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Ma chi stà guidando?Carlo ha scritto:Nissan gtr, notevole.
Io ammetto che in questo momento preciso sto viaggiando a 253 tra Firenze e Roma...e riesco anche a postare messaggi!
Sono un fenomeno!!
Carlo ha scritto:Non lo conosco, ha un cappello e una giacca sulla quale c'e scritto FFSS
Ho chiesto e Mi hanno detto che tra Firenze e Roma non riescono pero' a toccare i 300.
Che delusione questi dilettanti
Comunque tengo d'okkio la velocità sullo schermo x vedere cosa sa fare questa vaporiera!!
Carlo ha scritto:Non lo conosco, ha un cappello e una giacca sulla quale c'e scritto FFSS
Ho chiesto e Mi hanno detto che tra Firenze e Roma non riescono pero' a toccare i 300.
Che delusione questi dilettanti
Comunque tengo d'okkio la velocità sullo schermo x vedere cosa sa fare questa vaporiera!!
Non ha mai superato i 250, infatti un sacco di 128 (ma voglio esser onesto erano ralley) ci andavano via.........giomartello ha scritto:Carlo ha scritto:Non lo conosco, ha un cappello e una giacca sulla quale c'e scritto FFSS
Ho chiesto e Mi hanno detto che tra Firenze e Roma non riescono pero' a toccare i 300.
Che delusione questi dilettanti
Comunque tengo d'okkio la velocità sullo schermo x vedere cosa sa fare questa vaporiera!!
lele ha scritto:è proprio vero che la lega ce l'ha duro...il pedale del freno!!!!!
mi vedo già la scena, tu Carlo, affacciato al finestrino, ti sporgi per sventolare il tuo fazzoletto bianco in cenno di saluto ... Batalf ha scritto:
Il TGV e' d'epoca rispetto al frecciarossa Italiano.macmariomario ha scritto:A perte che a Speroni straccerei la patente..............io i 300 li ho superati con il TGV andando a Parigi.......ho piazzato il navigatore sul finestrino in modalità "mappe " e lui pur stando "fuori strada" mi dava la velocità.
Altro che Parigi Dakar..............per lui correvamo nei campi vicini all'autostrada
Chiaro che "alleggerisci"....uno se la fà addosso!Carlo ha scritto:Il TGV e' d'epoca rispetto al frecciarossa Italiano.macmariomario ha scritto:A perte che a Speroni straccerei la patente..............io i 300 li ho superati con il TGV andando a Parigi.......ho piazzato il navigatore sul finestrino in modalità "mappe " e lui pur stando "fuori strada" mi dava la velocità.
Altro che Parigi Dakar..............per lui correvamo nei campi vicini all'autostrada
Non devi fare nulla, come sugli aerei ci sono schermi che ti danno continuamente la posizione la velocità il tempo all'arrivo etc.
E mi dicevano che la vel MAX e' di 60 km/ ora più alta dei 304 che raggiunge tra Piacenza e Bologna e tra Roma e Napoli .
Tornando in topic, 316 e' un bell'andare perché a quella velocità si alleggerisce non solo l'avantreno di molte auto, ma anche il piede, quando si superano i 300 soffre di istintivo alleggerimento....
sergio105 ha scritto:Chiaro che "alleggerisci"....uno se la fà addosso!Carlo ha scritto:Il TGV e' d'epoca rispetto al frecciarossa Italiano.macmariomario ha scritto:A perte che a Speroni straccerei la patente..............io i 300 li ho superati con il TGV andando a Parigi.......ho piazzato il navigatore sul finestrino in modalità "mappe " e lui pur stando "fuori strada" mi dava la velocità.
Altro che Parigi Dakar..............per lui correvamo nei campi vicini all'autostrada
Non devi fare nulla, come sugli aerei ci sono schermi che ti danno continuamente la posizione la velocità il tempo all'arrivo etc.
E mi dicevano che la vel MAX e' di 60 km/ ora più alta dei 304 che raggiunge tra Piacenza e Bologna e tra Roma e Napoli .
Tornando in topic, 316 e' un bell'andare perché a quella velocità si alleggerisce non solo
l'avantreno di molte auto, ma anche il piede, quando si superano i 300 soffre di istintivo alleggerimento....
be' ti credo. il te ge ve è più di vent'anni che circola. e già vent'anni fa andava a 300 km/hCarlo ha scritto:Il TGV e' d'epoca rispetto al frecciarossa Italiano.
Non devi fare nulla, come sugli aerei ci sono schermi che ti danno continuamente la posizione la velocità il tempo all'arrivo etc.
E mi dicevano che la vel MAX e' di 60 km/ ora più alta dei 304 che raggiunge tra Piacenza e Bologna e tra Roma e Napoli .
Ho usato il TGV e l'ICE vent'anni fa. Ma noi sin dai primi anni Settanta avevamo il Pendolino. Me lo ricordo da bambino, andava già bel oltre i 200 km/h 35 anni fa. Il problema era il numero limitato di tratte e di treni.JacoQV ha scritto:be' ti credo. il te ge ve è più di vent'anni che circola. e già vent'anni fa andava a 300 km/hCarlo ha scritto:Il TGV e' d'epoca rispetto al frecciarossa Italiano.
Non devi fare nulla, come sugli aerei ci sono schermi che ti danno continuamente la posizione la velocità il tempo all'arrivo etc.
E mi dicevano che la vel MAX e' di 60 km/ ora più alta dei 304 che raggiunge tra Piacenza e Bologna e tra Roma e Napoli .
senza tenere conto dell'ICE InterCityExpress tedesco... o dello Shinkansen giapponese...
sono tutti d'epoca perché mentre noialti giravamo ancora con le Littorine loro avevano già collegamenti capillari ad alta velocità!
tutt'ora l'alta velocità la puoi prendere (a patto che te la possa pemettere) solo sulla direttrice milano - napoli, il frecciargento che viene a bolzano due volte al giorno dopo verona va veloce quanto un regionale!
Anche Milano Torino.JacoQV ha scritto:be' ti credo. il te ge ve è più di vent'anni che circola. e già vent'anni fa andava a 300 km/hCarlo ha scritto:Il TGV e' d'epoca rispetto al frecciarossa Italiano.
Non devi fare nulla, come sugli aerei ci sono schermi che ti danno continuamente la posizione la velocità il tempo all'arrivo etc.
E mi dicevano che la vel MAX e' di 60 km/ ora più alta dei 304 che raggiunge tra Piacenza e Bologna e tra Roma e Napoli .
senza tenere conto dell'ICE InterCityExpress tedesco... o dello Shinkansen giapponese...
sono tutti d'epoca perché mentre noialti giravamo ancora con le Littorine loro avevano già collegamenti capillari ad alta velocità!
tutt'ora l'alta velocità la puoi prendere (a patto che te la possa pemettere) solo sulla direttrice milano - napoli, il frecciargento che viene a bolzano due volte al giorno dopo verona va veloce quanto un regionale!