Club Alfa Mania.ch

Ciao a tutti,
dopo un periodo di silenzio mi ricollego per mostrarvi i frutti del lavoro eseguito nei weekend sul GTV.
Da quando l'ho acquistata i freni erano "frenati", in particolare l'anteriore sinistro. In un occasione poi il pedale è andato a fondo senza assolutamente rallentare l'auto.
Mi son quindi deciso ad iniziare i lavori di ringiovanimento e restauro della mia bella partendo proprio dai freni.
Ho quindi comprato ed installato una nuova pompa freni, nuove tubazioni in gomma (sia all'anteriore che al posteriore), nuove pinze anteriori assieme a dischi e pastiglie.
Di seguito vi metto un pò di foto dei lavori, con le descrizioni.

Cuscinetto conico (con mia sorpresa ho scoperto essere made in usa)

Esatto! Ho appena fatto lo stesso lavoro sulla GTV6 e anche i "miei" Timken sono made in USA

disco freno e raccordo alla pinza (ho dovuto farne rifare uno perchè si è rovinato nello smontaggio - me l'hanno consegnato dritto e ho dovuto piegarlo io seguendo le curve dell'originale)

Pinza freno.

Qua è nato il primo problema: purtroppo ho trovato solo l'anteriore sinistra, mentre l'anteriore destra non riesco a reperirla.
Quali altre auto possono essere compatibili? Mi risulta che la 75 1.6, 1.8 e 2.0 (carburatori) siano identiche in quanto a freni anteriori....
E la 75 ts? Che io sappia le pinze sono uguali a meno di un distanziale posto tra i semigusci per ingrandirne lo spessore (dovuto all'utilizzo di un disco autoventilante). Il ricambista dice però che cambia anche qualcosa a livello distanze dal mozzo, quindi non sarebbe fattibile utilizzare la pinza del t.s.

Grazie

Ma perchè non la revisioni semplicemente? Guarda le mie che belline son venute dopo una bella sabbiata e zincata:

Trovarle già revisionate mi costa meno che mandarle a revisionare... sembra una presa in giro ma è così. Praticamente l'azienda che le revisiona aveva in magazzino la sinistra, mentre la destra no. In definitiva ho preso la sinistra e ho inviato la destra a revisionare. Per la destra (che quindi non è a magazzino, ma è proprio la mia) mi chiedono il DOPPIO della sinistra. Mi secca farmi prendere in giro in questo modo e volevo "gabbarli" richiedendo magari qualcosa di completamente compatibile che forse hanno a magazzino.

calibroide ha scritto:Trovarle già revisionate mi costa meno che mandarle a revisionare... sembra una presa in giro ma è così. Praticamente l'azienda che le revisiona aveva in magazzino la sinistra, mentre la destra no. In definitiva ho preso la sinistra e ho inviato la destra a revisionare. Per la destra (che quindi non è a magazzino, ma è proprio la mia) mi chiedono il DOPPIO della sinistra. Mi secca farmi prendere in giro in questo modo e volevo "gabbarli" richiedendo magari qualcosa di completamente compatibile che forse hanno a magazzino.

Alfetta 2.0, 75 2.0, Giulia 2.0, tutte uguali....
Non possono chiederti più di 50 euro l'una!

Misure della pompa dei freni?

La pompa nell'alfetta GTV è da 22, ottimo lavoro Calibroide, anche i freni sono oggetto di rifacimento nella mia Rumbona!

bene calibroide è un ottimo lavoro e soprattutto utile.
successe la stessa cosa con la mia gtv 2000L a scendere dalla val gardena.
l'olio (vecchio) andò in ebollizione ed il pedale andò in fondo senza azionare i freni.
appena sceso feci anche io fare il lavoro che stai facendo tu, senza però revisionare le pinze freno, ma cambiando pompa pastiglie e tutti i tubi.

sergio105 ha scritto:

calibroide ha scritto:Trovarle già revisionate mi costa meno che mandarle a revisionare... sembra una presa in giro ma è così. Praticamente l'azienda che le revisiona aveva in magazzino la sinistra, mentre la destra no. In definitiva ho preso la sinistra e ho inviato la destra a revisionare. Per la destra (che quindi non è a magazzino, ma è proprio la mia) mi chiedono il DOPPIO della sinistra. Mi secca farmi prendere in giro in questo modo e volevo "gabbarli" richiedendo magari qualcosa di completamente compatibile che forse hanno a magazzino.

Alfetta 2.0, 75 2.0, Giulia 2.0, tutte uguali....
Non possono chiederti più di 50 euro l'una!

75 2.0 carburatori immagino?!

Per quanto riguarda i soldi, quella già pronta viene circa quella cifra, mentre per la mia mi hanno chiesto circa 120 euro... meno male che il mio ricambista è onesto e si è rifiutato di fargli fare il lavoro!! Adesso però devo reperire la pinza destra!!

Si, 75 2.0 carbs.
120 per revisionare una pinza???? Te la faccio io per 60...