Club Alfa Mania.ch

amici , ho bisogno del vostro aiuto riguardo o spurgo freni del mio ods.
vi dico come ho svolto l'operazione di spurgo:
naturalmente ho sostituito il servofreno e la pompa.e pinza freni .(tutto nuovo)
ho rimontato i tubi, puliti e verniciati, pompa e servofreno.
ho collocato la vaschetta e riempito la stessa con liquido freni ho staccato i tubi dalle pinze per favorire il riempimento dei tubi.
il giorno seguenteho cominciato a pompare sul pedale freno fino a quando non uciva un getto costante di olio al termine dei tubi.
dopodichè ho ricollegato i tubi alle pinze freni e da lì ho cominciato con lo spurgo snitando leggermente gli sfiati posti sulle pinze .
prima sulla ruota sx ant . poi sulla dx ant e così via.
ma il risultato è che il pedale freno arriva lo stesso a fine corsa e rimane molle
allora ho ricominciato da capo ma cominciando dal tubo in uscita dal servofreno e via via dalle pinze,e stavolta con il motore acceso.
il risultato è cambiato di poco,il pedale è rimasto molle e si indurisce solo dopo alcune pompate,ma lasciandolo ritornare indietro ridiventa molle.
c'è qualcuno che può aiutarmi a capire dove sbaglio?
grazie in anticipo

mmmmmhhhh....domanda: in quanti siete ad effettuare lo spurgo dei freni? Da solo non lo puoi fare

L'olio esce dagli spurghi delle pinze?

Intatti per uno da solo è duretta!!!!

no no siamo in due, uno al pedale e uno sotto ai freni

giomartello ha scritto:L'olio esce dagli spurghi delle pinze?

si

pyter61 ha scritto:

giomartello ha scritto:L'olio esce dagli spurghi delle pinze?

si

In questo caso, probabilmente devi solo insistere un po'.
La pompa è stata cambiata, giusto?

giomartello ha scritto:

pyter61 ha scritto:

giomartello ha scritto:L'olio esce dagli spurghi delle pinze?

si

In questo caso, probabilmente devi solo insistere un po'.
La pompa è stata cambiata, giusto?

tutto nuovo domani ci riprovo e speriamo bene

Insisti e spurga bene dietro sai se c'è in giro aria si deve insistere parecchio il percorso ai freni dietro è più lungo!

grazie a tutti oggi ho risolto il problema............................adesso frenaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Benissimo Pietro!! E un altro tassello è andato al proprio posto.

pyter61 ha scritto:grazie a tutti oggi ho risolto il problema............................adesso frenaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Ottimo!!!

Brev Piraun Scommetto che c'era rimasta aria in giro!!!

Ragazzi il Pietro è davvero quasi alla fine!!!!!!!

Vai Giò che poi tocca a te!!!

Provo a dire la mia riguardo spurgo- olio freni. Per quanto ne so le caratteristiche comuni all'olio olio-freni"dot3-dot4"sono il fatto di essere entrambi altamente igroscopici. Trattengono l'umidità dell'aria che condensando diventa acqua. l'acqua più pesante dell'olio tende a depositarsi nella parte bassa dell'impianto(solitamente sui pistoncini) con la conseguenza specialmente se si usa poco la vettura, che il metallo arrugginisce e i pistoncini tendono a bloccarsi.C'è una soluzione? Certamente. Cambiare l'olio ogni 2 anni onde evitare questo fenomeno. Alternative? Una. Utilizzare un olio siliconico DOT5(da non confondere col DOT5.1 o col DOT 6.1) questi ultimi due sono olii da gara caratterizzati da temperature di ebollizione elevate ma da sostituire al massimo dopo 500Km.Il DOT5siliconico, è un olio compatibile con i nostri impianti , ha temperatura di ebollizione elevata , non è corrosivo, e cosa molto importante per noi, una volta riempito il circuito, l'olio è definitivo. Dura per sempre.Contro? Il costo elevato. Si parla di circa 90 eurini per 1Lt.Alla domanda: si può spurgare da soli l'impianto idraulico? Definitivamente si. Ma questo argomento lo voglio trattare separatamente. http://www.top-racing.it/Liquido-freni_ ... -1.uw.aspx

I tuoi consigli sono sempre preziosi. Grande Giuse!

Interessantissimo io l'olio freni lo cambio in effetti molto spesso! E' meglio!

Credo che le remore più grandi siano due a prescindere dal costo. La prima è che si considera nuovo un olio che dopo due anni ha una percorrenza di pochi mila Km. La seconda è che oltre al costo dell'olio se uno vuole essere scrupoloso, deve : rivolgersi al meccanico o all'amico di turno.

Bravo Pyter ottimo lavoro! La strada ti aspetta con impazienza!!