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Domanda retorica : qualcuno conosce gli abbinamenti colori per la GT Junior, nello specifico disponibili nel 1973?
In particolare mi interesserebbe sapere se il blu (penso olanda) potesse avere degli interni in texalfa rossi.

Rispolvero questo mio vecchio post.
Fazio per un numero di telaio color blu olandese di un GT Junior del '74 (ma non ancora unificato) mi ha scritto che aveva "interni in velluto grigio unito". Per caso qualcuno ha qualche immagine di interni in velluto su GTJ III serie? Sulla 2000 berlina anche i pannelli porta erano dello stesso materiale, non so se sul GT fossero di velluto solamente la seduta e lo schienale dei sedili, ma spalla, retro sedili ant. e pannelli porta erano di finta pelle (in questo caso nera), come capitava sugli interni in panno grigio. Per la forma che avevano i sedili del GT, si prestavano poco ad avere il retro sedile di velluto, a differenza di quelli più “importanti” e squadrati della berlina.

Vediamo se riesco ad aiutarti finalmente...

Grande Sergio!!!
Esistevano degli interni in velluto grigio per il GTJ, a partire però da gen '74 (a nov '72 non erano ancora disponibili). Quindi questo significa che sono stati adottati già sul III serie, prima dell'unificato che è di mag '74, giusto?
Rimane solo da vedere qualche foto

Esaminando con attenzione le tabelle, ho il dubbio che quella datata '74 sia relativa all'unificato, per le seguenti ragioni:
- la tabella abbinamenti per la GT Junior 1300/1600 e per la 2000 GTV è praticamente identica (a parte i rivestimenti in pelle 8 e 9 ed il rosso sul biancospino, non disponibili sulla junior), questo farebbe pensare ad identici interni.
- Il colore interni texalfa “13 cuoio naturale” (beige chiaro), ricorrente parecchie volte nella tabella '74, dal campione pare quello che veniva comunemente usato negli interni dell’unificato (così come sul 2000 GTV), mai visto sui sedili “poveri” e senza poggiatesta della Junior pre-unificato.
- in ultimo, la nomenclatura “GT junior 1300” ('74) e "GT junior 1.3" (nov '72) è differente, e mi pare di ricordare proprio che con l’unificato si fosse usata una nomenclatura della cilindrata leggermente diversa.
L'unica importante ragione "contro" la mia tesi è la datazione "1-74", quando l'unificato è invece uscito a maggio.

I dubbi rimangono... sarebbe bello vedere un depliant degli ultimi III serie del '74!

Sergio sputa il rospo e raccontaci del tuo interesse verso il gt ....

Batalf ha scritto:Sergio sputa il rospo e raccontaci del tuo interesse verso il gt ....

Caro Giacomo, il GT è l'auto che mi ha fatto innamorare delle Alfa d'epoca. Ho paura però che la strada verso la meta sia ancora lunga, in giro c'è parecchia roba, ma o la qualità è scadente, oppure il prezzo è da fuori di testa, addirittura a volte le due "peculiarità" si ritrovano sullo stesso esemplare...

vero Sergio e lo sarà sempre di più visto che gli anni passano e anche le vetture disponibili sono sempre meno

qverde ha scritto:Esaminando con attenzione le tabelle, ho il dubbio che quella datata '74 sia relativa all'unificato, per le seguenti ragioni:
- la tabella abbinamenti per la GT Junior 1300/1600 e per la 2000 GTV è praticamente identica (a parte i rivestimenti in pelle 8 e 9 ed il rosso sul biancospino, non disponibili sulla junior), questo farebbe pensare ad identici interni.
- Il colore interni texalfa “13 cuoio naturale” (beige chiaro), ricorrente parecchie volte nella tabella '74, dal campione pare quello che veniva comunemente usato negli interni dell’unificato (così come sul 2000 GTV), mai visto sui sedili “poveri” e senza poggiatesta della Junior pre-unificato.
- in ultimo, la nomenclatura “GT junior 1300” ('74) e "GT junior 1.3" (nov '72) è differente, e mi pare di ricordare proprio che con l’unificato si fosse usata una nomenclatura della cilindrata leggermente diversa.
L'unica importante ragione "contro" la mia tesi è la datazione "1-74", quando l'unificato è invece uscito a maggio.

