ha scritto:Stefano, ma non ti conviene tenerti la Gt?
Quali sono i motivi che ti inducono a cambiarla?

Per esigenze anche di famiglia mi serve un'auto più vetrsatile con 4 porte.

Ma, se capisco bene, sei agente di commercio, fai molta strada, dunque.

Si sono agente di commercio,ma utilizzo un mezzo aziendale in comodato d'uso.

Anch'io avrei molti dubbi, mettere sudati soldi freschi per passare dal Gt alla Giulietta mah!!!

Sono soldi freschi,ma mi vanno in detrazione fiscale.

Non sò quanta vita avrà ancora la 159 (SW) ma personalmente propenderei per quest'ultima.
A gasolio.....

Bellissima,ma troppo grande.
Voglio un'auto del segmento C e la giulietta mi piace molto,
Poi si sa,sulla linea i guisti sono soggettivi.

nivola ha scritto:Un amico ha la 170cv, dice che andando normale è una buonissima auto con consumi incredibilmente bassi. Girando il manettino poi il carattere cambia brutalmente e pare una supercar !
Lui dice che ne è davvero contento e, tornando indietro, la ricomprerebbe.

Beh allora: VAI DI GIULIETTA!!!!!