Club Alfa Mania.ch

Ebbene amici, leggendo il topic di Sergio che regala la 146TI che a me non dispiace alla fine, pur essendo a tutti gli effetti una fiat con un bel motorino allegro...anche io posseggo una macchina a valore sotto zero e a passione meno di sotto zero...è l'anti passione, è quella macchina che ha avuto successo zero e nessuno vuole, ma è la macchina di mio papà, che nemmeno lui vuole più da quando si è preso la Panda Climbing, a parte che la usava molto poco anche prima, ora proprio è la dimenticata in un garage a casa dei miei, assieme a una UNO Trend con 21.000 kms che è di mio Zio...la fortuna di questa macchina, è che l'intestatario sono io, si perchè quando avevo la 75, era intestata a mio padre, quindi quando poi nel 94 lui comperò questa la intestammo a me per praticità...la macchina ha 79.000 Km è sembra nuova ha sempre avuto una accurata manutenzione, ha cambiato batterie a go go...in quanto è sempre ferma, ma quando mi è servita da tappa buchi, si è sempre comportata ottimamente....mio padre vorrebbe demolirla, io mi sono sempre opposto, perchè, mi dispiace, accidenti primo perchè è la sua macchina, secondo perchè va benissimo, va pure forte, terzo perchè è come nuova...allora perchè la dovrei buttare? Il posto c'è e teniamola....fosse stata una golf, le davo fuoco con i giornalisti chiamati ad assistere, ma è una macchina italiana, perchè poi buttarla??

eccola...ora insultatemi per bene!
Eccola l'avete vista, è una Lancia Delta 1.8 LE del 1994 con tutti gli optionals a parte l'alettoncino dietro...meno male!!!

inizio io a insultarti ! Hai fatto bene a tenerla è una bella auto, con una linea piacevole, sicuramente un' auto onesta che merita di essere salvata. Poi a me le Lancia sono sempre piaciute parecchio.

Perchè demolirla ? E' una bella macchina e fai bene a tenertela .
Io non sai quante volte mi sono già pentito di aver venduto per 4 denari la pandina che mio padre aveva per andare in ditta. Aveva 28k Km , la bravo di mio suocero che di km ne aveva 32k ed il fiorino che invece ne aveva 34k.
Tornassi indietro me le tengo tutte.
Adesso se mi si rompe la stilo devo per forza usare il duetto !!!

Se non fosse per quel fardello ingiusto chiamato bollo......

giomartello ha scritto:Se non fosse per quel fardello ingiusto chiamato bollo......

Esatto !!!
Che è quello che mi ha fatto vendere tutto , compreso il mercedes E 200 Kompressor sempre di mio padre !!!

Infatti mi tocca ancora pare tutto di questa delta, dannato balzello, e non gira praticamente mai!!!! Ogni tanto la prendo io e la faccio girare un pochino!

Indipendentemente dal fatto che tra 20 anni queste auto (Delta, 146, Stilo ecc...) nessuno più le farà andare e tantomeno in grado di mettere in moto, è comunque un peccato che si perdano dei mezzi meccanici ancora ottimamente efficienti

Dici che non si troverà più la componentistica per eventuali riparazioni?

Il mio parere, del tutto personale, è quello che tra qualche anno tutte le auto delle prime "generazioni elettroniche", quindi dal 1990 in poi, tenderanno a "consumarsi" (non trovo un termine adatto ) lasciando solo un scatola bella lucida, una meccanica robusta ma con "l'apparato elettronico" MORTO!!!!
Chip, schede, eprom ecc. tutta roba dedicata, terminati i ricambi, chi replicherà le varie centraline?
Mi sà che un giorno, non so quanto lontano, la mia 75 TS verrà convertita a carburatori

Qualcuno finalmente comincia a riparare le centraline!! Io dico che, quando ci sarà richiesta, qualcuno si metterà anche a riparare i piccoli componenti tipo i sensori. E chi lo farà per primo guadagnerà un sacco di soldi.

Si beh vero anche quello...anche se la 75 TS messa a carburatori, non so come possa gestire il variatore di fase....mah...

giomartello ha scritto:Qualcuno finalmente comincia a riparare le centraline!! Io dico che, quando ci sarà richiesta, qualcuno si metterà anche a riparare i piccoli componenti tipo i sensori. E chi lo farà per primo guadagnerà un sacco di soldi.

Quotissimo !!!!
E' la stessa cosa che sta capitando nel settore PLC , dove ormai i ricambi originali di componenti che hanno 10/15 anni non si trovano piu'.
Sono nate dei piccoli laboratori che rigenerano schede e altra componentistica elettronica su campione.
Conosco un ex collega che si è buttato in questo business e sta facendo una vagonata di soldi.

Vero, arriverà chi li mette a posto vedrete!

quello senz'altro, d'altra parte chi avrebbe immaginato un business simile attorno alle auto d'epoca ? Solo 20 anni fa pensare di trovare ricambi nuovi per una giulietta spider o sprint che sia o per una gt sembrava cosa impossibile invece ora su internet troviamo di tutto e di più.

Verissimo, una volta mercatini, riviste, oggi on line tac, si trova tutto!

Sarei il primo ad esserne felice di una "nuova generazione di restauri"
E magari sarà davvero un business ma credo solo su auto di un certo livello....

La 75 TS a carburatori non è un problema: via l'iniezione, il variatore di fase, i distributori e su due belle accensioni statiche con una batteria di DCOE 45 c'è già tutto

giomartello ha scritto:Qualcuno finalmente comincia a riparare le centraline!! Io dico che, quando ci sarà richiesta, qualcuno si metterà anche a riparare i piccoli componenti tipo i sensori. E chi lo farà per primo guadagnerà un sacco di soldi.

Mi sa che hai proprio ragione... anche perchè dubito che case e fornitori continueranno a farle o, peggio, a fornire ricambi...