I dubbi rimangono... sarebbe bello vedere un depliant degli ultimi III serie del '74!

Concordo con la tua tesi, si tratta della Gt Junior unificate, non vedo dubbi in proposito. Il fatto che sia datata 1/74 indica solo che è stata stampata secondo le previsioni di abbinamenti per i futuri modelli. Dico futuri per il fatto che nella tabella è presenta anche la nuovissima Alfetta Gt.
Dal mio punto di vista, a riprova di quanto detto, sussite il fatto che nella tabella mancano alcuni abbinamenti che poi erano effettivamente stati proposti. A titolo d'esempio, per rimanere nell'ambito delle Gt Junior unificate, per le vetture "blu olandese" non è indicato l'abbinamento con il taxalfa "cinghiale maremma" che oltretutto era più frequente del texalfa "cuoio natura" sulle Junior 1300 e 1600. Mentre non ho quasi mai visto il cinghiale maremma sulla Gt 2000 Veloce che avevano in maggioranza il texalfa cuoio naturale.

Confermo inoltre la tua precisa distinzione: con Gt Junior 1300 / 1600 ci si riferisce proprio alle unificate, mentre le precedenti Gt Junior erano chiamate (analogamente alle unificate Giulia SUper) 1.3 e 1.6.

sergio105 ha scritto:Vediamo se riesco ad aiutarti finalmente...

Ciao Sergio, visto che sei cosi documentato, vediamo se puoi aiutarmi.
Ho da poco comprato un Gt scalino del 67 rosso alfa, il mio problema sono gli interni che il registro alfa dice che sono usciti dalla casa in panno e similpelle ma non specifica il colore. All'epoca qual'era l'abinamento rosso alfa e interni in panno? Grazie mille un sakuto dalla sicilia.!

PS. Mi hanno anche consegnato i pannelli porta tutti neri e in similpelle.

Molto molto molto gentilmente avete lo schema abbinamento interni/esterni anche per il GT Junior del 1969 scalino seconda serie??

Ringrazio umilmente!!

Buongiorno Koogar e benvenuto in Alfamania.
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Chiedo venia. Procedo. Fatto!

Ciao koogar, prova a chiedere notizie al Registro Italiano Alfa Romeo indicando il numero di telai completo della tua GT: centrodocumentazione@alfaromeo.com
Una volta rispondeva Marco FAZIO, ed era una garanzia. Oggi non so... ma prova...

AlfaDriver ha scritto:Ciao koogar, prova a chiedere notizie al Registro Italiano Alfa Romeo indicando il numero di telai completo della tua GT: centrodocumentazione@alfaromeo.com
Una volta rispondeva Marco FAZIO, ed era una garanzia. Oggi non so... ma prova...

Già fatto, ti ringrazio. Ma hanno l'archivio in riorganizzazione e per alcuni mesi non saranno, diciamo ... on-line!

Koogar ha scritto:

AlfaDriver ha scritto:Ciao koogar, prova a chiedere notizie al Registro Italiano Alfa Romeo indicando il numero di telai completo della tua GT: centrodocumentazione@alfaromeo.com
Una volta rispondeva Marco FAZIO, ed era una garanzia. Oggi non so... ma prova...

Già fatto, ti ringrazio. Ma hanno l'archivio in riorganizzazione e per alcuni mesi non saranno, diciamo ... on-line!

Appunto... Più che riorganizzazione credo sia la DISorganizzazione FCA... E magari poi il servizio non sarà più gratuito...

Comunque, se la tua GT è blu, l'interno originale potrebbe essere stato color cuoio.

Ma anche nero o bordeaux..

Non ho dato certezze, tant'è che ho usato il condizionale...
Per quello che ricordo io, all'epoca era l'abbinamento più comune.

AlfaDriver ha scritto:Non ho dato certezze, tant'è che ho usato il condizionale...
Per quello che ricordo io, all'epoca era l'abbinamento più comune.

nn metto in dubbio la tua..buonafede ... ne tantomeno le tue conoscenze ma io ricordo che all'epoca con il blu internamente ne ho viste di colore cinghiale, nero e bordo' ma le mie sono considerazioni che nn hanno riscontro scritto, potevano essere rifoderate per un vezzo dei propietari...cosa molto comune all'epoca almeno qui da noi