Club Alfa Mania.ch

Ciao ragazzi,

mio cugino che abbita in Italia si é comprato una 75 Svizzera (carburatore con variatore di fase, la macchina era immatricolata a Zurigo ) la mia domanda é la seguente:

perché monta questo cruscotto?
https://www.facebook.com/profile.php?id ... =3&theater


Io sapevo che le 75 a carburatore montavano questo:

http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=336211

grazie x le vostre risposte

Ti riferisci al cruscotto bicolore?

(le foto da FB non le vediamo per via delle impostazioni sulla privacy)

scusa hai ragione. No, io mi riferivo ai strumenti. Alla destra dove c'e la benzina l'acqua e la pressione dell'olio normalmente l'ultimo quadretto dovrebbe essere vuoto (apparte la turbo che c'e l'orologio del turbo) invece nella 75 di mio cugino si trovano i LED come nella 90 Inienzione dove in pratica ti mostra il consumo. Monta addirittura l'orologio con il cronometro (doveva essere a richiesta penso) .

ecco qua

Interessanti stranezze...

questa foto da me postata trattasi di una 75 1.6 carburatore italiana...

Quei "LED" si chiamano "modulo di efficienza"
e faceva parte della dotazione di serie delle sole 1.6 e 1.8

per chi ha la cartella stampa dell'85 lo può leggere a pagina 9 e 10
o comunque lo può dedurre dai vari depliant e quattroruote dell'epoca

Dunque NO! Nessuna 2.0 (benzina o gasolio) monta tale optional.

Maicol ha scritto:Quei "LED" si chiamano "modulo di efficienza"
e faceva parte della dotazione di serie delle sole 1.6 e 1.8

per chi ha la cartella stampa dell'85 lo può leggere a pagina 9 e 10
o comunque lo può dedurre dai vari depliant e quattroruote dell'epoca

Dunque NO! Nessuna 2.0 (benzina o gasolio) monta tale optional.

Sai anche dirci il principio di funzionamento?

In due parole: "serve per consumare di meno" ...per questo motivo viene anche impropriamente chiamato "economizzatore"

Maicol ha scritto:In due parole: "serve per consumare di meno" ...per questo motivo viene anche impropriamente chiamato "economizzatore"

Siamo pienamente d'accordo... Ti chiedevo, se oltre a tutti i riferimenti che ci hai girato, sai su che principio lavora?(!)

Numero giri, apertura farfalla...

Credo sul No. di giri motore!

Credo anch'io sia direttamente collegato al contagiri

lavorare sulla farfalla sarebbe stato troppo costoso per una 1.6
e l'avremmo trovato solo sulla 2.5

così come l'iniezione della 90 2.0 6V che non ritroviamo sul resto della gamma



Poi tieni conto che all'epoca l'evoluzione tecnologica era in uno stato "preistorico"
e l'Alfa non aveva fondi
al massimo stiamo parlando di un paio di fili e 5 sensori

non appena smonto il cruscotto della mia ti faccio sapere se è così...

ma allora la mia domanda é: che c'azzecca questo cruscotto con la 75 di mio cugino

Magari era un optional

chi lo sa dire con certezza? E l'orologio col cronometro? Aiutoooo

Andrea ha scritto:chi lo sa dire con certezza? E l'orologio col cronometro? Aiutoooo

ma proprio non ti fa dormire questa cosa eh?

no, mi piace rompere i maroni alla gente

Andrea ha scritto:no, mi piace rompere i maroni alla gente

E ci stai riuscendo alla grande ...complimentoni

grazie Lui mica tu lo sapresti?