Club Alfa Mania.ch

Serata favolosa; ottima compagnia, belle auto .......ww MM.

Complimenti,proprio un bel parterre.
Bellissima la Giulia Super.
Non fossi stato incasinato con il lavoro sarei venuto volentieri.

spettacolo

stefandan ha scritto:Complimenti,proprio un bel parterre.
Bellissima la Giulia Super.
Non fossi stato incasinato con il lavoro sarei venuto volentieri.

Stiamo organizzando qualcosina per Giugno........vedrai che ci sara' modo d'incontrarci.
La Giulia Super 1600 non usciva dal suo Garages dal 1983 credo; il proprietario l'ha rimessa in sesto e ieri sera ha fatto la sua prima uscita pubblica. Ha due proprietari e 170.000 km, ma gira come un violino ed e' conservata, mai riverniciata ! Lo stesso possiede anche una Giulietta Turbodelta acquistata nuova con 50.000 km all'attivo.

bravo Fausto, bellissimi questi ritrovi ... e complimenti per le belle vetture

Wow! Il buon Roberto sa come "tirar sù la gente giusta"
Mi spiace di non essere stato lì con voi per via di un altro impegno, comunque ho fatto un salto verso le 23.30 in centro a Vicenza, e mi sono appagato l'occhio comunque con il passaggio di qualche decina di splendide vetture... Anche se il buon Charles era già diretto a Ferrara e non ho potuto "salutarlo".

fabietto ha scritto:Wow! Il buon Roberto sa come "tirar sù la gente giusta"
Mi spiace di non essere stato lì con voi per via di un altro impegno, comunque ho fatto un salto verso le 23.30 in centro a Vicenza, e mi sono appagato l'occhio comunque con il passaggio di qualche decina di splendide vetture... Anche se il buon Charles era già diretto a Ferrara e non ho potuto "salutarlo".

Fausto sarà per il 2013

E quella 75 prima serie? Parlacene un po' ...

ghid ha scritto:E quella 75 prima serie? Parlacene un po' ...

E' una 1600 ed e' appartenuta al padre, che non e' piu' con noi, del proprietario dell'Autofficina che ci ha ospitato quella sera; venduta a suo tempo a un cliente e ritornata all'ovile per volonta' di Roberto, il figlio appunto del titolare.
Se invece ti riferivi al TS, penso che tu sappia gia' tutto.................

Grazie per le foto Fausto, belle auto!
Noto che, tranne la 75 1.6, hanno tutte i cerchi di dimensioni maggiori rispetto agli originali.

tutti un po' tamarri

Non intendevo quello, eh,eh, volevo sottolineare che le vetture sono accomunate dalla voglia dei loro proprietari nel conferir loro un aspetto ancora più sportivo, dotandole di una gommatura più generosa (Giulia Super compresa).

Io scherzavo eh, non stavo criticando il tuo commento

Giuliasprintgta ha scritto:Non intendevo quello, eh,eh, volevo sottolineare che le vetture sono accomunate dalla voglia dei loro proprietari nel conferir loro un aspetto ancora più sportivo, dotandole di una gommatura più generosa (Giulia Super compresa).

Non avevo dubbi sulla competenza di Giovanni, ma vedere che la Super aveva i 185/70 e' veramente da grandi......
Beh se avete notato un po' tutti gli alfisti vicentini, sono un po' tamarri. La sportivita' originale delle alfa dev' essere ulteriormente esaltata.

fausto ha scritto:

Giuliasprintgta ha scritto:Non intendevo quello, eh,eh, volevo sottolineare che le vetture sono accomunate dalla voglia dei loro proprietari nel conferir loro un aspetto ancora più sportivo, dotandole di una gommatura più generosa (Giulia Super compresa).

Non avevo dubbi sulla competenza di Giovanni, ma vedere che la Super aveva i 185/70 e' veramente da grandi......
Beh se avete notato un po' tutti gli alfisti vicentini, sono un po' tamarri. La sportivita' originale delle alfa dev' essere ulteriormente esaltata.

È proprio questo che volevo sottolineare, ovvero che in quel gruppo ho notato proprio che c'era questo denominatore comune!
Per quanto riguarda la Giulia Super la differenza si nota subito: trattandosi infatti di una Giulia Super prima serie (m.y. '65-> inizio '67) l'auto dovrebbe avere i cerchi da 15'' con la calotta più vecchia. Questa monta i cerchi da 1750, ovvero 5.5/14, e dunque oltretutto mezzo pollice ancora più largo rispetto ai 5/14 della Super "biscione" (e le calotte sono anche da 1750 o Giulia Super "biscione") che permettono di ben accomodare dei 185/70 14!
Ad ogni modo bellissime auto e in particolare, concedimi, strepitosa Giulia!

Giuliasprintgta ha scritto:

fausto ha scritto:

Giuliasprintgta ha scritto:Non intendevo quello, eh,eh, volevo sottolineare che le vetture sono accomunate dalla voglia dei loro proprietari nel conferir loro un aspetto ancora più sportivo, dotandole di una gommatura più generosa (Giulia Super compresa).

Non avevo dubbi sulla competenza di Giovanni, ma vedere che la Super aveva i 185/70 e' veramente da grandi......
Beh se avete notato un po' tutti gli alfisti vicentini, sono un po' tamarri. La sportivita' originale delle alfa dev' essere ulteriormente esaltata.

È proprio questo che volevo sottolineare, ovvero che in quel gruppo ho notato proprio che c'era questo denominatore comune!
Per quanto riguarda la Giulia Super la differenza si nota subito: trattandosi infatti di una Giulia Super prima serie (m.y. '65-> inizio '67) l'auto dovrebbe avere i cerchi da 15'' con la calotta più vecchia. Questa monta i cerchi da 1750, ovvero 5.5/14, e dunque oltretutto mezzo pollice ancora più largo rispetto ai 5/14 della Super "biscione" (e le calotte sono anche da 1750 o Giulia Super "biscione") che permettono di ben accomodare dei 185/70 14!
Ad ogni modo bellissime auto e in particolare, concedimi, strepitosa Giulia!